家用車定位非常明確，油耗要低，空間儘量大，配置豐富乘坐舒適，動力在預算內夠用就行。當然在轎車領域，合資的優勢可能更明顯些，尤其是日系和德系，這個從銷量也可以看出。因此，這期就介紹幾臺省油靠譜的家用車，油耗低至4。7L，空間大舒適性好，買了基本不會虧。

第1臺是日產的軒逸。

作為目前最火的家用轎車，軒逸月銷基本能穩定在4萬臺以上，可見實力確實非常強。9。98萬的起步價比較低，終端還有較大的降幅，推薦2022款1。6L XL CVT智享版，指導價13。39萬，優惠後實際參考價在11。8萬左右。

這代軒逸的成功，首先要歸功於顏值，整體氣勢和大哥天籟相差無幾。車頭採用了大尺寸倒梯形中網，周圍使用大量銀色飾條修飾，加上犀利的LED大燈組，整體給人很強的視覺衝擊感。尤其是黑色車型，氣勢在同級裡絕對是數一數二的存在，而且車長4641毫米，軸距2712毫米。引數在同級裡也是中上水平，空間表現讓人放心，1米73的乘客坐到第2排，頭部空間三指左右，腿部達到了兩拳三指。

中間地臺有凸起但比較小，只是縱向長度較短，單腳要斜著才能放在上面，坐在中間雙腿必須岔開。不過，日產車型最大優勢在於座椅舒適性，不僅寬大，而且承託性以及柔軟度也讓人滿意，坐在上面確實有種坐在大沙發上的感覺。這對於家用車而言，無疑是非常重要的品質。

至於動力，搭載一臺1。6L自吸發動機，135匹的最大馬力，159牛米的峰值扭矩並不算出色，匹配CVT無級變速箱。這套動力零百加速時間是12秒，基本不會有什麼駕駛樂趣。當然，選擇軒逸從來就不是奔著操控去的，經濟省心才是重點。這套動力總成技術比較成熟，基本不會有什麼問題，匹配的CVT變速箱，在市區擁堵道路行駛也非常平順。更重要的是油耗表現，車主實測百公里平均在6升左右，既舒適又經濟，對於家用轎車而言確實難能可貴。

接下來要聊的車型熱度雖然不高，但實力一點不差，那便是來自法系的標緻408。

408的銷量始終不溫不火，老款甚至一直徘徊在2000臺以內，不過如今銷量明顯上漲，上個月賣出了3000多臺。雖然和軒逸沒法比，但如果不在乎品牌，那408的整體實力其實一點不比軒逸差。10。57-15。97萬的指導價並不算高，推薦2022款1。6T追光版，指導價11。47萬。

全新408外觀明顯更有高階感，尤其是車頭的設計，全新的家族logo，燻黑的滿天星中網，配上犀利的獠牙式日間行車燈，讓人過目難忘。加上車頭上方的408標識，毋庸置疑，這是一臺專為年輕人打造的車型。側面相對有些保守，車尾燻黑的尾燈還是比較有看點的。

而且雖然是緊湊型家轎，但408車長達到了4750毫米，軸距2730毫米，比軒逸大一圈，空間也是如此。1米73的乘客坐到後排，頭部空間四指左右，腿部達到了兩拳四指，即便滿載，中間乘客也有不錯的舒適性。可能很多人吐槽，408的後懸架是扭力梁式非獨立懸架，其實軒逸也是板車懸架，而且兩者價格差不多。不過，法系車的底盤調教偏向穩健，更有質感，雖然舒適性可能不如軒逸，但跑高速時讓人更有信心，即便車速較快也不會飄。

更重要的是，408的動力總成非常厚道。搭載的1。6T渦輪增壓發動機，最大馬力170匹，峰值扭矩250牛米，匹配6AT變速箱。這套1。6T+6AT的組合，對於一臺緊湊型家轎而言完全足夠。起步非常痛快，猛踩油門，伴隨著發動機的轟鳴聲，推背感也隨之而來，駕駛體驗比軒逸好不少，尤其是在高速上，變道超車都非常輕鬆。至於油耗，車主實測百公里平均在7。1升左右，雖然比軒逸高一些，但考慮到這個體型和動力，完全可以接受。

最後要聊的一臺車型大家同樣非常熟悉，那便是豐田卡羅拉。

卡羅拉有三種動力總成，分別是1。5L、1。2T和1。8L的雙擎，如果追求燃油經濟性，那雙擎版顯然是首選。推薦2021款雙擎1。8L E-CVT精英版，指導價14。38萬，終端有近2萬的優惠，實際參考價在12。5萬左右。

雙擎版卡羅拉外觀沒什麼特色，而且其本身也不是靠顏值吃飯。車頭造型看上去有些複雜，不過欠缺些讓人眼前一亮的元素，好在藍底的車標體現了其混動車型的身份。4635毫米的車長和軒逸差不多，但車寬只有1780毫米，和軒逸、408放一塊，氣勢確實有些不足。不過好在軸距為2米7，所以縱向空間還是完全足夠的。同樣是1米73乘客坐到後排，頭部空間三指左右，腿部兩拳左右，日常使用綽綽有餘，只是由於車寬的限制，滿載的情況下稍微會有些擁擠。

當然，雙擎版卡羅拉最大的優勢在動力總成。主體是一臺1。8L自吸發動機，不過最大馬力只有98匹，峰值扭矩142牛米，電動機總馬力72匹，總扭矩163牛米，系統綜合功率90千瓦。這套動力，說實話駕駛體驗和軒逸差不了太多，只是混動車會更安靜平順，起步更流暢一些。當然油耗才是關鍵，車主實測百公里平均只有4。7升，和很多插混車差不多。但雙擎車型免去了充電的煩惱，不存在里程焦慮，既經濟又方便，不管是日常代步還是偶爾自駕遊都能勝任。

點評：

上面這三臺適合家用的合資家轎，整體實力確實比較強，最主要的是油耗非常低，不用擔心用車成本。尤其卡羅拉雙擎，4。7L的油耗不輸插混車型，而且不用充電，沒有里程焦慮。軒逸不用多說，多個月蟬聯銷冠，實力自然不一般，加上各方面比較均衡，沒什麼短板，家用也是非常合適。新一代標緻408雖然銷量一般，但不管是動力、空間、配置還是油耗都沒讓人失望，除了後板車懸架，其他基本沒短板。