本田思域2018款多少錢

大家好，這期分享的是《8萬入手現代逸行，對比上一輛本田思域，車主道出了駕駛感受》。

縱觀當今天下，汽車行業正在發生翻天覆地的變化，只有單一長處無法保住自身的特色地位。“國產顏值王”WEIVV7，實力與價效比並存。“檔次不輸賓利的豪車”瑪薩拉蒂瑪莎拉蒂總裁，逐漸成為市場的領頭羊地位。隨著好車不約而同的接踵而至，各個車友對車的需求肯定更高。幾年以來，現代旗下的現代逸行關注度頗高，憑藉別具一格的外觀構型，讓大家對驚豔的外觀毫無抵抗力獲得了很好的滿足。因此一直備受購車群體的眷注。

今天請到駕駛者小陳，本田思域被他用了2年，前些日子，他又換了現代逸行，落地12萬，目前已然開了3個月，他告訴我：認真比較就知道差距。究竟它其它方面是否真有優勢呢？與本田思域相比有什麼不同的地方？靜下心，我們一起來看看用車者的高見。

外觀我特別喜歡，這一款剛出來就吸引住了我，點線構型可以看出設計者的獨出心裁。大燈相當的銳利，看上去是炯炯有神的樣子。線條簡潔利落，硬朗的腰線設計很是順暢自然。不得不說，本田思域的外觀著實跟現代逸行沒法比。提到現代逸行的內飾上，我就不喜歡大大塊的螢幕，像裝個ipad在車上一樣，總覺得很國產風。車內用料完美結合軟性材質，增強檔次感，座包享有很強的包裹性，轉彎時不會讓家人感到明顯側傾，美中不足的地方是內飾顏色，只能透過裝束彌補。比起本田思域的內飾表現，我個人感覺現代逸行的內飾更適合我。

喜歡這款車很大程度是因為它的動力，比照幾款車型之後，我最終選擇“現代逸行2018款1。6LMT逸享型”，現代逸行是自然吸氣發動機且排量為1。6，動力儲備特別充沛，開起來也很有信心。因有6擋手動變速箱的強勁效能，日常駕駛沒有頓挫感。方向盤輕重適中，既不會轉起來很累，也不會輕飄飄的缺少穩定感。變換檔位連貫，提速線性，超車一氣呵成，整體車體較低，抓地力強，行駛過程很沉穩。在本田思域面前它能力懸殊，不過駕駛感基本差不多。

說說空間方面，現代逸行的空間資料看上去比較一般。大腿伸放空間較小，坐在車中伸展較難。最後排空間真的不大，反正第二排也基本不坐人。不過小的儲物空間還是比較多的。過爛路的那個感受著實不行，那些傳到車裡的抖動讓我覺得很不舒服。座包設計充分考慮人體結構，營造不錯的包裹性和貼合性，好在這款車的隔音很到位，跑高速在車內聽不到風聲。現代逸行的空間表現確實不如本田思域。

車子的油耗也是令我大吃一驚，車子的油耗不高，整車油耗是7。2L百公里，城市道路的油耗資料為9。4L，高速路的油耗相對略低，僅為6。0L左右。我覺得這個油耗表現能夠讓我滿意，整體的經濟性在同級中也還算不錯。

提到購車經歷，選這款逸行主要是被外形吸引，但其實也是綜合了許多方面的因素。逸行各類元素的設計都符合我對車型的基本需求，因此最終選擇了這款車。現在許多普通人都開逸行，基本上月薪3000以上就能開它。這款車我提的是“逸行2018款1。6LMT逸享型”，當時提車的價格是8萬，有同事說我買貴了，各位說說看我買貴了嗎？

簡單來看，當前的汽車製造技能日新月異，找準各自的客群定位，將是汽車品牌佔據市場的關鍵。正如現代逸行。現代逸行像是為我量身定做的一款車，尤其是它的質量和值得信賴的安全性。的確，本田思域也有其長處讓人心動，而現代逸行的優點更深得我心。目前愈來愈多的人在開現代逸行，愈來愈多的人認可現代逸行這款車，在真正駕駛它之後，我覺得：好車！

透過用車者的分享，現代逸行能夠獲得眼下的成就，其外觀僅是眾多方面的一部分，在操控、動力、油耗等方面同樣不落俗套，要求大大滿足了個人的要求。眷注榜中位置靠前的“現代逸行2018款1。6LMT逸享型”，廠商指導價僅有8。09萬，在配置上，配備了ABS防抱死系統、-等實用配置。從而可知現代逸行具備較高的價效比。那麼表現這麼好的現代逸行，各位有何高見呢？

8萬入手現代逸行，對比上一輛本田思域，車主道出了駕駛感受。