目前，這一代的日產GT-R如果從概念車時期算起，足足有21年的時間了。2001年東京車展上，這一代的GT-R雛形首度現身，量產版則等了6年才推出。然而，即使只算量產車型的歷史，也有15年之久，以現在新車改朝換代的速度來看，GT-R絕對可說是已經垂垂老矣。

不過，現在有一個好訊息跟一個壞訊息，好訊息是，Nissan旗下Nismo效能部門承諾，已經在著手開發新車了，而且是Nismo執行長片桐隆夫親自確認的這項訊息，一輛掛著Nismo標誌的超強新車正在規劃當中。而壞訊息則是，還不知道得等多久，才能看見這輛新車。

除此之外，執行長並沒有表示新車就是下一代GT-R，但根據英國媒體Autocar所獲得的資料指出，Nismo所談論的新效能車，有極高可能性就是GT-R的後繼車型。這款新車未來會在日本、美國、歐洲與英國上市。尤其是歐洲市場，受到油耗法規影響，這一代GT-R已經在3月停產，而全新Z也無法引進販售，讓Nissan品牌在效能市場出現空缺。

另外，大多數人都認為Nismo效能新車會採用油電混合動力系統，而非純電動力系統。這是因為公司高層先前曾表示，效能電動車需要搭配固態電池，才能達到他們心目中的平衡性。以目前技術發展速度來看，恐怕不會是最近就能實現的事情，甚至有可能這個問題會由對手先解決，因為Toyota已經承諾在2025年將釋出搭載固態電池的油電量產車。