本文轉自：羊城晚報

羊城晚報訊 記者徐振天，通訊員劉卓然、樊志偉報道：5月9日，羊城晚報記者從廣州地鐵獲悉，廣佛東環城際琶洲站至金融城站區間順利完成了盾構雙線下穿890米珠江前航道的任務，這是廣佛東環城際穿越珠江水系最長距離的工點。至此，廣佛東環城際完成了線路“穿江越海”的全部風險點。

廣佛東環城際全長約46。75公里，途經廣州市番禺區、海珠區、黃埔區、天河區和白雲區，共設大石、科學中心等8座車站。其中，琶洲站至金融城站區間單線長1892米，盾構從金融城站南始發，需要以“S”彎小曲線先後下穿棠下湧、臨江大道、綜合管廊、琶洲大橋、珠江前航道、有軌電車等重要建構築物。

工程下穿的珠江前航道，江面寬570米，最大水深6。6米，航運交通繁忙，水位受漲落潮影響起伏較大，地理環境複雜，盾構需以600米半徑小曲線穿越長度達890米的珠江前航道。為確保盾構安全順利掘進，廣東珠三角城際軌道交通有限公司組織各參建單位先後四次對全線地下工程穿越水體及建構築物施工安全風險進行梳理，嚴格督導參建單位，最終順利完成了下穿珠江前航道的任務。

據介紹，廣佛東環城際專案建成後，廣州南站至白雲機場只需半小時；天河中央商務區至廣州南站僅需10分鐘，至白雲機場僅需20分鐘。