一直以來，瀋陽地鐵線路開通的進展都備受大家關注，畢竟地鐵開通後，上班族每日通勤時間和城際間的空間距離都將大大縮短，地鐵建設是改善城市交通問題最有效的方法之一，這也是

“地鐵效應”最好的說明。

近期，瀋陽地鐵線路又有了最新進展，地鐵

3

號線第二座高架車站進展喜人，地鐵

4

號線也進入全速衝刺階段，預計年底將全線軌通！

10

月

23

日，由城軌公司承建的瀋陽地鐵

3

號線

5

標餘良站主體結構順利封頂。這是繼寶馬新工廠站之後，地鐵

3

號線第二座高架車站餘良站主體結構的順利封頂！該站為路中獨柱三層高架側式車站，總建築面積約為

9911

平方米。

地鐵

3

號線

16

標專案方家欄站站後區間橫通道底板順利完成混凝土澆築，據悉，方家欄站站後區間西起方家欄站，沿方興路向東北走行，至停車線終點，區間全長

291

米。方家欄站站後區間橫通道底板的澆築完成，也標誌車站橫通道二襯進入全面施工階段。

再看看瀋陽地鐵

4

號線的最新進度，目前，南五馬路站至創新路站正線，航天南路停車場進、出場線以及四號線和九號線聯絡線鋪軌施工有序加速推進中，鋪軌總長

39。196

公里，鋪岔

22

組，向著年底全線軌通發起全速衝刺！

列車亮相、開始除錯、接觸網系統全面施工，力爭年底全線軌通

……瀋陽地鐵四號線正一步步為

2023

年的開通做好準備，力爭年底實現全線長軌通。

瀋陽地鐵三號線大致呈東西走向，貫穿瀋陽經濟技術開發區、於洪新城、滑翔居住區、砂山居住區、南湖、文化路、南塔、方家欄、東塔等區域；瀋陽地鐵四號線大致呈南北走向，貫穿瀋陽北站、瀋陽南站、太原街、瀋陽大學、長白島、渾南產業區等區域。

地鐵線路的開通將有效彌補當前人口密集區的交通空缺，便利區域內人口出行。同時，加強城市各個版塊間的聯絡，為版塊發展帶來新的活力，也將成為城市重要公共樞紐的連通紐帶，讓人居及版塊內產業都受到線路惠及。

總體來看，

此次

地鐵雙線路的

推進，為

區域

再添利好，

你對瀋陽地鐵有什麼期待呢？