提起車輛的靜謐性，很多人對它都不是很瞭解，或者是壓根對它沒興趣，認為靜謐性對於一款車來說痛癢，這種想法無疑是錯誤的。因為靜謐性的好壞將直接影響車輛的駕駛品質，車內噪音雖然不是什麼大毛病，但總是讓人不痛快，尤其是對於SUV車型來說，塊頭大風阻係數高，行駛在高速路段時，噪音“三兄弟”是輪番上陣。明明身處同一個空間，車內駕乘人員彷彿是隔了“千山萬水”，相互交流全憑吼，想一想就讓人頭大。

榮登冠軍寶座

車內噪音除了會影響人們的心情以外，還可能會分散駕駛員的注意力，進而影響行車安全，更甚至噪音還會在不同程度上損害老人孩子孕婦的健康。所以說如果哪一款車能擁有出色的靜謐性，那麼一定會在同級車型中脫穎而出，獲得消費者的好評。中汽研究針對多款合資SUV做了一套車輛靜音性的對比測試，最終，別克昂科威Plus憑藉32分貝的優異成績，一舉拿下中型SUV冠軍寶座，榮獲靜謐低噪“駕乘品質之星”獎項。

三種測試場景

中汽研分別在三個場景中對昂科威Plus進行靜謐效能測試，第一個場景是半消音室，主要為了測試車內怠速噪音；第二個是混響室，為了測試整車隔音效能；第三個場景便是戶外試驗場，用於測試車輛在勻速以及加速工況下的車內噪音。這三種場景基本涵蓋了人們日常用車場景，在這三個測試場景中，昂科威Plus都取得了出色成績，最終在同級車型中脫穎而出，再次讓消費者見識到了它的魅力。

其實，昂科威Plus這次榮登中汽研靜音性測試冠軍寶座早在人們的意料之中，因為別克總是會設身處地考慮客戶體驗，尤其是在提升車輛靜謐效能方面做出的努力更是讓人深有體會。這此昂科威Plus取得的好成績就是品牌長年累月對NVH技術研究與創新很好的證明，其實不僅僅是昂科威Plus這一款車，別克SUV系列都有出色的靜謐性。

“內外雙修”

為了能擁有良好的靜謐性，品牌做出了很多努力，用“內外雙修”這個詞來形成是再合適不過了。別克SUV系列全都搭載名為QuietTuning™的靜音科技，從材料結構再到智慧科技的完美搭配，最終實現了圖書館級的靜謐體驗。當用戶坐進車內，關上車門的一瞬間，就可以暫時遠離人群喧囂，享受專屬於自己的靜謐時光。

在外部材料結構方面，昂科威Plus整車都擁有擁有厚實用料以及聲學包裹，再加上錄音棚級別的5mm雙層聲學玻璃，關上車門的一瞬間就能與外界喧囂隔絕開來。而膨脹填充至各處空腔的隔音泡沫板，又阻隔了噪音得以傳播的路徑。四扇車門還配備了三道密封條，再加上內外板之間均有雙層吸音材質。為了隔絕胎噪，昂科威Plus加持由多層結構所構築的隔音後輪罩，能夠全程稀釋路噪胎噪，尤其是車輛在急加速的時候更能體現出它的優勢。以上這些就是昂科威Plus為了隔絕外界噪音，在外部材料結構方面做出的努力。

接下來就是在內部智慧科技層面做出努力，別克旗下SUV車型均配備ANC主動降噪科技，這項科技可以透過揚聲器釋放與噪音相反聲波，進而抵消發動機產生的噪音波。品牌除了在提升車輛靜謐性方面下了很大功夫以外，也很注重音響配置，搭載Bose Centerpoint®虛擬環繞聲技術的揚聲器組合，擁有豐富飽滿的音效體驗，隨時隨地讓駕乘人員有種身處音樂廳的感覺。另外，ANC主動降噪科技還可以不受音響系統影響，根據環境自動執行，為使用者帶來高品質駕乘體驗。

實至名歸

可以看的出來，昂科威Plus為了隔絕車內外噪音，做出了很多努力，不僅僅是它，別克SUV系列車型都是如此，均擁有出色的靜謐效能。而此次昂科威Plus在測試中取得的好成績就是對其做出努力的最佳印證，靜謐低噪“駕乘品質之星”這一獎項也是實至名歸。

正是因為別克認真的造車態度，才能讓旗下車型在眾多車型中脫穎而出，將最舒適最高階的駕乘體驗帶給使用者。當人們累了一天，坐進車內靜靜聽著音樂，享受一段清靜時光時，就會感受到昂科威Plus所帶給你的感動。對於30-45歲之間的中產人群來說，這不正是他們所追求的嗎？而隨著時間流逝，昂科威Plus以及別克旗下SUV車型會獲得越來越多消費者的喜愛，為人們帶來舒適又高階的用車體驗。