日前，

長城汽車

魏牌釋出了城市NOH智慧輔助駕駛系統，摩卡DHT-PHEV鐳射雷達版作為首款搭載該系統的車型，已在不久前舉辦的成都車展上正式亮相。

據悉，魏牌摩卡DHT-PHEV鐳射雷達版採用了全新一代“重感知，輕地圖”的技術路線。這是基於中國複雜的城市通行場景，魏牌給出技術解決方案。

所謂的“重感知”路線，就是指不過度依賴高精地圖，讓車輛依靠自身融合感知，完成高階智慧輔助駕駛，實現短時間大範圍城市的覆蓋。按目前規劃，年底之前魏牌的城市NOH將覆蓋10座城市，明年將計劃覆蓋超100座城市。

據介紹，在城市通行場景中，魏牌城市NOH可實現自動變道超車、紅綠燈識別與控車、複雜路口通行、無保護左右轉等核心功能， 同時也可應對車輛近距離切入、阻塞佔道、交叉路口、隧道、立交橋等複雜的城市交通場景，核心城市場景覆蓋率超90%。

實際上，魏牌的NOH能實現上述功能，也離不開各類軟硬體的支援。據悉，魏牌城市NOH配備多項軟硬體配置，包括2顆125線鐳射雷達，5顆毫米波雷達，12顆超聲波雷達，12顆百萬級畫素高畫質攝像頭共31個感知元件組成的超強感知模組。

同時，這也是中國首款搭載高通Snapdragon Ride平臺的輔助駕駛系統，配備了5nm高通驍龍8540與7nm高通驍龍9000晶片，單板算力達到 360TOPS。

演算法層面，魏牌城市NOH率先應用了毫末智行的自動駕駛資料智慧體系MANA，在底層演算法中融合視覺和鐳射雷達資料，進而實現空間、時間、感測器三位一體的深層次感知，使認知決策更像人類，反應更準確、更高效。