在剛剛過去的10月，哪吒汽車交出了18016輛的單月銷量成績。1-10月，哪吒汽車累計銷量達127800輛，位居國內新勢力品牌中的首位。10月25日，哪吒汽車累計交付量已突破20萬輛。

儘管這樣的成績還不足以與銷量位居前列老牌車企掰手腕，但對於這樣一家年輕的新勢力車企來說，當前的銷量成績還是足夠耀眼的。

哪吒汽車2022年重磅車型——哪吒S

早期的哪吒汽車沒有太讓人感到驚豔，而近一年以來，哪吒汽車釋出的山海平臺、TA PILOT智慧駕駛輔助系統、新車型哪吒S分別展示了品牌的心法、內功與招式。

通常，一家車企的心法與內功是無法被使用者直接看到的，使用者只能以車型的產品力與銷量來判定一家企業的實力。但對於快速上升的哪吒汽車來說，及時將更多新技術、新戰略釋出出來，還是十分值得關注的，這些新訊息正是哪吒在下一階段繼續進擊的路線與方法論。

■ 新技術品牌——浩智戰略

11月21日，哪吒汽車舉行了「浩智戰略2025全球技術品牌釋出會」，釋出了浩智超算、浩智電驅、浩智增程三大技術品牌，並一次推出了「智慧汽車中央超算平臺、800V SiC高效能電驅系統、高效三合一增程器」等三款技術產品。

全新的技術品牌浩智將與山海平臺相輔相成，致力於幫助哪吒汽車實現“脫胎換骨”式的技術重生，進一步踏入智慧電動汽車的“下半場”。

「山海平臺」已於去年年底釋出，我們來簡單回顧一下：

該平臺是哪吒汽車全新研發的，集高安全、高拓展性、高智慧以及環境友好於一身的智慧安全汽車平臺。與360進行合作之後，該平臺率先應用了360汽車大腦，能夠全面保障使用者的隱私，對於整車的系統安全也有很大的提升。

高智慧也是山海平臺的重要標準之一，基於1000TOPs計算平臺和6個鐳射雷達的感測器，能夠逐步實現高速、低速、城市的全場景智慧輔助駕駛。2025年前，山海平臺將演進到中央域融合架構，實現整車執行器和算力資源完全解耦，並且實現和雲端大規模超算平臺的無縫連結。

目前，浩智中央超算平臺有2個產品形態，浩智超算1。0和浩智超算2。0。浩智超算1。0由智駕域單元和智慧控制單元兩塊板卡組成，將搭載在哪吒S的升級款上。浩智超算2。0採用“中央+區域”架構，由駕艙一體域單元和智慧控制單元兩塊板卡組成，將應用於哪吒汽車的下一代平臺車型。

哪吒汽車第一代車型哪吒V/哪吒U採用了分散式整車電子電器架構。隨著產品及智慧化升級，哪吒汽車的電子電氣架構已經進化到第三代，未來「浩智超算2。0」將採用整車中央計算中心+乙太網+計算雲的架構，部分運算將在雲端執行，以保證安全冗餘。

浩智智慧汽車中央超算平臺

「浩智中央超算平臺」具有自動駕駛、影音娛樂、車控一體化解決方案，車端AI具備深度自學習能力，能不斷適應使用者的使用習慣，從而提供更加個性化的服務。該平臺可滿足高階智慧駕駛的安全要求，還可結合5G TBOX實現端雲之間高頻寬+低延時通訊，可實現超快速OTA升級，雲端支援深度學習與演算法迭代。

該平臺具有超強算力（最高達1000TOPS）、大容量儲存空間（記憶體容量達8~64GB，儲存容量達1TB）以及豐富的外設介面，支援從智慧駕駛+座艙功能一體化的高階自動駕駛。

該系統支援儲存高精地圖、影音娛樂、車內大資料等資料；支援5G–V2X Tbox接入，支援車路協同；支援18路攝像頭介面，可實現800萬攝像頭實現環視、側視、前後視、艙內監控；CANFD介面為主幹乙太網通訊提供冗餘，以確保整車通訊安全。

浩智800V SiC高效能電驅系統

新能源汽車行業進入高速發展階段之際，「800V SiC高效能電驅系統也逐漸成為業內新寵兒。哪吒汽車釋出的「浩智800V SiC高效能電驅系統」將由三部分組成：SiC電控單元、油冷扁線電機、細高齒減速器，該系統採用三合一高整合設計，具備一體式全內建冷卻迴圈結構，該系統有望在2023年搭載於量產車型上面。

浩智800V SiC高效能電驅系統

「浩智800V SiC高效能電驅系統」的重要資料如下所示：

① 電機峰值功率250kW；

② 電機最高轉速21000rpm；

③ 0-100km/h加速時間達到3s級；

④ 適用於400V中壓平臺和800V高壓平臺，整車只需充電5分鐘，即可續航200km，綜合續航提升8%；

⑤ 系統噪聲可降低5-8分貝。

新的電驅系統將使得車輛擁有更長的續航能力、更快的補能效率以及更好的動力效能、靜謐性。

哪吒汽車自研高效三合一增程器，或成業內最合理設計

哪吒汽車此次釋出的浩智高效三合一增程器即有四大技術特點——體積小、成本優、效率高、靜謐性好。這款增程器比同級增程器尺寸小5-10%，可佈置在類似哪吒S等前艙尺寸有限的轎跑車型中。

這部增程器還可以實現「前哨節能」模式，能夠根據交通流速、道路坡度、車輛自身剩餘里程等因素，對動力輸出進行控制。

這部增程器擁有多種主要的執行模式，包括純電、增程驅動+電池充電、增程+電池共同驅動、安全衛士模式等。

① 純電模式：憑藉300km純電續航，可實現超長純電行駛里程；

② 增程驅動+電池充電模式：確保電池具備足夠能量；

③ 增程+電池共同驅動的模式：上坡或急加速時，能滿足功率需求；

④ 安全衛士模式，當電量嚴重不足或遭遇極端低溫時，增程器可單獨工作，為安全出行增添保障。

■ 邦點評

對於銷量持續進步的哪吒汽車來說，他們沒有多厚的老本可吃。面對新勢力品牌中諸多強勁的友商，儘管哪吒暫時衝進了最前列，但不論是面對新勢力還是更多傳統的老牌車企，哪吒都需要積極研發，持續向上直面更強勁的對手。

儘管此次釋出會的內容不屬於能夠直接觸達使用者的，但相信哪吒的使用者朋友們也能夠看到，積極佈局未來的哪吒沒有止步，還在為更高更遠的目標進行衝擊！