不知道大家有沒有發現，剛買車的時候，除了磨合期，基本新車的時候，油耗都比較低。等過一段時間後，油耗會越來越高，不排除做了老司機後“暴力駕駛”的原因，也有車主把油耗增多歸於車輛自燃老化。其實如果我們注意用車養車的細節，車齡與油耗沒什麼大的聯絡，我們要做的就是在日常用車中做好幾個零件的保養和更換。今天就讓我們看看究竟是哪些零件會影響車的油耗。

火花塞。

火花塞的作用是用高壓電產生電火花點燃混合氣。如果火花塞有損壞的話。會使點火的“力量”下降，混合氣燃燒不充分也不均勻，導致車子的提速減慢，油耗因此上升。如果火花塞的電極間隙過小，會使電弧能量增大，但由於火焰核離電極較近，消焰作用明顯，使得混合氣燃燒不完全，增加油耗。如果火花塞積碳太多的話也會導致發動機出現加速不好，啟動不良、油耗增多等後果。

一般火花塞不會出現問題，但是時間一長就會出現問題，比如3~5W公里後要對火花塞進行檢查或更換。

2。氧感測器

我們來看一下氧感測器在汽車中扮演著一個什麼樣的角色。它位於發動機排氣管上的一個陶瓷元件，主要是用於檢測與控制氧與燃料的比例。也是就是我們汽車了裡面的節油管家，排氣管良好的情況和排氣管氧氣濃度低的情況下汽車的耗油量是完全不同的！而氧感測器就起著這樣的一個檢測作用，要是氧感測器壞了，汽車就不知道該給發動機多少油了，時間長了油耗就會大大增加了。怎麼來判斷氧感測器否壞了呢？如果在運轉中出現怠速不穩、加速無力、油耗增加、尾氣超標等故障而供油、點火裝置又無其他故障，那麼極有可能是氧感測器及相關線路出了問題。

一般行駛8-11萬公里須及時更換氧感測器。

3。注意汽油質量。

汽油質量的質量直接影響油耗的，發動在工作中氣缸壓力不同需要的辛烷值也不一樣，要是汽油質量達不到所要求的辛烷值，會燃燒不充分增加油耗，還特別容易造成積碳，而積碳也是油耗越來越高的原因。

4。車輛輪胎的保養。

咱們騎腳踏車都知道，如果胎壓低了會特別難騎，很費力。汽車也是如此，如果胎壓不足，會增加阻力使油耗增大。輪胎時唯一汽車與地面接觸的部件，我們要及時的檢查胎壓。使胎壓在合理的範圍內。

5、空調的清潔。

現在到了夏天了，空調製冷也是油耗增加的原因。如果空調系統製冷效果不好，或者空調出風口有雜物，會導致空調壓縮機一直在大馬力工作中。而空調壓縮機工作需要發動機帶動，我們要及時更換空調濾芯，上車後不要立刻將空調打到最大檔，慢慢的調高。這樣對油耗的降低有很大的用處。

綜上所述，我們平時要在保養時或平時必要的情況下檢查火花塞、氧感測器、空調濾芯這幾個零件的使用情況，到正規加油站加油，多檢查胎壓。相信小夥伴們的油耗會嗖嗖的降下來的。