輪胎5年只跑2萬公里，正常情況下不需要更換新輪胎。理論上應該換掉。如果不是放在惡劣的環境下，5年輪胎也不會嚴重老化。輪胎的質量好不好，主要看外觀。裡面的尼龍線和鋼絲是安全的保證。尼龍線不會直接暴露在陽光下，可以存放多年。

許多車主喜歡使用二手輪胎。有很多10年前的輪胎，除了花紋什麼都不代表。靠求愛賺錢的二手車、豪車很多。他們中的大多數人都使用這種輪胎。都用

得

好，還有不用新胎的車主。說了這麼多，希望大家理智一些。

如果需要更換，則必須更換。如果沒有問題，請先使用它。沒必要浪費錢，根據磨損情況更換。輪胎排水槽內會有輪胎磨耗限位膠條。當磨損極限橡膠條露出時，應更換輪胎。極限值約為1。6mm。一般胎槽深度小於2。5mm，建議更換輪胎。

輪胎的磨損極限標記分別位於胎肩和胎面的排水槽中。標記高度一般為1。8-2。0mm。我們在對輪胎進行日常檢查和清潔時，需要注意磨痕。如果胎肩上的三角標記磨掉了，就需要更換輪胎了。

這表明輪胎出現偏磨或單邊磨耗，輪胎的抓地力會受到嚴重影響，過彎時車身可能會打滑。輪胎達到磨損極限後，輪胎的摩擦力和減震緩衝效能會降低，過急彎時容易出現側滑和甩尾現象。緊急制動時，制動距離會變長，影響行車安全。

輪胎在使用過程中，如果出現裂紋、鼓包、胎壁破損等情況，也需要更換。由於輪胎側壁強度減弱或輪胎內部金屬圈已經變形或斷裂，繼續行駛極有可能爆胎。我們要養成良好的駕駛習慣，做好輪胎的日常維護保養工作。

在日常用車過程中養成檢查、清潔、保養輪胎的良好習慣，避免急加速、猛踩剎車，及時進行四輪換位，可以有效延長輪胎的使用壽命。雨水的侵蝕會帶走橡膠中的抗氧劑，使橡膠失去抗老化作用。

國內氣溫的波動也會引起橡膠內部分子結構的變化，因為熱脹冷縮會產生空洞，加速氧氣的滲透，造成橡膠抗老化失效。各種真菌在輪胎上大量繁殖，也會破壞橡膠的結構，造成故障。所以，你不僅要看里程數，還要看使用時間。

還有車子所處的主要環境，尤其是輪胎的狀況和彈性，這是你換胎的依據。為什麼有里程限制？汽車行駛里程越長，汽車輪胎的磨損越明顯。一般情況下，汽車輪胎的磨損超過5萬公里，磨損差不多，基本會到達輪胎磨損的下死點。

如果經常在較好的路況下跑步，車子的磨損可能不會那麼明顯。如果輪胎5年跑了2萬公里，建議更換。作為汽車唯一與地面接觸的部分，汽車輪胎是日常行車檢查中最重要的部分。不要大意。我們尤其需要仔細檢查輪胎。

使用情況，包括花紋磨損是否達到極限，老化裂紋的深度，是否有凸起和側面破損等，必要時建議提前更換，一般成對使用。除了經常檢查輪胎的外觀外，我們還需要定期檢測胎壓是否正常。我們通常可以在駕駛室車門（靠近B柱）。

油箱蓋等處看到標準胎壓，一般為2。4-2。5bar。汽車輪胎和機油其實有一個相同的原理：這個東西只要放一天，它就會磨損一天，即使你不用它。也就是有生存時間，一般三五年就得換輪胎，這也是出於安全考慮。

如果覺得車很少開，胎面磨損不大，可以適當延長它的使用時間，但僅限於在普通道路上行駛。不建議跑長距離和高速。如果輪胎繼續使用，要經常檢查輪胎，一旦發現有鼓包或裂紋，二話不說立即更換。