每個人對於自己的汽車都非常愛惜，車身髒了會趕緊把車送到洗車店清洗，到時間該保養了，也會把車送到4S店進行保養。

但是有部分車主並不懂得汽車保養的知識，每次都是別人說什麼，自己就信什麼。

汽車保養確實非常有必要，但是並不是所有的地方都需要保養，有一些保養做了也沒用，只是白花錢而已，大家一定要了解。

就比如

積碳問題，這是老生常談的一個話題，不過這裡需要

強調一下，

發動機產生積碳是正常現象，是無法避免的

，如果現象不嚴重，盲目的做一些所謂的清潔專案，不僅價效比不高，而且可能對車的其他部分有損傷。

什麼是積碳

所謂的“積碳”，確切的定義是汽油燃燒後的殘留物累積在燃燒室中，由小分子日積月累所形成。

機油進入燃燒室參與燃燒、使用了純淨度較差的燃油以及可燃混合氣配比不正確等，這些問題會使缸內的燃燒效果變差，燃燒後殘餘的雜質就會在氣缸內形成積炭。

另一種常見的是進氣道積炭，這幾乎是缸內直噴發動機的“專屬”問題。與進氣歧管燃油噴射不同，缸內直噴車型的進氣歧管得不到燃油的清洗。在這種工作環境下，進氣中的灰塵會與氣門杆上的機油混合，在氣門背面和附近的管路內壁上形成積炭。

哪些因素促使積碳產生？

每天汽車都會一定程度上產生積碳，但是汽車形成積碳的原因是有很多種的，

所以今天小編就給大家列舉出來汽車形成積碳的原因吧

1、劣質、不合格汽油！

很多小加油站的汽油大部分都是勾兌的，各種新增劑、清油勾兌！

這種油是產生積碳的最主要的來源！

同時這種油的一些新增劑會對三元催化產生直接傷害。

2、長時間怠速，大家都知道要怠速熱車

你知道通常熱車需要多長時間嗎？熱車大約一二分鐘就好，秋季這個時候基本不用熱車，熱車有一個原則就是發動機打著火，

等發動機轉速到正常怠速時熱車結束就好了！

3、城市日常的路況和車主的駕駛習慣。

城市的路段總會比較擁堵、紅綠燈還比較多。一路上走走停停，怠速時間就變長，發動機就會較慢達到正常溫度，

3、城市日常的路況和車主的駕駛習慣。

汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，燃燒不充分，就會產生積碳。

當汽車出現這幾個症狀，說明積碳過多，千萬不要大意

當我們在開車的時候察覺到自己的車出現以下這幾種情況的時候，我們就要注意了，這說明車輛的積碳已經十分嚴重了。

積碳多了會對汽車的三元催化器造成很大的影響，如果

1、尾氣超標

，汽車尾氣就得不到有效過濾，造成的結果就是

三元催化器不能正常工作

那我們開著愛車去

年檢

的時候，是肯定

過不了關

的。因此當日常行駛中感覺到尾氣超標了，要趕緊去檢查一下是不是積碳超標了。

尾氣排放超標。

正常情況下，如果出現車子啟動困難或者行駛途中突然熄火，我們首先應當檢查是不是蓄電池出了問題，如果沒有問題的話，那就只可能是車子的積碳過多導致發動機進氣困難，容易啟動不起來也容易熄火。

2、車子啟動難

積碳嚴重的另一個訊號就是，汽車動力減弱，比如加速的時候明顯沒有勁，起步很肉，或者在行駛過程中，

3、汽車動力減弱、油耗增加

積碳會對這些地方產生危害

發動機動力延遲，甚至出現發動機抖動，油耗增加的現象，那麼這同樣是積碳造成的。

發動機只要執行活塞環與汽缸壁是一直往復摩擦的，如果活塞環上有積碳就有拉上缸壁的可能。

1、活塞環

積碳附著在火花塞的電極上會影響點火效率和點火質量，

2、火花塞

如果積碳過多會出現不跳火

積碳附著在氣缸上，隨著積碳量的增加會減少氣缸內的空間，這就像給牆面刷漿一樣，刷

得

越厚房間內的空間越小，

3、汽缸壁

氣

如果我們的車出現了以上狀況的話我們就需要對車輛的積碳進行一個及時的清理了，清理積碳對車也是一種重要的保養，對車有好處。

“空擋轟油門”能除積碳？錯！

很多老司機都覺得，既然堆積了，那麼，我猛踩油門，直接衝開積碳，不就可以了？

河北工業大學胡新強有篇碩士論文，分享給你，《汽油機電控燃油噴射系統ECU技術研究》，上面說。

ECU會在發動機需要高轉速的情況下，加濃混合氣，噴油量比正常的是高10%到30%的。

如果一腳一腳「轟轟轟」這麼來，就會造成剛噴出來的加濃混合氣無法完全燃燒，從而堆積在缸內形成了新的積碳。

缸的容積變小就會影響氣缸的壓縮比，壓縮比過高會出現發動機爆震。

一般在生活中使用空擋轟油門這個辦法去清理積碳的，都是不太懂車的車主，因為只有不懂車的人才會使用這種辦法，也不瞭解這種辦法的危害，所以才會盲目的操作，

“空擋轟油門”能除積碳？老車工：教你簡單1招，積碳全“消失”！

也就是說【空擋轟油門】不但沒有辦法清理積碳，甚至還會增加積碳！

小編特地去請教了一個在車行工作二十年的老車工，他教了我一個少花錢的妙招——就是

既然"跑高速"的方法不管用，清理積碳的最好方法是什麼？

就可以在不損傷零件的情況下，把積碳有效的清理出來，不僅效果好，而且不會損傷零件，不會給各大零件留下安全隱患。

如果你還在使用“跑高速

”這個辦法去清理積碳，趕緊停下來吧，看看經驗十足老維修工推薦的專業的免拆型積碳清潔劑，學會這一辦法，只需要一個週期，就可以讓車內的積碳全部跑光光，不僅能讓積碳清理乾淨有效，還能更省錢。

想要徹底清理乾淨車內的積碳，可以使用安全有效的固特威碳霸，這也是當下許多老司機都在使用的辦法，不僅清理效果好，費用也不高，如果你的車也需要清理積碳了，可以使用下方這款老司機都在用的產品，除積碳效果好，安全效能也很高，值得推薦，用過的都稱讚！

7大獨家除碳配方，

精準除碳

擁有14年品牌歷史的固特威早已見證了國內汽車行業與汽車清潔養護行業的崛起之路，伴隨汽車後市場規模踏入萬億級大關，固特威也持續向廣大的車主釋放科學養車的訊號。

獨有的“固特威LP+”除碳配方，採用PIBA+PEA以5：3的黃金比例，透過超高溫融合，再透過臨界點冷卻，使產品可以做到分割槽精準除碳。

不僅能做到針對缸內高溫區進行深層次清潔，使其充分燃燒，恢復動力，而且還能針對油路、噴油嘴等低溫區的積碳進行溶解，達到油路暢通，節能減排的效果維持汽車發動機的正常、省油又高效的工作。

使用車行專用的積碳清潔劑。

固特威碳霸LP+原液成分含有7種高效功能配方，

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，可以有效提升發動機燃燒效率，瞬間提高燃油經濟性。

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根據國家石油石化質檢報告顯示，固特威碳霸的首瓶除碳率高達95。2%，輕鬆實現除積碳、減油耗。

我們將一臺多年未清洗積碳的老車加

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碳霸進行除碳，可以看到在清洗前後，火花塞等部位積碳有明顯減少，齒輪光滑，附著的膠質顯著減少。

使用前 VS 使用後

使用前 VS 使用後

使用前 VS 使用後

使用方法簡單，傻瓜式操作

固特威碳霸的使用方法也非常簡單，首先開啟油箱蓋，撕開鋁膜封口，將一瓶碳霸加入油箱之後再加滿汽油，就可以實現充分的除積碳效果，

同時還能提升油品質量、清潔燃油系統。

一瓶碳霸，就能時刻保持燃油系統的清潔暢通，讓發動機持續煥發強勁動能。

除了清理積碳，碳霸GT還可以有效緩解

入

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