在國內，一直有著一批活躍的摩托車愛好者，他們並不為追求速度而喜愛摩托，他們也不一定擁有最頂尖的裝備，更不要說動輒三四十萬的進口大品牌摩旅車。但是，往往這批人帶動了整個摩托車圈的氣氛，活得自在且快樂。他們就是摩旅車友！在摩旅車友的眼中，一臺好的摩托車意味著說走就走的旅行，這樣一臺好的摩托車並不需要多高的效能，只要能夠馱著騎士翻山越嶺，不離不棄就好。畢竟摩旅的本意就是享受沿途的風景。而今天，小編要介紹的這款車，就是實實在在的摩旅利器——售價僅一萬二的力帆KPT200！

要是嚴格的來說，KPT200應該算是一款探險車，也就是正常所說的ADV車型，這個車型最明顯的特點就是尖尖的小鳥嘴車頭。大家最熟悉的應該就是寶馬的探險車型，小鳥嘴的造型辨識度非常高。而KPT200的前臉不僅有小鳥嘴的標誌，還有一雙與之對應的昆蟲一般的“大眼”，這樣的搭配較KP家族的其他車型更加動感、前衛。再加上兩側進氣口的層次感，給人以十足的衝擊感，彷彿這臺車就是為了開拓、探險而生一般。這麼說雖然很多人看來會有些誇張，但是在同級別的探險車中，KPT200還真的是算顏值上乘了。

側面第一眼就能看到三點固定式的防摔槓，畢竟是為探險而出的車型，這樣的安全裝置也完美的保護了車身，讓整體看起來更加硬朗，不會輕易的在途中丟下你。與之搭配的還有下護板，極大程度的保護了發動機，讓你在摩旅的途中再多一分安心。

大口徑的倒置前叉減震支撐在車頭和車輪之間，搭配預載可調後置中央減震。整體回彈阻尼和普通的街車比較接近。最小180mm的離地間隙讓這臺車擁有了非常不錯的越野透過性。即使不拿去越野，在日常城市騎行時，也能獲得街車一般的體驗。

790mm的坐高給予了這臺車非常好的親和力，這讓國內許多身高方面不佔優勢的騎手也能輕易操控。同時，這樣的坐高註定騎行姿勢不會特別激進，有利於長途騎行。

發動機方面，力帆KPT200搭載一款200cc單缸液冷發動機。在小排量摩托車方面，力帆的技術也可以說是十分成熟，多年積累的經驗讓這臺200cc的探險車也能迸發出優秀的動力。最高117km/h的時速已經完全能勝任摩旅車的這一角色。最大功率12。5kw，最大扭矩16。5牛米也能確保這臺單缸發動機時刻擁有充沛的動力輸出，只要不是太暴力的騎行，這樣的動力完全夠用。

但實際上，最最讓人感動的就是，這臺200cc的KPT200油耗只有2。1L左右。這樣，即使在其他車型上顯得並不算大的14L油箱也能保證KPT200擁有超過500km的續航能力。在這裡，小編必須為這樣經濟的油耗點個贊！再加上為車友準備的USB充電介面，可謂細心十足。

同時，153kg的輕盈車身讓即使是新手的騎士操作起來也十分得心應手，具有更強的運動氣息。不過重心過高的缺點也不可避免，再加上車把寬度稍微窄了一些，騎行時總感覺有點奇怪。

總的來說，力帆的這臺KPT200可以說是小排量探險車型中價效比較高的一款車。裸車售價11980（三廂版12980）的價格也符合很多消費者的承受能力。確實是一臺摩旅利器。如果您對這臺KPT200有什麼看法，快在下方評論交流吧！