成都車展前，我對比亞迪護衛艦07的盲猜是22萬起，可結果慘遭打臉，12月9號，比亞迪護衛艦正式上市，補貼後售價20。28萬~28。98萬，涵蓋了六種配置、五種顏色、三種純電續航、兩種動力總成。其中補貼後售價的28。98萬元的頂配為DM-p四驅版。

如果把選擇權交給我，我會買售價為24。58萬的205KM尊貴型，首先是續航更充足，205公里的續航對於一個普通使用者來說，可以滿足市區日常的純電行駛，並且205續航的版本配置非常高，比如L2級輔助駕駛、10。25英寸全液晶儀表、座椅通風和加熱等等，還有一點我很看好，護衛艦全系標配VtoL對外放電功能，續航100KM的版本對外放電功率是3。3kW，205KM及175KM的版本對外放電功率是6。6kW，雖然說3。3kW一般戶外露營也夠了，但是6。6kW的對外放電可以肆無忌憚的兼顧燒水、電火鍋、電烤爐、空氣炸鍋等大功率用電裝置同時使用，完全打消用電焦慮。

很遺憾，現在還沒有試駕過護衛艦07，但是1。5T的比亞迪宋PLUS DM-i和唐DM-i這些車都開過不少，成都車展時，我以為海洋網的護衛艦07是比亞迪唐DM-i王朝網的平替車型，但今天再看有點多慮了，比亞迪護衛艦07介於宋PLUS和比亞迪唐之間，定位大五座的護衛艦07不僅避免了多生孩子打群架的局面，還多給了我們一種選擇。

下面我們看看動力，護衛艦07搭載了DM-i/DM-p超級混動技術，其中DM-p是四驅版本，百公里加速僅為4。7秒，兩款動力均採用1。5T驍雲插混專用發動機、EHS電混系統、刀片電池，以實現電驅為主，發動機高效充電，適時輔助驅動的全工況條件，滿足家庭的多樣化出行需求。

這裡要多提一句，護衛艦07搭載的“刀片電池”是全球唯一可以安全透過針刺試驗的動力電池，結合上完備的主、被動安全配置，使用安全上可以完全放心。

從資料上看，護衛艦07採用前麥弗遜式懸架及後四連桿獨立懸架，並且全系標配了FSD頻率可變阻尼減震器，可以適應更多複雜的路況和帶來更好的乘坐體驗，比如我們在城市平坦道路行駛時，減震器阻尼變大，帶來更好的支撐性和穩定性；遇到坑窪路時，減震器阻尼可快速變小，提供更細膩的濾振能力。

從外觀上來看，護衛艦07使用了多處海洋元素，也符合全新“海洋美學”理念打造的車型，護衛艦07全系採用LED遠近光燈，200KM和175KM的版本配備了發光LOGO，在格柵兩側還設計了陣次排列的燈組，拉伸了視覺寬度；車長4820mm、軸距2820mm，中級SUV尺寸，除最低配外，其餘都是20英寸大輪圈，設計來源是鋒利魚刀的造型；全系標配D柱能量指示燈，開閉鎖時可以營造出迎賓效果，充電時，D柱可以根據顏色和狀態區分快充或慢充，還可瞭解剩餘電量。

內飾設計也基於“海洋美學”打造，設計是一方面，大五座的佈局我更看好；205KM和175KM版本配備10。25英寸全液晶儀表，100KM版本配備8。8英寸全液晶儀表，全系標配我們非常熟悉的15。6英寸自適應旋轉懸浮Pad。對於我這種手機不離手的人來說，平時出門兩臺手機、平板、耳機等裝備是必須要帶齊的，那麼充電介面數量和功率就顯得尤為重要，護衛艦07前排兩個USB介面、後排一個USB介面一個Type-C介面，無線充電功率為15W，頂配無線充電功率為50W。

採用了大五座佈局，後排地臺純平，後門還配有隱私玻璃；以前在比亞迪元PLUS上看到的“握力器”式門把手，在護衛艦07上也能找到神似之處，都是仿生學及人體工程學設計，這次靈感來源是鸚鵡螺，把手內部是海波紋一樣的設計，還有律動氛圍燈。

現如今，如果沒有一套強大的智慧駕駛輔助功能，都不好意思跟人打招呼說自己是個新能源車型，護衛艦07在智慧輔助駕駛上有3R1V和5R1V兩種方案，如果你的實力恰好特別雄厚，可以選擇DM-p車型，全系只有這款搭載了5RV1方案，其他版本除了最低配均採用3R1V方案，3R1V可實現自適應巡航、緊急制動、車道保持輔助等功能；5R1V在3R1V的基礎上增加前方橫向碰撞預警、前方橫向碰撞制動、轉向燈變道輔助。那麼問題來了，什麼叫橫向碰撞，這在我們開車時非常常見，比如開出停車位或透過十字路口時，系統檢測前方有橫移的車輛、腳踏車、行人可能會發生衝撞，透過儀表和報警音提示司機，避免不必要的碰撞，即便是碰撞無法避免，系統也會緊急制動來降低風險。

最後，我認為比亞迪護衛艦07的定位非常精準，大五座的插電混動中級SUV，往上有唐系列，往下有宋PLUS系列；對於我們使用者來說，這款車徹底打消了“選車困難症”這個“頭號難題”，在20萬級價位中，護衛艦07明顯是衝著合資中級SUV來的，憑藉著比亞迪更強大的產品力，護衛艦07還是非常有競爭力的。