120救護車屬於特殊種類車輛，它的任務就是與死神賽跑，儘可能快的將病人送往醫院，在城市中由於交通擁擠，救護車的速度會受到很大影響，大家都知道救護車的特殊性，在路上遇到它都會讓行。救護車在出現緊急情況時，也會出現闖紅燈的情況，如果救護車闖紅燈致人死亡，該怎麼處理呢？

12月26日，湖北武漢的沈先生，生命定格在60歲。

事情是這樣的，在12月16日，60歲的沈先生駕車行駛在武漢市東西湖區興工六路，在行駛至一路口時沈先生綠燈通行，當時綠燈結束還有10幾秒。此時，左邊道路一輛120救護車在紅燈情況下闖紅燈，車輛撞到沈先生所駕駛的車輛，後者被撞翻進水溝中！

發生交通事故後，人們的第一反應應該是救人，對吧，但令人匪夷所思，令人氣憤的是，救護車發生碰撞後車內人員並沒有第一時間展開營救或者採取相應措施，而是下車後先檢查120救護車被撞情況，在事故發生後長達12分鐘的時間裡，只有一個人走到水溝旁往下看一眼！

事發34分鐘，消防救援人員趕到現場，救援人員用2分鐘時間將沈先生打撈上來，但人早已離開人世！

撞車後為什麼不第一時間救人？

事後，該120救護車人員表示，他們曾下水施救但未果，也不確定水深多少，所以不敢貿然施救。

水深多少？

沈先生兒子（以下用沈某代替）在事後親自前往事發水溝下水測量，經他測量發現水溝最深只有1。1米，當時車輛入水後並沒有沉沒，半個車身都露在水面。

如果，當時哪怕有一個人下水施救，都不會發生這樣的悲劇，醫院出具的死亡證明顯示，沈先生系溺亡，法醫鑑定其身體無明顯外傷，也就是說他被活活淹死！沈某說具體死亡鑑定報告12月27號出具，但交警事故鑑定報告需要12月30號才能出具。

事後，沈某得知事發撞車救護車為武漢市東西湖區人民醫院，沈某找到這家醫院，但醫院方讓沈某找120急救中心，急救中心相關負責人稱，目前救護車涉事人員均已停職，至於其他問題沒有任何表態。

12月26日，有媒體電話聯絡急救中心負責人，對方稱“我們不會去逃避責任，下一步怎麼處理，還需要交警責任認定書出來後才能決定。這幾天我的心理也很煎熬，吃不好睡不好。”

目前，案件正在進一步辦理當中。

疑問

1、120救護車作為特殊車輛，具有優先透過權，但前提不應該是在安全的情況下嗎？司機闖紅燈前難道沒有提前觀察和做預判嗎？

2、當時120救護車內是否有急救病人，車輛狀態是急救還是日常出行，至今沒有明確的說法。即便車內無急救病人，司機是否涉嫌危險駕駛！

3、整車人為什麼沒有一個人下來營救，這是最令人匪夷所思的地方，無人救援而是在意120車輛受損情況，難道說你們的車輛比人命還重要？

120救護車亂象叢生，這已經不是第一次出現120救護車事件，一些醫院將120救護車外包給第三方公司，出現過天價車費以及臨時漲價的情況，包括在生活中，明明看到120車內沒有人司機照樣闖紅燈，車速非常猛。

救人不是害人，無論多麼正當理由，都不是傷害另外一個生命的藉口，也許你車內有等待急救的人，那也應該有人下去看一下，救護車去不可能就一個司機，撞了人了，應該有個人及時下去檢視，然後去報警或是尋求積極急救！

各位小夥伴，你們對此有何看法？