其實當豐田皇冠全面復產的訊息曝光開始，小夥們心中都會出現一個想法，那就是“銳志”復產還遠麼？畢竟兩款車有著扯不清的關係，相同的平臺打造，只是針對不同的客戶群體而做出的差異化的調整。果不其然，根據前方最新的訊息，豐田“MARK X”也就是國內的“銳志”有望全面復產，而且因為皇冠的關係這款車未來並不排除會引入到國內市場，而此次這款銳志也是大刀闊斧的改革，首次引入馬自達技術的引擎也堪稱亮點！

其實與新皇冠不同，這款銳志的外觀並沒有做太多的調整，初步判斷與新皇冠將採用不同的平臺打造。但是細節上表現明顯更細膩！首當其衝的就是新車的大燈，採用了鷹眼式的佈局，內建的三段式LED光源配合上L形狀的行車燈，效果已經足以抗衡BBA了！而兩側大燈向中網的延伸則變得更加的自然，因為整個前臉的設計更加複雜，所以中網呈現出一種扁狀的網格造型，中間的“X”LOGO也帶來更好的辨識度！而且在中網的上方還加入了一直銀色的飾條。寬體的前包圍帶來了更強的運動效果！

感覺尺寸並沒有明顯的改變，但新車換裝了雙腰線佈局，而且因為腰線的位置更靠上，所以新銳志看起來就更加的沉穩，鍛造式輪轂的加入以及窄邊的輪眉也都很好的凸顯出了它的運動感。而且從整個側身的佈局上看，後驅的黃金比例依舊能夠得到展現。

不僅是車頭帶來了不錯的流暢度，整個尾部也是如此。鴨嘴式的小尾翼也都變得靈動感十足！另外尾燈也換成了多層的LED光源，至於尾部的其他設計基本上與上代無差別，但最終還是要以上市後為準。

關於內飾，目前市面上有多個方案，比如會沿用新皇冠的佈局，再比如將保留傳統的設計風格，但其實讓小編來選的話，新皇冠的內飾與銳志的定位其實完全不符，若是真採用這樣的方案，那麼這款車真的成“四不像”了！所以小編更傾向於後者，不能說有年代感，或者不進步，只是針對這款車的定位，沿用傳統則更加適合，當然，如果能有專屬的佈局，那麼效果又完全不一樣了！

動力上，這款銳志可真的是大手筆了！首先正式取消了傳統的V6引擎，而增加了一款與馬自達共同研發的直列六缸

引擎，對比以往，新引擎的

改裝的潛力上更加巨大可玩性更高！依舊是愛信的AT變速箱，並且常規的後驅版以外，新車在部分車型上還配備了四驅版本。妥妥能讓小夥伴淚奔的產品。但也有一個問題，那就是這款車註定不會成為主推系列，因為從定位上看充其量也是一款情懷車型！

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