臨近年底，車企為了沖年終目標銷量，都會選擇上市一些新車來吸引市場關注度，從而獲得更多銷量。那麼在10月份又有哪些新車會被推向市場進行銷售呢？今天就來看看。

NO.1：影豹混動版

面對當下的節能需求，傳祺也為自家的主力轎車影豹帶來了混合動力系統。外觀方面基本延續燃油版車型的設計，大尺寸進氣格柵擁有出色的視覺衝擊力，兩側大燈造型也很犀利。側面採用溜背式設計來增加運動感，車尾帶有“HYBRID”標識，而且排氣依然保留雙邊四出的結構。雖然走節能路線，但外觀上的運動氣勢絕對不能捨棄。

車內佈局還是一如既往，配備了兩塊10。25英寸液晶屏組成的雙聯屏設計，科技感出色，內部搭載ADiGO智慧互聯生態系統，擁有多款本地化應用。同時混動版還新加入了藍白內飾配色，視覺效果更加小清新，也更符合其混動車身份。

動力方面，新車搭載廣汽自主研發的GMC2。0混動系統，由2。0L自然吸氣發動機與電機組成，並且還有2擋DHT變速箱。系統綜合功率為175kW，0-60km/h加速時間為3。4s，WLTC油耗為4。33L/100km。

NO.2：尤拉閃電貓

尤拉閃電貓外觀使用了大量圓弧設計，封閉式前臉搭配上圓弧大燈。側面使用了溜背的造型，並且使用了無邊框的車門設計，視覺效果非常拉風。在車身尺寸方面，尤拉閃電貓的長寬高分別為4871*1862*1500mm，軸距則是達到2870mm。

進入到車內，閃電貓使用的是對稱式T型佈局，三輻式方向盤為家族全新樣式，兩側多功能按鍵表面使用黑色鋼琴烤漆，背後是三塊炮筒狀儀表。中控使用了懸浮式觸控屏，下方保留了三個實體物理按鍵和旋鈕，更方便控制。

尤拉閃電貓提供單電機標準續航、長續航以及雙電機三種動力配置，其中雙電機車型的綜合功率達到了300kW，百公里加速時間僅為4。3S。根據版本的不同，閃電貓的CLTC續航介於555-705km之間。

NO.3：新款途勝L

在經過國內市場的痛打教育之後，北京現代終於屈服，新款途勝L將會取消原來的7速雙離合變速箱，改為全系8AT動力組合。

外觀方面依舊維持現狀，前臉採用大尺寸亮黑進氣格柵，兩側日間行車燈與格柵相互融合，視覺一體感出色。側面在鋒利的腰線勾勒下形成立體多變的型面，車尾使用了貫穿式燈組設計，夜晚點亮後有著很不錯的辨識度。

進入到車內，中控臺使用環抱式佈局，中間放置了一塊10。25英寸顯示屏，只不過兩側的黑邊有些過大，整體科技感並不強。

NO.4：新款菲斯塔

菲斯塔曾經在國內火過一段時間，但由於沒有及時更新迭代，導致銷量出現下滑。近日，菲斯塔新增N-Line車型，整體造型更加動感，前臉採用了無邊框式前進氣格柵，內部為葉片造型，下包圍造型更加運動化，兩側通風槽增添更多個性化元素。側面依舊是溜背式設計，全新的輪轂造型搭配上紅色制動卡鉗，年輕化元素相當豐富。車尾還配備了大尺寸擾流板以及擴散器。

動力方面，新車將搭載一臺1。5T渦輪增壓四缸發動機，最大馬力為200匹，傳動系統應該繼續匹配雙離合變速箱。

NO.5：奕炫馬赫版

外觀方面，奕炫馬赫版加入了更多運動化元素，車身後視鏡、門把手、輪轂等區域採用了黑化設計，並且搭配上後擾流板以及雙邊四出排氣，更加彰顯個性化。

內飾部分依然維持原有佈局，但在配色上就顯得非常活潑，加入了黑、白、橘配色，展現出更多活力。

動力方面，搭載1。5T發動機，最大馬力197匹，峰值扭矩300Nm，傳動系統匹配6速雙離合變速箱。

總結

以上就是5款在10月上市的車型，整體還是頗具看點，特別是醞釀了那麼長時間的閃電貓，上市之後的市場表現究竟如何，很是讓人期待。