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十萬公里的13款豐田RAV4 現在叫榮放 用車體會

由 洞若觀車 發表于 動漫2021-10-19
簡介反觀rav4榮放偏硬的懸掛調教,在山區彎道給車輛操控帶來極大地幫助,方向盤指向精準,整車側傾很小,給人充足夠過彎信心

華泰吉田越野車怎麼樣

偶然閒暇整理電腦相簿,猛然發現我RAV4陪著我居然跑過這麼多地方!這四年多10萬公里時間裡,翻山越嶺,淌水下河從沒出現過任何效能故障,哪怕一個燈泡都沒有壞過,這點讓我尤其滿意!回想起讓我傷心的第一臺車遭遇,讓人感慨萬分!

十萬公里的13款豐田RAV4 現在叫榮放 用車體會

除開早九晚五上下班裡程,這10萬公里里程中大部分都是大白陪著我瀏覽大山名川跑過的。相比其他suv車型,rav4榮放這車算是性格鮮明獨特,很多優點讓我感受頗深!閒暇之餘,寫個帖子分享給大家。

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1。 懸掛系統:(同級suv相比偏硬一點,但對於控制車輛彎道側傾幫助大,畢竟suv重心高於轎車)記的剛上市時很多抱怨減震硬的車友,我自己感覺也確實偏硬。後來偶然發現4s店裡維修師傅普遍喜歡把輪胎氣壓充到2。5kg,實際rav4駕駛室側規定輪胎氣壓寫很清楚:2。2 kg

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胎壓調整到位後會軟一些,剎車距離也會稍有減少,油耗與2。5kg基本一致

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朋友開著華泰吉田(三菱帕傑羅韓國版)和我一起到雲南兜一圈。其間開著他的車,讓我感慨真是沒有對比就沒有傷害!——-他的車跑山區彎道明顯感覺車頭沉重側傾大,後輪跟隨性差,方向盤虛位極大,基本沒啥操控性可言。買車前我曾糾結是否該買一輛帶大梁的硬派越野車,開過朋友車後,讓我瞬間釋然!

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反觀rav4榮放偏硬的懸掛調教,在山區彎道給車輛操控帶來極大地幫助,方向盤指向精準,整車側傾很小,給人充足夠過彎信心。

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特別是到了彎道特別多的川西地區,榮放偏硬懸掛調教優勢顯的更加明顯。

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2。 四驅系統: (無論上一代rav4或者同級suv相比,DTC-4WD的加入讓這代rav4操控明顯改善)

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這裡不得不提,rav4榮放裝備DTC-4WD(運動模式),它算的上是山區彎道的最佳神助攻。開啟(紅眼)模式後,後輪也隨著前輪轉動角度得到一定動力分配,在它幫助下,應對各種髮夾彎道簡直so easy!沒開過的體會不到。

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這套四驅系統更讓我感到驚喜的是:它不但能提高車輛在山區彎道的操控性,對於車輛行駛在溼滑冰雪路面,它也能起到很好的控制作用。

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11月下旬和同學兩人單車跑去看川西色達佛學院,當時也算有點頭腦發熱吧!當然出發時,還專門去購買了防滑鏈,以防車輛輪胎打滑無法透過溼滑的冰雪上坡路段。

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雖然大部分路段屬於冰雪覆蓋、荒蕪人煙的地區,但rav4榮放的四驅運動模式表現出乎意料的相當給力!零下十幾度,道路積雪被凍成硬梆梆的冰溜子,開啟運動模式後,車輪仍然能牢牢抓住地面,完全沒有出現打滑失控現象。

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在全程沒使用防滑鏈、更沒更換什麼雪地胎的情況下,僅憑著神一樣存在的運動模式,有驚無險輕鬆跑完整個川西色達旅程。大白這套四驅系統的優異表現,我必須給它點個大大的贊!

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3。 發動機: (皮實可靠,1萬公里保養間隔,維護費用低,高海拔地區動力衰減小)實話說,光看資料看指標,它配備的這臺2。5發動機很不起眼,跟其他品牌同級的2。5發動機比較,除了相對省油一點,其他感覺差異並不明顯。

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一旦到了高海拔地區,牛頭標發動機優勢就凸顯出來了!一般情況下,隨著水平海拔高度不斷升高,發動機都會出現動力下降問題。然而rav4榮放2。5動力下降現象在高海拔地區完全不明顯,跑起來動力槓槓嘀!

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由於我偏愛往跑川西,也曾開著朋友2。4CRV跑過相同路段,相比而言,CRV高原反應要嚴重許多。Rav4在高海拔地區,哪怕碰到2。7普拉也說超就超,很輕鬆!什麼渦輪增壓,什麼高科技直噴,在高原地區那都是浮雲!

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為了領略貢嘎山雄偉氣勢,rav4陪著我在這種崎嶇鬆軟路況下輕鬆爬上了4800米川西亞哈埡口。

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當然一路辛苦,人品相當不錯,看到了讓人陶醉的日照金山!

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4。 變速箱: (2。5配備6AT變速箱堪稱經典,換擋流暢無任何頓挫感,在高強度負荷下,依然皮實可靠)

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再說說對rav4榮放上的6AT變速箱的認知。平時對它的感覺也就是換擋絲般順滑,毫無頓挫感而已,但去年國慶,一家人開著大白跑到內蒙阿拉善沙漠裡遊玩的經歷,讓我對它有了新的認識。

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進入沙漠後車輪提前放氣到1。0,但沙質實在鬆軟,輪胎陷下去不少,需要一直頂著大油門才能前行。

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也許各種機緣巧合吧,同路碰到奇駿、歐藍德由於其配備cvt變速箱沒跑多久就過熱趴窩了,就剩下我一單車繼續深入到阿拉善沙漠十幾公里腹地。憑著6AT變速箱耐造不會過熱趴窩這一巨大優勢,讓我在沙漠深處狂野衝沙一番,過足了癮!雖然有點冒險,也說明榮放AT變速箱品質確實值的信賴。

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車工具也是你腿的延伸!但有了它,你才能跑的更遠比別人看更!但前提是:你得有臺皮實可靠的夥伴才行。

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經常在看到一些車友各種挑三揀四,對車輛配置津津樂道的談論,感覺他們已經忘記了——-車是工具,這一根本屬性!在沙漠、在雪山經常能碰到扔在路邊的故障車,也許只有當你經過它們時,才能感覺到皮實可靠的特性對於一輛車是多麼的重要!

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最後,祝願大家開著自己的愛車越走越遠,越走越精彩!

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圖文轉自網友:bigcar12345