這年頭，做車的人都知道，不努力就會輸，隨著時間的推移，消費者對自己的車也會有更多的要求。很多車迷都喜歡“熱能之王”的

昂克賽拉

。普拉多這輛“公路霸主”，已經是所有汽車愛好者的第一選擇。如果只是依靠一個優勢的產品，那麼這個汽車的牌子就無法取得很大的進展。悅納近幾年發展迅速，依靠其新穎的外形設計，滿足使用者對汽車第一眼的需求，顧客們對其傾心不已。所以悅納在國內贏得了良好的市場聲譽。

很高興有機會邀請到悅納的王師傅，他是我的同事，有10年的駕駛經驗，豐田威馳已經開了很長時間了。他按照老婆的提議，決定買悅納，10年的積蓄，而不是豐田威馳。悅納已經讓他駕駛了5個多月，已經跑了7500多英里，他說：“我愛你，我愛你！”悅納真有那麼大的作用？為什麼他會在豐田威馳與悅納中選擇悅納呢？如果你對此很感興趣，不妨來聽聽司機怎麼說。

外貌確實是我最喜歡的地方，而現代旗下的所有型號，都採用了這個風格。融合了現代技術的前臉，給人一種驚豔的感覺，巨大的進氣格柵，以及兩側的頭燈。車尾的造型很有視覺衝擊力，很有視覺衝擊力，十五英寸的鋁製車輪，非常的顯眼。總的來說，外形是我當初購買汽車時最看重的一點。

內部環境不錯，給人一種奢華的感覺，中控臺的設計很像寶馬，工藝非常精緻，縫隙很整齊，內部的儲藏室也很多，座椅也是真皮，很好保養，新車的味道很好聞，很多汽車都會遇到這種問題，所以，在車裡買一箱香皂，用不了多久就能恢復。總而言之，悅納的層次性和層次性讓我很喜歡。

說實話，我之所以堅持要買這輛車，就是因為有了“悅納1。4 L GS MT MT MT”，我也是這麼做的，1。4 L和自然吸氣的引擎都是直線的，正常情況下，120多公里的時速都能達到120公里。6速手自一體的變速器，升降速度很快，沒有任何的滯澀感覺。我喜歡駕駛這輛汽車，感覺很舒服。

空間很大，裡面也很寬敞，很寬敞。這輛車的尺寸是4405*1720*1455 mm，我們兩個人的座位都很寬敞。它的軸距是2600 mm，是同級別中的佼佼者，即使坐在後排也不會感到擁擠。至於儲物，我對自己的儲物能力很滿意，可以容納很多的物品，這輛中巴車很大，後備箱也很大，和其他同級別的汽車一樣。

在乘坐的舒適度方面，悅納可以說是煞費苦心。在崎嶇不平的路面上，這輛汽車的舒適性還算可以，軟綿綿的座椅可以讓人長時間的坐著而不會感覺到疼痛，而且它的空調效能很好，製冷和製冷都很流暢，而且它的隔音效果也很好，在高速上也沒有太大的聲響。

油耗方面，悅納5。5 L/100 km的油耗還是讓人很滿意的。我的城市能源消耗是6。6 L左右，而道路上的能源消耗則是4。6 L/100公里。耗油量就不用多說了，我想開車的朋友們都不會覺得高。

悅納非常適合我的需要，特別是品質好，安全可靠。現在很多人都在用悅納，一個月五千塊錢的工資，開起來沒有任何問題。大眾的眼睛永遠都很亮，兩輛車子一比較，我要說的就是八個：愛誰就愛誰！

悅納的口碑，是悅納品牌的一個重要原因，它的操控和油耗都很好，符合了消費者的需要。對比同類產品，我們認為悅納的價格比非常好。總之，現在買車人擁有更多的財產，而贏得車迷們的青睞就像悅納一樣。這樣的表現，你們會怎麼看？