案子拖得越久說明什麼

2018年，我市共發生交通肇事逃逸案件38起，其中涉及人員死亡的18起，偵破16起;致人死亡的逃逸案件偵破率突破歷史新高達90%以上。

交通肇事逃逸案件的發生，往往給受害者及其家屬帶來嚴重損害。為及時偵破此類案件，市公安局、交警支隊、事故大隊各級領導班子高度重視，把追逃工作

作為解民難、得民安的重要工作來抓；

成立追逃專班，加大了對交通肇事逃逸人的打擊力度。

成功偵破了一起又一起交通肇事逃逸案件的背後，離不開追逃專班民警全員上下堅定案件不破不休的信心，不畏艱辛，力保疏而不失，攻堅克難，抽絲剝繭……

一、假牌逃逸，難逃法網

深夜肇事車輛逃逸

2018

年

3

月

30

日凌晨

4

點，天門市交通事故處理大隊值班室電話驟然響起，有群眾報警稱：在天門市匯僑大道與官僑路交叉口發生一起交通事故，一輛人力三輪車被撞翻，三輪車車主是位老人，已經死亡，肇事車輛逃逸

…

逃逸專班負責人聽到案件彙報後，心一下楸了起來，心想又是一起棘手的案件發生了。

事發現場，地理位置特殊，南毗鄰開發區，北與繁華的鐘惺大道平行，周邊道路縱橫交錯，東西兩端新建小區眾多，車輛往來密度大，且監控系統即待完善

…

在此處發生交通肇事故逃逸案件，社會影響大，破獲的關鍵就是快速反應。

專班負責人將案情立即向支隊領導報告，同時對追逃任務進行安排：一方面安排民警仔細檢視現場，收集肇事車輛遺落物；核實死者身份聯絡其家屬；一方面安排人員走訪周邊查詢社會監控點尋找線索，三是部署對附近車輛維修點進行排查；凌晨

4

點，寒意依濃，絕大多數人還在夢境，專班人員卻在編織圍剿肇事逃逸車輛的大網

……

“

巧婦

”“有”

為無米之炊

現場無監控，給案件偵破工作帶來的難度可想而知；肇事車輛逃逸，現場的遺留物成了查詢嫌疑車輛的關鍵；在對現場反覆檢視，只收集回來一根疑似肇事車輛遺留的一小段邊條；全市車輛維修廠

500

多家，排查工作短時間內不會產生線索。“時間越久對案件偵破越不利”專班負責人肖鴻副大隊長面對現有情況反覆在思考該案件不同之處。

“凌晨

4

點，案發地點”，“凌晨

4

點，案發地點”，“凌晨

4

點，案發地點”

……

副大隊長肖鴻憑著敏銳的直覺和多年辦案經驗初步判斷：“肇事逃逸者應該是本地人，較為年輕，對城區道路較為熟悉，住所應該離案發地不遠，所開車輛應該較為年輕化”等關鍵資訊，在例行案情分析會上，肖隊對偵破工作進行了強化：一是將現場唯一發現的有價值疑似肇事車輛遺留的一小段邊條找專家鑑定車型，一方面檢視周邊主幹道監控設施和調閱社會監控，並要求擴大監控範圍和時間，三是加強警力快速對周邊

500

多家修理廠進行地毯式排查。

抽絲剝繭覓蹤跡

時值三月，天氣潮溼陰冷，隊員放棄雙休日，放棄清明節長假日，連續作戰，以案發時間和地點為中心，查閱東南西北主道監控；不斷的擴大走訪範圍，調閱複製周邊物業和私人監控系統，多途徑釋出協查資訊，結合技術手段和專家鑑定意見，比對

100

多臺可疑車輛及其執行軌跡，肇事車輛逐漸鎖定在福特系列範圍；再次反覆檢視

100

多個小時影片資料和案發周邊走訪

…

高強度，高密度的工作量讓好多隊友抱病堅持

…

功夫不負有心人，

結合手頭掌握的點滴線索繼續開展艱難的偵查走訪工作，終於一臺車牌為鄂

A8YJ96

的白色蒙迪歐進入警方視野，該車從天門大橋老南環路進入匯僑大道

…

消失在案發現場附近。

（圖片來源於網路）

假牌肇事，插翅難逃

當大家都覺得離案件偵破越來越近時，

將車牌號輸入系統查詢時，發現該車使用的是偽造號牌，無法查出車輛資訊，案件一下子陷入僵局。

在案情分析會上，肖隊利用其多年偵辦交通肇事逃逸案的專業特長以及豐富的交通事故處理經驗，帶領專案組的成員開展一次“假牌真查”戰術，查假車牌的執行軌跡和歷史記錄…艱險細緻的摸查、走訪工作，為偵破工作取得重大突破。隨著走訪與偵查手段的進一步深入，案情中的嫌疑人即將浮出水面。在此同時三組隊員傳來好訊息，經過整整5天摸排走訪，對天門城區範圍內500多家大小修理廠進行地毯式的排查，終於在南洋大道西端一小型修理廠發現一輛同款同色的蒙迪歐；排查時，維修廠工作人員正在對該車進行拆卸，細心的辦案人員馬上對該車進行了檢查，發現了號牌，迅速透過監控對比事發前幾個月真假牌照的行駛軌跡，車身前後左右顏色圖案，以及是否是同一個人在駕駛的情況，特別是事發當天的行駛軌跡反覆檢視，摸清規律，憑藉多年的破案經驗，專班負責人對此車的嫌疑明顯上升，立即要求該維修廠負責人保留現狀，不許放車，不許維修，立即通知車主與警方聯絡。

同時，立即通知鑑定專家帶著遺留物到現場進行比對，確定該車正是肇事車輛。

迫於強大壓力，肇事司機楊某（男，29歲，天門開發區人）於4月9日到公安機關投案。

目前，楊某已被提起訴訟。案件儘管幾經波折，最終還是將肇事嫌疑人捉拿歸案，為受害人討回公道，家屬得知其中艱辛，對辦案民警充滿感激之情。

二、酒後駕駛引發案中案

2018年10月29日晚，肇事者劉某某一行四人酒足飯飽後，劉某某駕駛鄂R9LU32奇瑞牌小型轎車回家。21時許，途徑天門市小仙公路麻洋鎮曾菱村五組時，因酒勁發作撞向路邊民房，導致村民王某某房屋受損，劉某某在準備倒車逃逸時被房主逮住並報警。

事故發生後，民警及時趕往現場處理，劉某某對自己酒後駕車造成的事故也供認不諱，因事故並未造成人員傷亡，民警對受損車輛和傷勢並無大礙的肇事司機劉某某進行扣押和拘留。

本以為一場因劉某某酒後駕車失控造成他人房屋受損的事故，將在正常程式下形成做出判決。沒想到在5天后與一場“失蹤”命案扯上聯絡。

在2018年11月3號，也就是距離交通事故5天后，在離上次事故現場不到500米的路渠處發現了一具老人屍體。透過報警人描述，死者為劉同冶，報警人正是其兒子，報警人稱父親於10月29日晚外出遛彎至今沒回家，家人組織親朋好友到處尋找未果，沒想到死在離家不遠的路渠裡。

透過警方現場勘查，死者已死亡多日，頭部遭受明顯重創，顱骨骨折，疑似交通事故造成的死亡。

因案情重大，人命關天，天門市交警支隊副支隊長何漢軍非常重視，帶領逃逸專班重新對案發現場進行勘查，由於事發時間為夜間，路上行人稀少，無目擊證人，同時該處路口無監控裝置，為破案增添了難度。且時間過去多日，並沒取得有價值的線索，案件陷入僵局。

案情分析會上，偵破方向主要對案發現場進行走訪摸排。

專班人員在離案發現場500米處，也就是被劉某某因酒駕受損的房屋處，瞭解到之前事故，同時詢問得知到與死者失聯時間吻合，決定併案提審肇事司機劉某某，劉某某始終矢口否認，僅承認撞向房屋事故。

有懷疑，卻無證據：五天時間會有很多車輛透過，誰是真正的兇手，是不是五天前撞房子的那輛車？人命關天，錯了怎麼辦？帶著一系列的發問，決定仔細深入的找突破口，肖鴻副大隊長轉變偵破思路和方向，並向市局領導建議提取事故車上的附作物（疑似毛髮、人的血跡）與死者的毛髮、血跡進行DAN鑑定，另外邀請省廳專家對車輛受損部位和死者致命傷進行關聯比對。

在強大的證據面前，肇事者終於供述其逃逸罪行；當晚因飲酒過量，在回家途中將行走的老人撞到，因夜間無路燈照明，光線暗，同時又遇上坡路段，也是酒勁發作，對車輛操控性缺失的情況下撞向行人，當時撞擊後，也下車檢視，沒發現死者，只是前擋風玻璃破裂，保險槓有損壞，因害怕緊張，同時也因擋風玻璃破裂造成視線不好，沒開多遠又撞向路邊民房。DNA結果顯示，劉某駕駛的鄂R9LU32小轎車上的附作物（疑似毛髮、人的血跡）與死者的毛髮、血跡完全吻合。

接下來等待劉某某的是法律的嚴懲和鉅額的賠償。

後悔不已、嚎啕大哭的劉某撕心裂肺喊道“真不該喝酒”…

（圖片來源於網路）

透過上述兩個典型案件和

肖鴻副大隊長的介紹，很多肇事者到案後，他都和對方聊天，瞭解其真實想法。他認為，肇事逃逸通常來自多種心理：法制觀念淡薄；僥倖心理重，認為沒有目擊證人可以僥倖逃逸；擔心賠償款額，有的駕駛員沒有買車輛相關保險，發生事故後，鉅額的賠償費用無力承受；還有的是牽涉其他違章行為，比如酒後駕車或者駕駛套牌車等，怕受到更為嚴厲的處罰。

“

其實，發生事故後，司機應該負起責任來，搶救傷員，報警處理。

”

發生事故後積極處理是最明智的選擇，透過實際定責、保險賠償，司機可能並不用承受過多的責任和金錢賠償。但一逃了之就成為

“

交通肇事逃逸

”

，如果致人死亡，還將觸犯交通肇事罪，被警方抓獲後，不論當時發生事故的原因如何，都必須承擔主要責任，且保險不予理賠。

小編想說：能成功偵破一起又一起交通肇事逃逸案件是辦案民警還懷著高度的社會責任感……使受害者家屬得到應有的物質補償和精神撫慰，將社會矛盾及時化解在萌芽狀態。