日前

，

筆者從官方渠道獲悉

，

眾泰汽車正式釋出了一份

《

關於汽車整車復產情況的公告

》，

表示公司將於

2022

年

10

月

20

日在永康基地下線第一批覆產的

T

300

車型

。

值得一提的是

，

眾泰

T

300

於今年

7

月份出現在了工信部的申報目錄當中

，

整體造型與停產前區別不大

，

所以預計售價區間也不會有明顯的波動

，

作為參考

，

2019

款眾泰

T

300

的指導價為

4

。

59

萬

-5

。

59

萬元

。

作為眾泰汽車旗下的小型

SUV

，

眾泰

T

300

最早於

2017

年

8

月份在國內上市

。

從產品本身來看

，

眾泰

T

300

可以說是眾泰汽車產品陣容中的

“另類”

，

無論是外觀還是內飾均展現出了較高的原創度

，

不過由於公司自身的問題

，

該車在推出

2019

年款車型後便沒有持續更新

，

而此次作為品牌第一批覆產的車型

，

體現出了眾泰

T

300

的重要性與價值

。

結合此前的申報圖來看

，

即將復產下線的眾泰

T

300

基本延續了

2019

款車型的設計風格

，

其中前臉部分配有六邊形樣式的進氣格柵

，

而前包圍區域則採用貫穿式的佈局

，

並在左右兩側霧燈區加入銀色裝飾元素點綴

，

不過與

2019

款車型相比

，

新車在前槓區域增加了一個

U

型保護槓

。

此外

，

新車繼續採用懸浮式車頂設計

，

並且配備經過燻黑處理的尾燈組以及

17

英寸輪圈

。

至於車身尺寸方面

，

即將復產的眾泰

T

300

長寬高分別為

4505/1830/1640

（

1665

）毫米，軸距為

2610

毫米

，

其中車身長度相比

2019

款增加了

100

毫米

。

動力方面

，

新車將搭載來自銳展

（

銅陵

）

科技有限公司的

1

。

5

L

自然吸氣發動機

，

最大功率

82

千瓦

，

傳動系統有望匹配

5

速手動和

CVT

變速箱

。

從目前的情況來看

，

眾泰

T

300

的外觀和動力效能與

2019

款車型基本沒有變化

，

所以新車也有望延續此前的售價區間

，

基於此

，

眾泰

T

300

未來推向市場後的潛在競爭對手包括奇瑞瑞虎

3

x

（指導價

：

4

。

99

萬

-6

。

99

萬元

）、

睿藍汽車

X

3

PRO

（

指導價

：

4

。

99

萬

-6

。

79

萬元

）、

寶駿

510

（

指導價

：

5

。

38

萬

-8

。

08

萬元

）

等車型

。

那麼問題來了

，

重新迴歸市場的眾泰汽車與眾泰

T

300

，

還能獲得消費者的認可嗎

？

歡迎發表看法

。