近日，GO車君從相關渠道瞭解到，汽車電子後視鏡CMS新國標GB15084-2022將於2023年7月1日正式實施。新標準是在2022年12月29日正式釋出，屆時將全部替代2013年釋出的舊標準。其中，新標準的一大亮點就是可以安裝電子後視鏡，取代傳統的光學後視鏡。

事實上，目前國外已經有不少廠家在量產車型上裝配電子後視鏡，其中有雷克薩斯ES300h、奧迪e-tron、本田e、賓士Actors重卡、曼恩尼奧普蘭巴士、沃爾沃等，主要集中於歐洲以及日本市場。

隨著新標準的出臺，廠商們也紛紛跟進。據瞭解，路特斯Eletre選裝流媒體外後視鏡的價格為1。6萬元，選裝車輛將於《機動車輛間接視野裝置效能和安裝要求》實施日7月1日起交付，已鎖單的使用者可聯絡官方修改增加配置。而目前，小鵬G7、北汽魔方、廣汽埃安、本田、華人運通等車廠也明確會搭載CMS。

與傳統光學後視鏡相比來說，電子後視鏡具有十分明顯的優勢：

1、更寬闊的視野。電子後視鏡改變了傳統光學後視鏡受限於鏡面曲率、形狀、大小、角度等因素造成的視野限制，透過不同的感測器、不同角度的攝像頭，駕駛員可以獲得更多的影像，保證車輛行駛和其他道路參與者的安全。

2、受環境影響小。傳統光學後視鏡主要透過鏡面反射來實現視野的擴大，但如果遇到如下雨、下雪等惡劣天氣，駕駛員的視野通常會受到極大的限制。而電子後視鏡可以透過硬體和軟體，消除這些環境影響，保證駕駛者的視野不受干擾。

3、降低風阻和風噪。電子後視鏡的外接裝置僅有攝像頭的感測器件，相比傳統光學後視鏡而言，體積的大小可以降低到後者的三分之一甚至更小。

GO車君小結：

有人說，隨著可以安裝電子後視鏡的政策實施，意味著傳統的汽車後視鏡即將成為歷史。GO車君認為，短期內應該不會，畢竟電子後視鏡的成本並不低，電子後視鏡這個配置未來主要配置在中高階車型或者高配車型上，而傳統後視鏡也依舊會被廠家使用。