原標題：又一起！SUV定速巡航疑失靈，高速狂奔500餘公里後“油盡車停”……遇到這種突發情況該怎麼辦？

剛剛過去的週末，G4京港澳高速上演了一場驚心動魄的“生死時速”，歷時5個小時，行駛500餘公里，橫跨湘粵兩省……

12月2日22時21分許，湖南省高警局株洲支隊接處警中心接到SUV駕駛人羅某報警求助，稱當晚8時30分許，他開著加滿油的小車，獨自從湖南長沙出發準備前往江西宜春，當行駛至京港澳高速株洲朱亭段時，突然發現車輛定速巡航功能失靈，不能退出也無法降速，車子一直以105公里/小時的速度往前行駛，自己十分驚恐、害怕，都快要崩潰了。接警後，接警員立即排程巡邏民警前往，同時安撫羅某情緒，使其保持冷靜，引導他透過方向盤上的按鈕、踩踏剎車等方法解除定速巡航，但車輛始終沒有反應。

與此同時，民警聯絡上該車品牌方工程師，工程師透過多種措施引導羅某降速，但都沒有效果。經分析研判，讓車輛正常行駛至燃油耗盡安全停車，是最穩妥的處理方式。但根據車輛剩餘燃油來看，接下來的行駛里程將超過湖南省域進入廣東省，總隊指揮情報中心立即將情況通報廣東省公安廳交警總隊，請求協助。

湖南交警採取全程接力牽引當事車輛、臨時管制沿線收費站服務區、聯動廣東交警接力護航等方式，幫助羅某安全脫險。12月3日凌晨2時50分許，該車在廣東省清遠市轄區“油盡車停”，全程沒有引發交通事故。

溫麗高速上小車以百公里時速狂奔近40公里司機：嚇得渾身發抖

同樣的事情近幾年已發生多起，涉事車輛無一例外都是在高速公路上使用定速巡航後，無法退出定速巡航模式，且踩剎車也無法減速。

11月19日晚，在G1513溫麗高速上，一輛浙K牌照的小轎車向高速交警反映，車輛的定速巡航無法解除，而且踩剎車後車輛反而開始加速，時速一度達到125公里。

最終，車輛在狂奔近40公里後，在高速交警和4S店技術人員的共同協助下，駕駛員透過長按一鍵啟動，終於將車速降了下來，停在了硬路肩上。

10月30日凌晨1時許，杭州的謝先生在蘇臺高速上給車子設定定速巡航後，車子以120多公里/小時的速度行駛，等他想踩剎車結束定速巡航時，卻發現根本無法取消，踩剎車的時候會明顯聞到焦味，時速也只能減5公里，而且剎車一放，車速又會重新提上來。最後，在汽車品牌方工程師的引導下，謝先生透過長按一鍵啟動15秒左右，終於關閉了定速巡航。

2021年1月，山東一位比亞迪宋車主在高速上使用定速巡航，突然發現定速巡航無法解除，一直保持在110公里/小時的速度行駛，交警給他支的招都不管用，最後他撥打車上的SOS求救電話，按照工作人員的指引，一直按著救援狀態下的減號鍵，慢慢把時速降到50公里/小時左右，又按照交警的指揮，長按一鍵啟動鍵五六秒，車子才強制熄火。

2018年3月14日晚上，車主薛先生開著剛買一個多月的賓士C200L在連霍高速上趕路，啟動定速巡航一段時間後，發現無法解除該功能，而且踩剎車也無法減速。最後，在河南、陝西兩省高速交警的幫助下，他的車在失控近1小時，行駛100公里後，終於透過開關車門把速度降下來，安全停下。

2018年7月28日，江西的毛先生駕駛標緻3008，在福銀高速上以110公里/小時的速度巡航，當他準備加速超過前方慢車時發現巡航無法取消，踩剎車也不能退出，最後撥打了4S店的救援電話，在4S店的指導下透過切換到空擋終於退出了定速巡航模式。

……

萬一遇到車輛失控怎麼應對？

如果真的遇到了定速巡航和剎車同時失控，駕駛員該怎麼辦？

資深汽車維修技師宮孟輝說，一般來說，假如真的遇到前述“失控”事件中的情況，最好先開啟雙跳燈，警示其他車輛，然後踩下制動踏板；如果還是沒有作用，可以嘗試掛空擋（自動擋的車把擋杆推到“N”，手動擋則直接回空擋），一般這時候汽車就會失去前進的動力，車速會慢慢降下來；如果繼續無效，可以嘗試長按一鍵啟動開關五六秒鐘或更長時間。

假如以上方法還是不能給車輛減速，那隻剩一條路了，就是在交警引導指揮下，沿著高速公路的護欄摩擦行駛，利用護欄的摩擦力，使車輛停下來。

漂移和拉力賽專業車手魏魁也給出了同樣的建議，他強調，在掛空擋或長按一鍵啟動後，一定要把握好方向盤，同時不要深踩剎車，以免車輛失控。他同時建議，陰雨天和溼滑路面，儘量不要使用定速巡航，方向盤打多少一定要記得回多少，不要過度。

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橙柿互動·都市快報 記者 陳伊 唐登濤