轉彎怎麼打方向盤

對於有駕照的小夥伴來說，或許沒有忘了自己科二時倒車入庫時的猛打方向盤吧，現在化身老司機的你，應該早已對打方向駕輕就熟了，可你有沒有想過，我們要轉彎時僅僅就靠一個方向盤那麼簡單嗎？

如果是這樣認為的，那麼你就錯了。

在轉彎時，轉動方向盤只是改變了車的行駛路線，而真正實現轉向功能的還得說到一個重要的部件。那麼是什麼部件呢？

在說這個部件之前，我們大家先來想一想，在轉彎時，除了保證轉動方向盤到所需的方向外，還需要保證什麼條件？

試想一下，如果說只轉動了方向盤，而內外兩側車輪的速度相同的話能否實現轉彎？答案當然是不能。所以我們就得出結論，要實現轉向除了轉動方向盤改變方向外，還需要保證內外兩側車輪速度的不同。舉個例子，如果向左轉彎，駕駛員左手邊的驅動車輪就要慢一些，而右邊則需要快一些才能實現轉彎。

我們把這個功能叫做差速功能，那麼用什麼來實現差速功能呢？那就是差速器了，也就是之前提到的那個重要的部件。我們利用差速器來實現差速功能，只有安裝了差速器，才能保證轉彎的實現。

那麼差速器在哪呢？以前置後驅車為例，差速器就位於驅動橋的中間位置，與主減速器相連。簡單的說，就是在後輪的兩個輪子之間。

你可能會問，差速器是怎麼實現轉彎的？其實差速器就是由一堆齒輪組成的，轉彎時路面的作用力透過車輪傳遞到差速器，導致差速器裡的左右兩邊的齒輪的轉速不一樣就實現了差速。

所以說，想要實現轉彎，僅僅靠一個方向盤是不夠的，還需要差速器的配合。我們現在知道了這個功能，就盡情地去壓彎吧！