說起坦克500，相信大家都有所瞭解，

該車定位中高階硬派越野SUV，

是長城旗下

尺寸最大的成員之一。雖然

坦克500現在一個月的銷量大概在兩三千臺

，但是

作為一臺中大型硬派SUV，我覺得還是蠻成功的，畢竟之前硬派SUV的扛把子，豐田的普拉多，平均年銷量也就兩萬臺。

近日，坦克500PHEV插混版的申報圖也終於曝光，並且為這個產品取了個新名稱，叫做“插電式混合動力越野乘用車”，

預計會在年內開啟預售。

和預料中的一樣，坦克500插混版的外觀設計與

燃油版基本保持一致，只是細節之處有所變化，比如

尾部標識做了區分、鍍鉻裝飾與輪轂也有些許變化。

尺寸方面同樣沒有變化，長寬高依舊為4886（5078）/1934/1905mm，軸距2850mm。

作為一臺插電混動車型，坦克500插混版最大的看點在於動力部分，新車搭載的是2。0T發動機

+9HAT變速箱組成的插電混動系統，其中P2電機集成於變速箱之中，可以

實現並聯混動。

動力電池被放置在了後備廂下方，容量為

19。9kWh，WLTC純電續航里程45km，整備質量2675kg，

WLTC綜合油耗4。4L/100km。

從燃油經濟性來說，坦克500插電混動版的使用成本肯定會有所下降。前提條件下是，你家裡得有個充電樁，還能省去個購置稅。當然，這輛車搭載混動系統，並不是為了像普通車型那樣去節油，而是給到更好的動力，以及特定情況下更長的續航表現。說

一千道一萬，這臺車值不值得選，還要看廠家最終的定價如何，

如果沒有比燃油車增長多少，而且價格貴很多，我感覺沒有購買。