中國作為一個SUV消費大國，國民對越野車的追捧不是一般的高。寬敞的空間、優越的視野、良好的透過性，以及可靠的駕馭能力，讓很多人會選擇一臺SUV作為人生第一輛汽車。

但對於大多數年輕人而言，對車輛價格的高度敏感和對汽車豪華感的要求，是一個很難調和的矛盾點。好在，隨著中國汽車產業的迅速發展，自主品牌無論在配置、外觀、用料等，都達到甚至超越合資水平。

比如東風風行今年新推出的T5 EVO，無論從工藝用料，還是空間配置，還是車輛效能，都是對標豪華車型的標準一手打造，展示出的是風行T5 EVO對高階豪華品質與精神體驗的極致追求。

並且近日，在北京和杭州兩地租賃汽車改裝店，有人將改裝新車膜的風行T5 EVO 和一眾豪車排在一起。風行T5EVO在一眾豪車的背景下，外觀依舊抗打，毫不遜色，亮眼十足。可見國產自主品牌的能力日趨上升。但反觀價格，10萬起步的指導價格，能買到駕駛舒適、品質穩定、豪華配置、堪比30萬級別的合資豪華車的SUV，實屬真香了！

看車·百萬顏值，全新勁獅標

有人說車的顏值並不重要，但看第一眼就淪陷的車絕對是你最想要的那一款。作為東風風行家族第一款懸掛全新勁獅標的車型，風行T5 EVO一上市就吸睛無數，不得不說，前賓士設計師親自操刀的亮眼設計造型，確實為其帶來了超高人氣。

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而在車身側面，風行T5 EVO的

腰線力量感十足，從後翼子板延伸到車尾的後半段腰線塑造了頗有力量感的肩部造型。低矮的車頂和傾斜的D柱設計為新車呈現出了一定的運動氣息。

尾部造型簡潔，

貫穿式尾燈放在較有層次感的後備廂門上也較為和諧。

雙邊共四處的排氣管看著也很協調。

再加上工藝用料極為講究，甚至對標豪華車型直接採用了具有自修復功能的2K車漆，和L3級車內環保用料、NAPPA真皮座椅，撞色的內飾設計等共同營造出的輕奢質感，讓人很難聯想到這是一臺10萬起步的SUV。

所以很多人說，和同級別的競品放在一起，風行T5 EVO在顏值上絕對是碾壓級別的優勢，檔次感直接甩同級幾條街，甚至比肩BBA。這也是為什麼風行T5 EVO被譽為網易年度都市潮跑SUV。

坐車·空間加值，科技領先

除了顏值，風行T5 EVO在內飾也是

活力四射，

T字型中控臺層次感很足，

液晶儀表盤與中控螢幕採用的是雙聯設計，搭配

下方的圓形出風口，整體看著非常的順眼。

與此同時，風行T5 EVO在價值感上也給人一種絕非10萬級汽車的超值感。雖然風行T5 EVO是一款緊湊型的SUV，但憑藉4650x1862x1690mm的長寬高，和優於同級81。2%的車型的超長軸距2715mm，讓其在整體的空間感上它比主打空間優勢的傳祺GS4還要寬敞，更是吊打同為緊湊型SUV的大眾探歌和日產逍客！更別提37處智慧儲物空間，和沉浸式的頭等艙座椅，這可是30萬豪車才能有的配置！

而這種超值感在高科技BUFF的加持下讓人感受更加明顯——全速域L2+級智慧ADAS系統+Mobileye EyeQ4頂級視覺感知晶片，全方位保障行車過程中的安全，也讓風行T5 EVO獲得了WIDC駕駛輔助金獎。

Future Link4。0騰訊智聯絡統+智慧雙聯屏讓車內的時光更加豐富多彩，無論長短旅途都能找到最適合自己的駕駛狀態。還有作為標配的三幅式真皮方向盤、10。25英寸液晶儀表盤、10。25英寸中控大屏、天穹Eye-Max全景天窗、ESP車身穩定系統、胎壓監測、倒車影像、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、後雨刷、鎖車自動摺疊等等配置，都讓人直呼超值！

開車·效能爆表，油耗超低

從SUV車型最重要的效能上來看，風行T5 EVO也保持了超越同級的好口碑。搭載世界10佳變速箱、三菱1。5TD高效能發動機，峰值輸出扭矩超越同級豪華品牌車型，197匹的動力百公里加速官方實測只需9。5S，可以和百萬級的豪車相媲美。更關鍵的是，搭載全球十佳麥格納7速溼式雙離合變速箱組成，整合多項領先技術加上輕量化的設計，讓風行T5 EVO達到了高能低耗的動力表現，百公里油耗低至6。6L/100km。

駕駛效能上，風行T5 EVO採用了前後獨立懸掛的組合，加上東風軍工級品質的鐳射拼焊車身，以及優科豪馬的靜音輪胎，都帶給駕乘者安全可靠的操控感和靜謐舒適的駕乘體驗。除此之外，風行T5 EVO還經過了高溫/高原/高寒的三高測試、20萬公里的耐久性和可靠性試驗，展現了風行T5 EVO對高階豪華品質與精神體驗的極致追求。

整體看來，

風行T5 EVO在產品力方面下的功夫值得稱讚，而在

在硬體方面的表現，在與對手硬碰硬也是底氣十足，

如果你有意向入手一輛10萬級的緊湊型SUV，強烈推薦去東風試駕風行T5 EVO，體驗越級品質帶來的超強震撼，你會發現，原來國產汽車也可以做到價格和質量二者兼得。