2019年2月23日，我們來到雄安新區白洋淀進行實地走訪。這時是澱邊村。我們正好遇到當地漁民正在修理木船。天氣轉暖，冰化開，就可以行船捕魚了。據他們講，靠捕魚，一年收在10萬元上下。每年早春，冰還沒有化開時，就要修補船具，為捕魚做準備。這些船具不用時就停靠在澱邊。

這些船是傳統的手搖船。一般是專用木板拼接、鋼釘鉚接，表面刷上桐油。因為在要水中作業，要求非常牢固，穩定性強。

這個場景是在修補船縫。材料有麻線、石膏、桐油，麻線就是以前納鞋底的麻線，耐磨、耐水、柔韌，特別結實。石膏加上桐油，凝結後能夠嚴密補上縫隙。雖然現在的制船工藝已經現代化了，但這些古老的手藝，真正體現了勞動人民的勤勞、智慧。

這就是桐油。附著力強、耐熱、耐酸、耐鹼、防腐、防鏽，是車船、漁具很好的防水、防腐、防鏽塗料。桐油在古代用作防水漆，如古色古香的油紙傘就是用桐油刷制而成。據修理的船工師傅講，優質桐油的價格比香油貴好幾倍。

修補船縫需要耐心細緻。用鏨子將縫隙清理乾淨，然後將浸了桐油的麻線塞到縫隙中。

然後再將油石膏（桐油與石膏的混合物）塗抹到表面，抹平。

這條船看來好多年了，大大小小的補丁都不少了。一塊塊的補丁很精細，塗了防鏽漆的鐵皮，用一顆顆的小鉚釘緊密地鉚在船木上。每塊補丁都有一個故事。

這個場景最經典。大家見過這個打孔方式嗎？兩人配合，一人扶著鑽長柄，一個來回不停地拉動繩索，讓鑽頭轉動。在沒有電動力的情況下，人就是最大的動力源。這雙手，什麼大事都能夠幹成。過去沒有電鑽，就是這麼打孔的。

打孔後，釘上鉚釘。

這條船看著很厚重。一位老大爺說，這船有20年了，但中間這塊上著大漆的木板，有上百年了。這塊木板，是以前天津有錢人的棺木。大漆質量非常好，這麼多年在水中浸泡，沒有脫落，漆也沒有變色。

白洋淀養育了千千萬萬的人民。如今，雄安新區開展的白洋淀綜合治理保護成為了千年大計。這裡將發生鉅變，這裡的生活將發生鉅變。這裡的村莊因為規劃將搬遷，統一規劃為雄安新區起步區的臨澱灣區，呈現澱泊風光。不知道以後他們還能不能再駕著這些小船鋪魚。