隨著氣溫越來越低，汽車出現的問題也越來越多，比如機油增多問題。為什麼冬季汽車機油會增多呢？機油增多又會對汽車造成什麼傷害呢？今天小編就來給大家好好解答一下。

在講為什麼冬季汽車機油容易增多這個問題之前，小編先來和大家說說機油增多與乳化的區別。很多車主認為機油乳化和機油增多是一回事，其實並不是。機油乳化和機油增多的原理是不一樣的，機油乳化是機油中混入了水，而機油增多是機油中混入了汽油。

那麼為什麼冬季汽車機油會增多呢？多半是發動機長時間在低於正常工作溫度下工作所導致的。通常在發動機內部高溫高壓工況下，汽油極易揮發。但由於冬季氣溫比較低，發動機在冷啟動階段下，行車電腦為了儘快使發動機儘快升溫會預設噴油“過濃”。但這時候汽缸壁依然是低溫，因此汽油容易冷凝在氣缸壁表面。而不斷地噴油“過濃”會讓堆積在氣缸壁上的汽油被活塞“刮”入油底殼，從而導致“機油增多”現象的出現。

很多車主會問機油增多難道不好嗎？省得花錢買機油了。其實機油增多的危害是非常大的，首先機油增多會加快發動機油泥的生成速度，發動機油泥無論堆積在發動機的哪個部位，都會影響發動機的散熱、潤滑效能。而且發動機油泥一旦生成，就很難消除，因此是個大麻煩。

其次汽車機油裡混入然後會稀釋新增劑的濃度，影響機油的原本的清潔效果。此外汽車機油在受到汽油的汙染後可能會導致機油變質，從而加劇發動機的磨損。

那麼我們在冬季用車時，究竟該如何避免汽車機油增多呢？冬季汽車機油增多歸根結底是發動機溫度不夠所造成的，所以我們只需在車輛行駛過程中，確保發動機達到正常工作溫度即可。因此小編建議大家在冷車啟動後不要原地熱車，這種工況下，發動機負載低、升溫較為緩慢，如果熱車時間過長，反而加重了機油稀釋的程度。我們可以在車輛啟動後就掛擋行駛，只要發動機達到正常工作溫度前，不要劇烈駕駛即可。

另外發動機暖機速度還與許多因素相關，例如環境溫度、機油的流動性等等。所以在低溫環境下，我們要採用流動性較好的低粘度機油，這對縮短髮動機暖機時間有很大的幫助。

今天關於冬季汽車機油增多的講解到這裡就結束啦，如果大家還有什麼疑問的話可以在評論區留言提問哦。