半島記者 劉雪蓮

初建於上世紀70年代的城陽區銀河路，其承載能力已經無法匹配城市發展速度，成為城陽區早晚高峰期的一大堵點。10月28日，城陽區副區長楊超做客《行風線上》時表示，銀河路及其周邊路段改造工程已列入政府計劃，資金也已落實，將於明年初正式啟動建設。

楊超做客《行風線上》時，市民於先生反映了一個道路問題，那就是城陽區銀河路的擁堵問題。

於先生表示，銀河路屬於夏莊街道和流亭街道東西的一條主幹線，建得比較早，現在路兩邊社群比較多，變成主幹道了，每天早晚高峰期，車都能堵到城陽古鎮整骨醫院。

於先生說，平日堵個五六百米很正常，有時都能堵到一千米。東西向出行，不管是往東走，還是往西走，都非常擁堵。

於先生還反映說，除了堵，有些地方下雨積水還特別嚴重，下水管道也都老化了。

對於先生反映的問題，楊超迴應說確實存在，並且政府相關部門此前也收集了一些相關反應、到現場勘查過。

楊超表示，城陽區政府對交通的問題高度重視，銀河路的改造工程已列入政府計劃，規劃已經做完，財力也已列入，按計劃明年年初正式啟動建設。

楊超還表示，此輪改造為綜合整治，不僅要改造銀河路的路面，還要改造下水管道等，此外，銀河路周邊道路也要一併整治。和白沙河的連線線，也準備貫通。不僅要把主幹道修好，也要保證周邊“毛細血管”的暢通。

銀河路小背景

據悉，銀河路（省道威青線/S202窪裡——賈家營段）建於上世紀70年代末期，最早路面寬度為7米，1987年拓寬為16米的水泥路面，2001年公路普查時，該路是縣道流漢路（流亭至漢河），登記檔案為路面寬度為16米的二級公路；2004-2005年間，地方政府對該路進行了拓寬，兩側各增加了寬2米的綠化帶和4米的非機動車道，並在綠化帶內增設了路燈；經省交通廳同意，2005年該路段升級為省道，因增設的綠化帶和非機動車道未進行公路驗收，綠化帶和非機動車道一直由地方管養。2013年城陽公路分局爭取市公路局投資，對主車道進行了路面大修，增設了中央隔離帶。因權屬問題，綠化帶和非機動車道一直都未大修。

隨著城市化程序的發展，銀河路已經成為區域性的交通主幹線，目前的主副道路的三塊板路面結構，已經不能滿足交通量發展的需求，2017年的日交通量已經達到45000餘標準車，該路段已成為交通擁堵路段。