文/櫻桃

進口車優於合資車，合資車優於國產車（自主品牌車型），似乎已成為了國內大部分人根深蒂固的認知。的確，我國的汽車工業起步實在太晚了，和一些汽車工業成熟的發達國家相比，有著不小的差距。不過我國的汽車工業發展速度，可是有目共睹的。尤其是在近十年，已經比較成熟了。

我國的老牌品牌奇瑞汽車這幾年也是非常出色，不斷推陳出新。捷途就是奇瑞汽車旗下一個年輕的品牌，誕生至今也不過2年多的時間。而捷途X90是該品牌推出的一款中型SUV，近期又推出了最新的改款車型，相比於其他改款車型，變化可真不小。

外觀方面，2020款車型在保持了原來的整體輪廓，在細節上座了修改。最明顯的就是中網和包邊完全取消鍍鉻處理，黑化的中網看起來更酷了，氣質一下子提升了不少。大燈的樣式沒變，只是周圍的裝飾造型有小幅調整。

作為年度改款車型，車身側面輪廓和腰線都沒有變化，標準的中型SUV尺寸配上20英寸輪圈，看上去很穩重。新款X90的長寬高分別為4840/1925/1780mm，與幾十萬的豐田霸道車身尺寸相當。在7。99-14。29萬元這個價位區間內，如此龐大的車身還是十分少見的。此外，無鑰匙進入功能的按鍵從實體按鍵式變成了觸碰式，提升了一定的新鮮感。車尾造型包括細節幾乎沒變，雙邊共兩出的排氣依舊保留了下來。

內飾方面，給人的第一感覺就是時尚且精緻，貫穿式的大螢幕加上下方的空調控制區域顯得科技感十足。平底式的三輻多功能方向盤造型時尚美觀，三九點方向還加入打孔處理，握感有一定提升。方向盤兩側的多功能按鍵與賓士的一模一樣，不過質感偏差。如今還在採用這種“借鑑”的方式，感覺實在有些不妥。

捷途X90的座椅佈局比較有意思，提供5、6、7座3種版本可供選擇。

6座和7座版本分別為2+2+2與2+3+2的座椅佈局形式。五座版車型的後排座椅靠背角度還支援手動調節，這點值得稱讚。後排座椅靠背也可以按4/6比例放倒，提升空間的實用性。

動力方面，X90提供了1。5T和1。6T兩款發動機。其中1。5T車型最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米。匹配6速手動或6速雙離合變速箱。而1。6T車型的發動機最大功率為197馬力，峰值扭矩為290牛·米。帶動1。6噸左右的車身，動力還算夠用。此外，發動機艙也如大多數國產新車一樣，加上了蓋板，看起來十分規整。

2020款捷途X90的外觀變得更加精緻，內飾也做了大幅改動，說是換代升級也不為過了。產品力進一步提升，售價依舊沒變，而且新款車型也有了大概1萬元左右了降幅，價效比十足。如果不在乎配置，選擇低配車型，花7萬元就能買到和霸道一樣大的SUV，你難道不心動嗎？