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我國已經成為名副其實的電梯產銷和保有量第一大國，全球主要的電梯知名企業都在中國建立了獨資或合資企業。從產業佈局看，國內電梯行業聚集效應明顯，電梯整機及零部件的製造基地主要集中在長三角、珠三角和京津冀地區，目前除了少數高階電梯外，其餘電梯零部件已經基本實現了國產化。

墊石支座施工方法

1、支承墊石的製作

（1）墩柱澆築後，準確放出支承墊石平面位置，測定支承墊石高程。

（2）鑿毛清理砼面、綁紮墊石鋼筋和模板，預埋地腳螺絲；

（3）對支承墊石平面位置及標高進行復測。

（4）按設計平面、高程澆築混凝土。下砼時要嚴格控制的墊石頂面高程和平整度，並做好養護工作。

2、支座的安裝

（1）先將支座支承墊石頂平面沖洗乾淨、風乾。

（2）複測支座墊石平面標高，使梁端兩個支座處在同一平面內。

（3）在支承墊石上按設計圖標出支座位置中心線，同時也標出安裝後梁板寬度的邊線和中心線。

（4）在橡膠支座上也標出十字交叉中心線，將支座安放在支承墊石上，使支座中心線同墊石中心線相重合。矩形支座短邊應與順橋向平行放置，圓形支座可以不考慮方向問題，只需支座圓心與設計位置中心相重合即可。

（5）為避免橡膠支座在安裝梁板時發生位移，在支座下表面塗一層環氧樹脂粘結於墊石表現上。

（6）橡膠支座安裝後，若發現問題需要調整時，則必須吊起梁端，在橡膠支座底面與支承墊石面之間抹一層用水灰比不大於0。5 的1：3 水泥砂漿抹平。並使其頂面標高符合設計要求和施工質量標準（支座平面位置允許偏差5mm，支座四周邊緣高差1mm）。

空心板梁製作及安裝施工概述

1、本工程中上部結構為後張法預應力鋼筋混凝土寬幅式空心板，橋墩處採用橋面連續，橋臺採用伸縮縫，跨徑4×25m，單幅單跨橋樑由8 片中板和2 片邊板組成。預應力梁寬度為1。65 米，高度1。10m。25m 空心板採用後張法，中板配4 束7фj15。24 鋼絞線，邊板配2 束7фj15。24 和2 束8фj15。24 鋼絞線，預應力管道採用鍍鋅波紋管成孔。

2、本工程中預製場計劃設定在臨時設施附近集中製作，佔地約4000m2，場內設生產線10 條，預製場設計生產能力為1 片/天。成品預製梁不能馬上吊裝的則在預製場內上存放。預製場具體佈置詳見《施工總平面圖》。

3、根據我司以往豐富的預製梁生產經驗，我司在本標段的預製梁生產中採用以下成熟的生產工藝：預製梁模板外模板採用大塊定型鋼模板，吊機配合安裝。內模板採用帶活頁可開合鋼模板，施工時在梁端留出口用捲揚機一次性拖出。內模板按4m 一節在場外拼裝完成，在底模板混凝土澆築後立即安裝並綁紮頂板鋼筋，在底板混凝土初凝前，澆築腹板和頂板混凝土。這種施工方法保證梁底混凝土密實而且梁體混凝土一次澆築成形，使梁體外觀和混凝土澆築質量均有保證。而且內模板週轉迅速，有利於提高預製梁的生產效率。

隨著國民經濟的持續發展，我國電梯產銷量保持高速增長態勢。根據中國電梯協會統計，我國電梯（不含扶梯）產量從2003 年的7。2 萬臺增長到2012 年的47。2 萬臺，年複合增長率高達23。31%。

主要施工方法

1、支頂架施工

（1）同排墩柱完成並達到設計強度時，即開始帽梁的施工。調直墩頂預留鋼筋。

準確放出帽梁中心線，將其標於墩頂面，架立帽梁支架，支立帽梁模板並用支撐固定。

（2）測量放出帽梁結構的邊線，根據場地的特點帽梁支架搭設在樁架平臺上。

（3）支架採用滿堂支架，用鋼門式架搭設。門式架縱向步距90cm，中間內插加密一排。門式架橫向間距20cm。在墩範圍門式架搭設不到的地方用φ48 鋼管加密。支架腳下加墊木板及10x10 木枋以增大受壓面積，以確保支架有足夠的強度、剛度和穩定性，受力沉降達到設計要求。

（4）鋼管及扣件等應塗上防鏽漆，並在安裝前認真檢查，鏽蝕嚴重者不得使用。

（5）縱、橫向每300cm 設一道，支架外側各設一道剪刀撐。剪刀撐須扣緊立柱或水平杆。剪刀撐用Φ48mm 鋼管連線。杆件需要搭接長時，搭接長度不少於50cm，搭接接頭處扣件數量不少於2 個。

（6）當支架的高度為寬度的5 倍以上時，加設纜風繩，將纜風繩拉結於上部水平拉桿和兩端立柱交點的附近，傾角取45°～60°左右，並錨固在堅固的物體上。支架在高壓電線區架設時離開高壓線有足夠的安全距離。

（7）施工操作層鋪腳手板，並採取可靠的連線方式與門架橫樑固定。

（8）上下槽鋼點焊固定連線。

（9）質量檢測標準：

支架必須具有足夠承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆砼重和側壓力，以及在施工過程中所產生的荷載，保證構築物的設計形狀、尺寸及各部位置的準確性。

2、鋼筋及模板的安裝

（1）帽梁鋼筋安裝支架、底模經驗收後，按照底鋼筋→側鋼筋→面鋼筋的順序安裝帽梁鋼筋。鋼筋接頭不應設在應力最大處。

（2）鋼筋綁紮在支頂架上進行。帽梁鋼筋底（或側）綁一定數量的水泥砂漿墊塊與模板隔開，以保證鋼筋保護層厚度。放出支座中心位置後，按施工圖紙綁紮好支座墊石、防震擋塊鋼筋。

（3）帽梁模板主要採用定型鋼模板，邊角部位採用木板調整。

3、模板施工

（1）為了提高外觀質量，模板採用大塊定型鋼模板。施工時按模板設計圖進行預拼，相鄰兩塊板的每個孔都要收緊螺栓。以加強模板的整體性和剛度。

（2）模板預拼後進行編號，並塗刷脫模劑，分規格堆放好。

（3）底模板或拼好的模板按設計順序在已放好的模板邊線上就位放好。帽梁底模板要確保與模板的支託緊密無虛位，側模板採用對拉螺桿加縱橫壓桿，壓頂壓腳，防止側向位移。

（4）帽梁鋼筋透過檢查驗收合格後，安裝側面模板，並支撐牢固。

（5）側模板支立前，在模板內側塗一層脫模劑，然後根據放出的墩柱中心線及墩底標高，支立模板至設計墩高。墩臺模板支撐牢固，墩柱四周均設定風纜拉住模板，以防澆築混凝土時模板傾斜。模板支立後複測檢查以確保墩柱、帽梁的設計尺寸與允許偏心偏差符合要求。報請監理工程師驗收。

（6）模板拼縫均用橡膠條鑲縫，整個混凝土帽梁梁模板採用螺栓及對拉螺栓連成一個完整的體系，以防止接縫漏漿，影響響外觀質量。

（7）質量檢測標準：

①模板及其支架必須具有足夠的強度、剛度、穩定性，支架應有足夠的支撐面積，模板的下口及模板與角模接縫處要嚴密，不得漏漿。

②模板安裝必須牢固，在施工荷載作用下不得有鬆動、跑模、下沉等現象。

4、混凝土澆築及養護

（1）模板支撐、鋼筋透過檢查驗收後，清除乾淨鋼筋上汙垢，焊渣，與模內雜物

5、模板、支架拆除之後就可澆築砼。

（2）帽梁主體和擋塊一次整體澆築，支座墊石第二次澆築。帽梁採用泵送砼或吊裝料斗澆築方案，砼採用商品混凝土，混凝土的坍落度為8～12cm，砼到施工現場後，校對其出廠砼配比單和實際坍落度，滿足要求後方可澆築。澆築砼前，應先灑適量水溼潤鋼筋，模板和墩柱砼頂面。

（3）帽梁砼應從梁中向兩邊分層澆築，分層振搗，每層不得超過30cm，振搗密實的標誌是砼停止下沉，不再冒出氣泡。特別注意轉角部位的振搗，不漏振也不過振，以保證墩臺表面光滑、平整、色澤均勻。

（4）澆築砼同時，應派人檢查支架與模板支撐情況，如有變形，移位等現象應立即停止澆築，待校正處理後方可繼續。

（5）每條帽梁試件不小於3 組9 件，其中7 天期1 組，28 天期2 組。

（6）待帽梁混凝土澆築完畢收漿後，開始予以覆蓋和灑水養護（灑水以混凝土表面溼潤即可）。待混凝土強度達到規範要求拆模強度，即可拆除側模板，用作下一帽梁的施工。拆模時應避免重橇、硬砸，損傷帽梁混凝土面層。帽梁混凝土的灑水養護時間為7 天，每天灑水次數視環境溼潤與溫度控制，灑水以能保證混凝土表面經常處於溼潤狀態為度。

（1）混凝土澆築後，根據室外溫度和砼凝結情況，砼收漿後及時進行淋水保養，帽梁頂用溼麻袋覆蓋保養，養護期限為7 天，在養護期間，經常使砼保持溼潤。

（2）砼澆築完後，當砼強度達到2。5MPa 時（以保證表面及稜角不致因拆模而受損壞為標準），才可拆除側板。

目前，儘管我國已成為全球電梯最主要的生產基地和消費市場，但我國電梯普及程度與歐美髮達國家水平還有很大差距。據招商證券研究所資料顯示，2011年底我國電梯人均保有量約為700 人/臺，接近世界平均水平，但仍遠低於發達國家100-200 人/臺的水平。

墩柱施工方法

（1）定位測量

將柱的中心點標在承臺上，並複測樁頂標高以便控制柱的高度。

（2）搭設墩柱施工支架和工作平臺

在鋼筋籠安裝之前，首先進行施工腳手架及工作平臺的搭設。墩柱施工腳手架採用門式腳手架來搭設，搭設高度應比設計墩高或高墩下段墩高高1～2 米。在腳手架頂部搭設工作平臺以便鋼筋籠安裝及澆築混凝土，工作平臺採用四條［12 槽鋼搭設在腳手架頂部並與腳手架固緊，槽鋼面上鋪設木方和木板，工作平臺四周設定不少於1。5 米高安全護欄，腳手架需加設足夠的橫向聯絡和斜撐，以確保腳手架和平臺的穩定性。具體搭設連線方式見下圖。

（3）鋼筋制安

①鋼筋加工

墩柱鋼筋加工在現場鋼筋加工場進行。運至現場的鋼筋不應有汙垢，鬆動的鱗皮及油漆。鋼筋在加工過程中應按圖紙尺寸截斷和彎折。鋼筋如需駁接。下料時應考慮錯開接頭。

②鋼筋安裝

鋼筋交叉點用鐵絲綁紮結實，必要時應在縱橫每距5 行應點焊一根鋼筋。鋼筋籠安裝前按照規範要求將砼接合面鑿毛，並將表面清洗乾淨。在校核預留柱筋位置無誤後，將鋼筋籠與預留鋼筋焊接，搭接長度應符合規範要求。為保證砼澆築成型後不發生露筋現象，應在鋼筋與模板之間設定水泥砂漿墊塊，墊塊應互相錯開。

③質量標準控制：

鋼筋必須順直。調直後表面傷痕及鏽蝕不應使鋼筋截面積減少。

鋼筋安裝前，應將已澆築的砼面鑿毛，並將表面清洗乾淨。

鋼筋扎接頭Ⅰ級鋼筋受拉30d，受壓20d；Ⅱ級鋼筋受拉35d，受壓25d。主筋應全部焊接成型，單面焊接，焊接長度≥10d；雙面焊按，焊接長度≥5d。

鋼筋安裝，成型允許偏差：受力鋼筋間距允許偏差為±20mm；箍筋水平鋼筋間距允許偏差為±20mm；保護層厚度允許偏差為±3mm。

（4）模板安裝

本工程模板為大型組合鋼模板。模板安裝拆除時，大多采用吊機作業，吊機作業安全操作應按吊裝作業規定執行。

實際施工時再詳細設計模板大樣圖，確保模板有足夠的精度、強度及剛度。

拼裝時注意接縫緊密，相鄰兩模板表面高低差不大於1mm，拼縫間用填料填補，防止漏漿。拼裝完成後，模板內側塗刷脫模劑。以保證混凝土表面光滑圓順。

墩柱模板安裝前，首先測出墩柱的縱軸線及橫軸線，並定出模板的邊線。根據邊線在鋼筋模板底部採用預埋Φ20 鋼筋@50 進行固定，以便使模板精確就位。

鋼模板在安裝前要進行除鏽並塗掃脫模劑。脫模劑宜採用中性脫模劑。嚴禁使用廢機油作脫模劑。

柱模板支立後，在柱模頂面設定四條鋼絲繩作風纜，形成十字對稱來固定柱模，並在風纜上設定花籃螺絲來調整柱模垂直度，調核垂直度時，用鉛錘球或經緯儀監控。檢查模板底口縫位，要用水泥砂漿將其封死，澆築砼前檢查連結螺栓緊固度及柱模垂直度。

模板安裝質量標準：

①模板及支撐不得有鬆動，跑模等現象。

②模板必須拼縫嚴密，不得漏漿，模內必須潔淨。

③整體式現澆模板允許偏差應是：垂直度應控制在0。2%之內且不於20mm。軸線位移應控制在10mm 範圍之內。

（5）砼澆築

墩柱鋼筋經監理驗收合格後，方可進行混凝土澆注。澆築前應先鋪一層厚度為2—3cm 與砼同標號水泥砂漿，以保證新舊砼面接合良好。混凝土採用預拌砼，混凝土的坍落度為6——8cm；滑模宜澆築低流動度或半乾硬性混凝土。

柱澆築採用導管導落，使砼自由傾落高度不超過2 米，導管直徑在25cm 以下，且在卸落前應先用砂漿潤滑導管。墩柱澆築時砼由運輸車運至施工現場後，採用吊車、地泵或人力吊運進行作業。

澆築砼時，要分層、分段對稱澆築，分層振搗，每層澆築厚度約為20～30cm，使用插入式振搗器振搗均勻，直至砼不再冒出氣泡，表面呈現平坦泛漿時方可進行下一輪砼澆築。振搗器插入下一層混凝土中的深度不得超過5cm，避免觸及鋼筋及模板。

當插入式振搗器長度不夠長時，操作人員進入柱模內進行振搗，注意進行模內通風。

柱頂聚積的浮漿要清除，以保證砼的強度。

墩柱頂有預埋件時，待砼未達到初凝前安裝完畢，並做到尺寸準確無誤。

為保證墩柱的垂直度，施工時嚴禁碰撞固定柱模的鋼絲繩風纜。

澆築砼過程中應隨時複測柱的垂直度及預留鋼筋的位置。發生位移時，應及時進行校正。

（6）模板拆除：

為了有效抵禦水化熱。使墩柱不致過快與空氣接觸。拆模順序是：待砼澆築完畢20～24 小時後可將模板螺絲鬆脫，3 天后方可拆除模板。

模板拆除次序原則應是：先裝後拆，後裝先拆；先拆上層，後拆下層；先拆長邊後拆短邊。

（7）拆模養護

待墩柱砼澆築完畢後12 小時即可進行淋水保養，當砼抗壓強度達到2。5Mpa 後，柱模即可拆除作。拆模時應避免重撬、硬砸，以致損傷墩柱砼外表。

柱模拆除後，砼柱身纏繞塑膠薄膜保水養護。當墩柱砼澆築完成6 個小時後，就應配專人進行淋水養護。淋水養護時間不應少於7 天。養護標準是全天24 小時均應保持墩柱處於溼潤狀態。

依據保守性原則，按發達國家電梯人均保有量200 人/臺的最低標準計算，我國電梯市場的飽和保有量約為700 萬臺，相比2012 年國內約245 萬臺的電梯保有量（資料來源：招商證券研究所），我國電梯市場仍將有約450 萬臺的成長空間。未來，在商業地產增長、城市基礎設施建設、保障房建設、舊電梯更新及舊樓改造、出口市場發展等因素的共同推動下，我國電梯產銷量仍將保持較快增長的態勢。

橋臺與墩柱施工

一、施工方案

根據不同地勢，分陸上施工及水上施工方案：

根據橋臺基坑的深淺程度及位置採用的直槽密排擋板支撐開挖。水中墩柱利用樁基礎鋼護筒進行施工。

二、橋臺施工

1。 樁基礎驗收合格後，整直樁頂預留搭接鋼筋，將鏽皮、水泥等汙垢清掃乾淨，樁頂鑿毛清理。

2。按橋臺軸線位置、設計尺寸加周邊預留0。5m 為工作位進行橋臺開挖，當標高達到設計標高後，準確測量放出橋臺中心線，承臺底中心要標出在樁頂面上，並做好抄平放線工作。

3。 基坑經驗收後可綁紮橋臺鋼筋。

4。在鋼筋綁紮驗收合格後，安裝橋臺模板。橋臺採用組合鋼模板，模板安裝後，將模內清理乾淨，封閉清理口，承臺模板底部外側與砼墊層介面處用水泥砂漿封口。

5。 澆築混凝土前，應對支架、模板、鋼筋等進行檢查，模板內的雜物、鋼筋上的汙物應清理乾淨，同時進行對模板澆水溼潤。澆築混凝土應連續進行，分層澆築厚度為30cm。承臺（橋臺）砼坍落度為6～8cm，澆築時採用插入式振動器振搗。

6。澆砼後應在12 小時以內進行淋水保養，灑水以使混凝土面層溼潤為度，同時將與墩身接合面砼拉毛，澆砼完成後24 小時即可拆模即拆除模板。砼的淋水養護不應少於14 晝夜。

三、 墩柱施工

本工程墩柱為樁上直圓墩柱，有區域性墩柱位於水中間，在施工時必須利用樁施工的鋼護筒和樁架平臺進行水中墩柱施工。為保證墩柱的外觀質量，採用大塊定型組合鋼模板。四周均採用槽鋼鎖定，每隔0。75m 設一道方型加強柱箍。每座柱模對稱分塊。

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