隨著新能源和科技發展，現在的新能源車型相比十幾年前的傳統車型來說，不僅僅四大件在更新換代，外形也是大變形了，封閉式格柵、貫穿式燈組還有隱藏門把手，外觀確實是越來越科幻越來越時尚，可最近這個隱藏門把手就帶來了不小的爭議。

據瞭解，不少採用隱藏式門把手的新能源車型在發生事故時，無法彈出，會帶來巨大的安全隱患。因為隱藏式門把手由感測器、卷收器、電機等零配件組成，透過軟硬體協同來實現正常工作，需要配合車機電動化使用，在遭受外力的情況下，破壞任何一項配套硬體都可能導致門把手無法正常彈出。

除了最佳化外觀和減小成本，至於風阻，我並不認為一個細長的門把手會對產生多大的風阻，而且民用車需要過多的強調風阻嗎？對此表示不太理解。另外，隱藏式電動門把手在北方冬季的，很容易被冰雪覆蓋，要開車門時還需要先對隱藏式電動門把手進行解凍，比較麻煩。

儘管如此，如廠家宣傳所表達的代表著高階感與科技之美，當然更好的風阻係數和更佳的艙內密閉性也體現出實用價值。可個人看來更重要的還是電子製造工業的進步帶來了更廉價的

成

本。

這些汽車企業對隱藏門把手宣傳的是能夠降低車輛的風阻，並且提高車輛外觀的科技感。不過作為領頭的特斯拉在前不久就對隱藏門把手問題進行了改進，在新款車型中增加了後排車門手動釋放裝置，以應對緊急發展情況。這點上特斯拉要比很多車企都要更人性化，能夠聽取使用者建議進行調整實在難得。

雖然隱藏式門把手帶來了一定的好處，但個人看來還是弊大於利，不知道你們怎麼認為呢？