如今帶娃已經不再是各位“寶媽”的代名詞，隨著時代的進步，以及男女平權新思想的愈加放開，“奶爸”概念興起，顧名思義，“奶爸”讓家庭中的男性多了一種身份。在這種身份的加持下，他們盡己所能與寶媽共同擔負起寶寶的飲食起居與陪伴教育。越來越多的男性群體參與到帶娃大業中，別看平日裡粗枝大葉的他們，帶起娃也有自己的一套方法論。

成為爸爸之後，Allen的一大半精力被分攤到寶寶身上，他渴了的時候總是到冰箱隨手拿瓶冰鎮飲料一飲而盡，但卻能夠精準用手腕為寶寶測出奶粉沖泡的最宜溫度；以前能一覺睡到早上八點，有寶寶後每晚都要起床幾次檢視寶寶需求；買車也不像之前那般任性，更多地考慮到寶寶，空間大、乘坐舒適、智慧安全、經濟省油都是重點需求，每一條都必須符合。十分慶幸的是，Allen遇到了A級家轎第七代伊蘭特，15萬以內的價格卻涵蓋以上奶爸想要的所有優點，Allen便毫不猶豫將它納入囊中。

這個六一，是Allen與寶寶共度的第一個兒童節，妻子交給他一項任務：帶“神獸”過一個完美兒童節。照顧寶寶這方面，Allen早已進階為遊刃有餘的“專業選手”，更何況，有帶娃神器——第七代伊蘭特的加持，面對這突如其來的考驗，Allen絲毫不慌，甚至滿臉從容地接受了這個任務。

帶娃出門堪比“搬家”？它的大空間包羅永珍！

對於一歲左右的寶寶來說，吃的、喝的、用的、玩的，出門少了哪樣都不行。每次帶娃出門，好比一次小型的“搬家”，讓年輕家長們直呼：太難！但在這個專屬孩子的節日，也想滿足孩子對世界的好奇心。這時候，超大空間的第七代伊蘭特派上用場了。

第七代伊蘭特還是基於第三代i-GMP平臺打造來，下沉化的處理使得車內空間非常充裕，4680mm的車身長度和2720mm的軸距表現，將諸如大眾朗逸和豐田卡羅拉等競爭對手完美碾壓，提供更好的空間體驗。474L的後備箱將寶寶的嬰兒車、零食、玩具、保溫壺、換洗衣服……統統裝下。

後排腿部空間寬敞，相較前款足足增加了59mm，放個兒童座椅都綽綽有餘，後排儼然成為親子時光的“移動小天地”。當然，針對響應國家號召的三孩家庭，大空間的第七代伊蘭特也提供了可靠的空間保障。

帶娃出門手忙腳亂？智慧操控一步到位！

Allen的寶寶正在經歷語言發育的關鍵時期，外出時長時間的乘坐，難免枯燥乏味、哭鬧不止，如果再遇到複雜路況，開車手忙腳亂也是經常遇到的事情。第七代伊蘭特此時還能化身“哄娃神器”，它的智慧語音系統可以說是“上知天文、下知地理”，一句“你好，北京現代，播放童話故事”，第七代伊蘭特便娓娓道來，滿足寶寶探索世界的好奇心。

返家途中，提前遠端設定好車內溫度，寶寶上車就是適宜的溫度；一句“你好，北京現代”，第三代智慧網聯絡統再次應聲而來，不拘是兒歌還是講故事，它能第一時間聽懂你的需要並快速響應。

到家前，透過車家互控，遠端開啟家裡的空調、電飯鍋、掃地機器人等智慧裝置，一開啟家門，便可以享受撲面而來的清爽、香氣四溢的米飯以及乾淨整潔的地板，一家三口可以盡享愉悅家庭生活，不要帶著外出嗨皮後的疲憊掙扎著處理家務……

帶娃出門開銷大？油錢能省則省！

生娃不易，但養娃更難。帶外出一次門，遊樂場門票、演出門票、餐飲零食、玩具紀念品……每一項都是必要開支，雜七雜八加起來也不是個小數目，作為家裡賺錢的主力軍，Allen在維持著一箇中產家庭的“體面”，時常感覺壓力山大。

存錢這件事，本來就是“該省省、該花花”。為了在保證駕駛體驗的同時降低出行成本，第七代伊蘭特提供Gamma1。5LMPI和Kappa240TGDi兩種動力版本，前者最大功率為84。5kW，最大扭矩為143。9N·m，百公里綜合油耗低至4。9L，後者最大功率為103kW，最大扭矩為211N·m，百公里綜合油耗低至5。2L。在滿足年輕奶爸Allen的駕駛快感的同時，還兼顧燃油經濟性。儘管油價飆升，排隊加油的時候很是心疼，但超低油耗，深踩油門的時候也儘可“豪橫”。

在孩子的成長路上，爸爸是不可缺席的那個人。找對了方法，便可以釋放爆棚的“爸爸力”。作為最佳拍檔，第七代伊蘭特在帶娃路上貢獻了不小的經驗值，幫Allen輕鬆hold住多種真實生活場景，讓帶娃生活更加多姿多彩！