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雪天動車凍住怎麼辦?這些是你看不見的除冰畫面

由 中國日報網 發表于 動漫2021-09-12
簡介張亨偉 攝近日,全國出現了大範圍的降雪天氣,冰雪給交通帶來了不同程度的影響,為保障高鐵的安全執行,在上海動車段南翔動車運用所,機械師們正加班加點,對高鐵列車進行除冰融雪作業

冰是絕緣體嗎

雪天動車凍住怎麼辦?這些是你看不見的除冰畫面

近日,全國出現了大範圍的降雪天氣,冰雪給交通帶來了不同程度的影響,為保障高鐵的安全執行,在上海動車段南翔動車運用所,機械師們正加班加點,對高鐵列車進行除冰融雪作業。

1月25日晚,一輛返回上海的高鐵列車正進入上海南翔動車運用所進行檢修,由於途徑的大部分地區都在下雪,列車在高速行駛中帶起的雪花結成了冰,附著在列車地盤上,這些冰層會影響機械師對列車地盤的檢查,對行車安全帶來隱患。因此在檢修前,機械師們先要把車廂地盤的冰雪清除乾淨。這些冰雪大多聚集在地盤零件的空隙裡,凍的非常結實,要想把它們處理乾淨,只能用特製的工具,一點點往下鏟。

上海動車段南翔動車運用所所長陶衛中表示,與北方高鐵車庫相比,南方的車庫內並未安裝供暖裝置,為了保障檢修作業正常開展,不耽誤列車正點出庫,全所正雙倍員工上崗作業,加班加點對列車進行檢修,確保行車安全。圖為一列“復興號”列車正在透過自動洗車線,清除車身上的浮雪。 張亨偉 攝

雪天動車凍住怎麼辦?這些是你看不見的除冰畫面

近日,全國出現了大範圍的降雪天氣,冰雪給交通帶來了不同程度的影響,為保障高鐵的安全執行,在上海動車段南翔動車運用所,機械師們正加班加點,對高鐵列車進行除冰融雪作業。

1月25日晚,一輛返回上海的高鐵列車正進入上海南翔動車運用所進行檢修,由於途徑的大部分地區都在下雪,列車在高速行駛中帶起的雪花結成了冰,附著在列車地盤上,這些冰層會影響機械師對列車地盤的檢查,對行車安全帶來隱患。因此在檢修前,機械師們先要把車廂地盤的冰雪清除乾淨。這些冰雪大多聚集在地盤零件的空隙裡,凍的非常結實,要想把它們處理乾淨,只能用特製的工具,一點點往下鏟。

上海動車段南翔動車運用所所長陶衛中表示,與北方高鐵車庫相比,南方的車庫內並未安裝供暖裝置,為了保障檢修作業正常開展,不耽誤列車正點出庫,全所正雙倍員工上崗作業,加班加點對列車進行檢修,確保行車安全。圖為在檢修前,機械師們用特製的工具把車廂地盤的冰雪清除乾淨。 張亨偉 攝

雪天動車凍住怎麼辦?這些是你看不見的除冰畫面

近日,全國出現了大範圍的降雪天氣,冰雪給交通帶來了不同程度的影響,為保障高鐵的安全執行,在上海動車段南翔動車運用所,機械師們正加班加點,對高鐵列車進行除冰融雪作業。

1月25日晚,一輛返回上海的高鐵列車正進入上海南翔動車運用所進行檢修,由於途徑的大部分地區都在下雪,列車在高速行駛中帶起的雪花結成了冰,附著在列車地盤上,這些冰層會影響機械師對列車地盤的檢查,對行車安全帶來隱患。因此在檢修前,機械師們先要把車廂地盤的冰雪清除乾淨。這些冰雪大多聚集在地盤零件的空隙裡,凍的非常結實,要想把它們處理乾淨,只能用特製的工具,一點點往下鏟。

上海動車段南翔動車運用所所長陶衛中表示,與北方高鐵車庫相比,南方的車庫內並未安裝供暖裝置,為了保障檢修作業正常開展,不耽誤列車正點出庫,全所正雙倍員工上崗作業,加班加點對列車進行檢修,確保行車安全。圖為機械師正在清理高鐵底盤上的積雪。 張亨偉 攝

雪天動車凍住怎麼辦?這些是你看不見的除冰畫面

近日,全國出現了大範圍的降雪天氣,冰雪給交通帶來了不同程度的影響,為保障高鐵的安全執行,在上海動車段南翔動車運用所,機械師們正加班加點,對高鐵列車進行除冰融雪作業。

1月25日晚,一輛返回上海的高鐵列車正進入上海南翔動車運用所進行檢修,由於途徑的大部分地區都在下雪,列車在高速行駛中帶起的雪花結成了冰,附著在列車地盤上,這些冰層會影響機械師對列車地盤的檢查,對行車安全帶來隱患。因此在檢修前,機械師們先要把車廂地盤的冰雪清除乾淨。這些冰雪大多聚集在地盤零件的空隙裡,凍的非常結實,要想把它們處理乾淨,只能用特製的工具,一點點往下鏟。

上海動車段南翔動車運用所所長陶衛中表示,與北方高鐵車庫相比,南方的車庫內並未安裝供暖裝置,為了保障檢修作業正常開展,不耽誤列車正點出庫,全所正雙倍員工上崗作業,加班加點對列車進行檢修,確保行車安全。 張亨偉 攝

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機械師對車頂絕緣體進行除冰作業,防止結冰後形成導電隱患。 張亨偉 攝

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機械師們對車頂進行除冰作業。 張亨偉 攝

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高鐵動車已經大雪覆蓋。 張亨偉 攝

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機械師們正加班加點進行掃軌作業。 張亨偉 攝

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機械師們正加班加點進行掃軌作業。 張亨偉 攝

雪天動車凍住怎麼辦?這些是你看不見的除冰畫面

高鐵存車場已被大雪覆蓋。 張亨偉 攝

雪天動車凍住怎麼辦?這些是你看不見的除冰畫面

1月25日,據中央氣象臺天氣公報,受較強冷空氣影響,23日夜間起,黃淮江淮、江漢等地先後有中到大雪或雨夾雪,其中陝西東南部、湖北西部和北部等地部分地區有暴雪,局地大暴雪。受降雪影響北京開往上海、廣州等地的列車相機停運,停運的列車大都集中在黃淮江漢江淮等地,該地區的高鐵大都已經停運或晚點。由於氣溫較低,京廣線、京滬線上的高鐵列車在快速執行中底部產生大量積雪凍冰。降雪後北京動車段配屬動車組車底結冰嚴重,動車組在日常檢修有序進行的同時,又成立了打冰除雪應急小組,清理列車底的積雪,確保動車組準時出庫。據瞭解,此次打冰除雪應急小組共有130人,預計需要對40餘量列車進行作業。動車除雪主要對動車組車輪驅動裝置、裝置艙、車端連線裝置、底板、制動裝置等影響行車安全的重點部位和主要制動配件上的積冰、積雪進行徹底清除,對殘餘的小塊積冰和彎角處的積雪,則用高壓水槍沖洗,對需要風吹的部位吹乾處理。 奕涵 攝 圖片來源:東方IC 版權作品 請勿轉載

雪天動車凍住怎麼辦?這些是你看不見的除冰畫面

1月25日,據中央氣象臺天氣公報,受較強冷空氣影響,23日夜間起,黃淮江淮、江漢等地先後有中到大雪或雨夾雪,其中陝西東南部、湖北西部和北部等地部分地區有暴雪,局地大暴雪。受降雪影響北京開往上海、廣州等地的列車相機停運,停運的列車大都集中在黃淮江漢江淮等地,該地區的高鐵大都已經停運或晚點。由於氣溫較低,京廣線、京滬線上的高鐵列車在快速執行中底部產生大量積雪凍冰。降雪後北京動車段配屬動車組車底結冰嚴重,動車組在日常檢修有序進行的同時,又成立了打冰除雪應急小組,清理列車底的積雪,確保動車組準時出庫。據瞭解,此次打冰除雪應急小組共有130人,預計需要對40餘量列車進行作業。動車除雪主要對動車組車輪驅動裝置、裝置艙、車端連線裝置、底板、制動裝置等影響行車安全的重點部位和主要制動配件上的積冰、積雪進行徹底清除,對殘餘的小塊積冰和彎角處的積雪,則用高壓水槍沖洗,對需要風吹的部位吹乾處理。 奕涵 攝 圖片來源:東方IC 版權作品 請勿轉載

雪天動車凍住怎麼辦?這些是你看不見的除冰畫面

1月25日,據中央氣象臺天氣公報,受較強冷空氣影響,23日夜間起,黃淮江淮、江漢等地先後有中到大雪或雨夾雪,其中陝西東南部、湖北西部和北部等地部分地區有暴雪,局地大暴雪。受降雪影響北京開往上海、廣州等地的列車相機停運,停運的列車大都集中在黃淮江漢江淮等地,該地區的高鐵大都已經停運或晚點。由於氣溫較低,京廣線、京滬線上的高鐵列車在快速執行中底部產生大量積雪凍冰。降雪後北京動車段配屬動車組車底結冰嚴重,動車組在日常檢修有序進行的同時,又成立了打冰除雪應急小組,清理列車底的積雪,確保動車組準時出庫。據瞭解,此次打冰除雪應急小組共有130人,預計需要對40餘量列車進行作業。動車除雪主要對動車組車輪驅動裝置、裝置艙、車端連線裝置、底板、制動裝置等影響行車安全的重點部位和主要制動配件上的積冰、積雪進行徹底清除,對殘餘的小塊積冰和彎角處的積雪,則用高壓水槍沖洗,對需要風吹的部位吹乾處理。 奕涵 攝 圖片來源:東方IC 版權作品 請勿轉載

雪天動車凍住怎麼辦?這些是你看不見的除冰畫面

1月25日,據中央氣象臺天氣公報,受較強冷空氣影響,23日夜間起,黃淮江淮、江漢等地先後有中到大雪或雨夾雪,其中陝西東南部、湖北西部和北部等地部分地區有暴雪,局地大暴雪。受降雪影響北京開往上海、廣州等地的列車相機停運,停運的列車大都集中在黃淮江漢江淮等地,該地區的高鐵大都已經停運或晚點。由於氣溫較低,京廣線、京滬線上的高鐵列車在快速執行中底部產生大量積雪凍冰。降雪後北京動車段配屬動車組車底結冰嚴重,動車組在日常檢修有序進行的同時,又成立了打冰除雪應急小組,清理列車底的積雪,確保動車組準時出庫。據瞭解,此次打冰除雪應急小組共有130人,預計需要對40餘量列車進行作業。動車除雪主要對動車組車輪驅動裝置、裝置艙、車端連線裝置、底板、制動裝置等影響行車安全的重點部位和主要制動配件上的積冰、積雪進行徹底清除,對殘餘的小塊積冰和彎角處的積雪,則用高壓水槍沖洗,對需要風吹的部位吹乾處理。 奕涵 攝 圖片來源:東方IC 版權作品 請勿轉載