隨著汽車數量不斷增加，國內的交通狀況變得越來越嚴峻。開車出門時經常會遇到堵車，有時候一個路口要堵十幾分鍾，讓“打工人”感覺心力交瘁。電動車可以不受堵車的困擾，而且沒有太多交通法規的限制，所以現在很多人都選擇騎電動車上下班。

電動車為人們的日常生活提供了諸多便利，而且不會像摩托車一樣需要汽油。會產生尾氣汙染，也能滿足綠色出行的要求。這種便捷環保的出行方式本應該得到大力倡導，可因為電動車屬於非機動車，沒有太多的法規限制，造成了很多交通意外，引發了不少市民的不滿。

這些交通亂象也引發了交通部門的重視，為了給大家營造一個安全的出行環境，有關部門專門針對電動車制定了相應的管理法規。如今電動車法規又升級了，如果違反相應的規定，車輛可能會被沒收。

針對電動腳踏車，交通部門制定了“2禁2罰”的管理制度：

第一，非標電動車禁止上路。

2019年，我國開始實施電動車新國標，對電動車的質量以及行駛速度等方面給出了明確規定。符合國家生產標準的電動車總質量不能超過55千克，最高行駛速度不能高於25千米每小時，蓄電池電壓應當小於或等於48V。超過這些標準的車輛，都屬於非標電動車。

在新國標實施之前，很多廠家生產的電動車都不符合標準。但考慮到老百姓賺錢不容易，所以這些非標電動車沒有被要求立即報廢，而是給了三年的過渡期。現在過渡期基本已經結束，非標電動車也失去了上路資格。一旦發現，交警有權對車主進行扣車處罰。

第二，無牌無證電動車禁止上路。

電動車掛牌已經在全國普及，無論被劃歸非機動車的電動腳踏車，還是屬於機動車行列的電摩，都必須掛牌才能上路。而且，電動摩托車還需要考取機動車駕駛證。對於無牌無證的車輛，交警也會進行嚴查，非法上路的將沒收車輛。

第三，對違規改裝電動車的行為進行處罰。

新國標實施後，很多電動車的行駛速度特別慢，有些趕時間的車主總是抱怨電動車的速度還不如腳踏車快。為了讓電動車跑得快一些，他們會找人把電動車的限速器的解掉。這種行為是不允許的，私自解碼電動車限速屬於違法行為，被查到可是要受到高額罰款處罰的。

第四，騎車不帶頭盔。“

一盔一帶”行動大家應該都聽說過，“一帶”指的就是安全帶，而“一盔”指的則是頭盔。開車要注意系安全帶，騎車必須佩戴頭盔，這是法律法規的要求。在例行檢查時，若有發現車主未按規定佩戴頭盔，交警將對駕駛員處以罰款20~50元的處罰。

電動車雖然很方便，但車輛外部沒有任何保護裝置，一旦發生碰撞，騎車人員會受到更大的傷害。所以大家騎電動車外出時，一定要注意遵守交通規則，好好佩戴頭盔，切記不要心存僥倖。