財聯社11月23日訊（記者 吳蔚玲）近期加拿大進口菜籽陸續到港，但到港時間略晚於市場預期，當下菜油供需壓力暫未得到緩解，菜油現貨價格再次攀升，部分地區菜油價格突破1。4萬元/噸。

財聯社記者多方採訪瞭解到，從成本端來看，當下原材料價格波動對上市公司成本影響有限，上市公司透過期貨、原材料儲備等方式應對原材料波動，但後市若出現持續攀升，或將再次帶來成本壓力。

加籽到港延期 菜油價格回升今年進口菜籽壓榨量和進口菜油量減少，國內菜油庫存維持低位。此前市場預計，伴隨四季度加拿大進口菜籽到港，供應量將相應增加。但有調研顯示，本次加拿大進口菜籽到港較預期有所延遲。據Mysteel調研，今年11月沿海地區進口菜籽到港船數7-8條，菜籽數量約42-48萬噸。加拿大油菜籽雖已發出部分船隻，但大量到港時間為11月中下旬，且清關需1-3周時間。上海鋼聯農產品事業部油脂分析師李瑩鈺對財聯社記者分析說：“加拿大進口菜籽到港有略微延遲，這與前期裝船較慢有關，實際前期開機率並未較市場預期上升明顯的原因是國內清關卸港較慢。”菜籽到港延期，當下整體供需壓力暫未得到緩解，菜油價格出現攀升。有監測資料顯示，上週，四級菜籽油全國均價為1。3997萬元/噸，四川地區進口四級菜油均價為1。42萬元/噸，江蘇地區進口四級菜油均價為1。418萬元/噸，廣西防城港進口四級菜油價格為1。421萬元/噸。

（5-11月國內菜油均價 圖片來源：百川盈孚）

李瑩鈺對財聯社記者指出，近期菜油價格回升與供需結構有關。“進口菜籽到港不及預期，菜籽清關緩慢，壓榨量仍處低位。全國菜油需求已達剛需，但菜油仍處去庫存態勢，市場認為四季度儲備還難以覆蓋四季度菜油產出。”

對上市公司成本端影響暫有限面對菜油價格回升，上市公司略顯“淡定”。財聯社記者致電道道全（002852。SZ）證券部瞭解到，短期價格波動，對公司成本影響有限，“公司的現貨和期貨不是百分百吻合的，我們不會時時刻刻採購菜油，所以如果只是短時間的波動，這個影響是有限的。”也有公司透過原材料庫存管理應對原料價格波動。財聯社記者致電蘇墾農發（601952。SH）證券部獲悉，截至三季度末，公司囤有一定的庫存油，雖然菜籽油現貨價格攀升，但公司透過庫存油生產的產品未受當下成本波動影響。但道道全證券部人士同時指出，如果價格呈長期單邊上漲，則會對公司成本產生影響，同時形成期貨虧損，“因為我們一般是如果有庫存的油或者採購了一個產品的話，那麼會同時下一個空單。”展望後市，李瑩鈺稱菜油價格整體將呈現近強遠弱的格局。“預計國內進口菜籽將於11月底集中上市，屆時國內開機率將明顯上升。加拿大菜籽集中上市，對菜油價格形成一定壓制，隨著後市產能逐步放量，菜油價格將整體呈近強遠弱。”（編輯 劉琰） 本文源自財聯社記者 吳蔚玲