最近，關於吉林“獨角獸”企業的話題持續升溫。

大家為啥聚焦？

原因有二：

其一，長春捷翼汽車零部件公司成為吉林“獨角獸”畫像中又一員猛將。

其二，長春捷翼汽車零部件公司上榜“獨角獸”企業榜單，寫進了今年吉林省政府工作報告。

這家公司有什麼過人“看家本領”？靠啥強勢“出圈”？

今天這組觀察，會給出所有答案。

入題開始，咱先從“獨角獸”說起。

日前，由創投名堂編制的《創投名堂“成長獨角獸”榜單（2022）》正式釋出。長春捷翼汽車零部件有限公司以90億元估值位列“獨角獸”企業榜單第59位，是153戶上榜企業中唯一的汽車零部件企業。同時，也成為榜單內東北地區估值最高的“獨角獸”企業。

那麼問題來了，長春“捷翼”是家啥樣的公司？

位於高新區的長春捷翼汽車零部件有限公司（現已更名為長春捷翼汽車科技股份有限公司，以下簡稱“捷翼科技”），成立於2010年5月28日，經過十餘年的高速發展，從一個只有二十幾人的小微企業，成長為具有核心技術數百項，核心研發人員達千人的創新型企業，成為了國內交通運輸領域高低壓線束，電能傳輸保護裝置與智慧充電領域的領軍企業。

作為一家創新型企業，該公司獲得無數榮耀：

國家高新技術企業、國家專精特新“小巨人”企業、吉林省優秀民營企業、吉林省科技小巨人企業、長春高新技術50強企業、長春新區年度高新技術20強企業、長春市非公經濟突出貢獻民營企業……

“獨角獸”企業之所以受到外界關注，無疑在於其過人的“看家本領”。

看到這裡網友不禁要問了：“‘捷翼科技’到底牛在哪裡？”

中國吉林網在採訪中，找到這些關鍵點。

行走在“捷翼科技”潔淨化車間裡，一條條自動化生產線正在為全球數十家新能源汽車品牌生產充電槍產品……

“‘捷翼科技’透過努力，擁有了完整的設計能力、過程開發能力、模擬測試能力。”據現場負責人介紹，這些年，公司在核心技術領域取得了多項專利，擁有核心技術數百項，是多家OEM的A級供應商。所生產經營的產品主要有汽車高低壓線束、充電槍、充電座、充電牆盒、手機無線充電、銅排鋁排等產品，同時正在積極進行電能分佈管理系統與資料傳輸系統等產品的開發。目前是大眾集團、寶馬全球、豐田、吉利、比亞迪、宇通等整車企業的一級供應商，產品出口至全球87個國家及地區。

2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年，是實施“十四五”規劃、推動吉林全面振興的關鍵一年。

對於“捷翼科技”，同樣也有發展小目標。

“‘獨角獸’稱號的獲得是對企業發展的肯定與鼓勵。”該公司CEO王超告訴中國吉林網，今年將繼續重點發展新能源充放電系統，整車高壓連線系統，整車高低壓配電系統。同時，銷售額實現快速增長，核心專利數量持續提高。

創新驅動，是吉林高質量發展的核心驅動力之一。

2023年吉林省政府工作報告中提到，創新是破解吉林振興發展難題的“金鑰匙”。吉林省要立足吉林人文科教優勢，強化振興發展的基礎性、戰略性支撐，堅持以創新型省份建設為旗幟性抓手，有力統籌教育、科技、人才工作，增強內生動力，加快塑造創新驅動發展新格局。

“獨角獸”企業將給吉林振興積蓄怎樣的全新動能？

這一點，專業也給出觀察。

“一般而言，獨角獸企業具有發展速度快、數量稀少、備受投資者青睞、爆發式成長、顛覆式創新等特徵。如果說早年上榜的長光衛星是‘無中生有’的代表，那麼眼下‘捷翼科技’就是‘有中生新’的生動實踐，從核心業務來看，這家公司在汽車零部件領域精耕，靠創新驅動實現蝶變，需要注意的是，它的很多業務都是新能源配套，產業前瞻性很強。”吉林大學經濟學院副教授丁肇勇告訴中國吉林網，當下吉林創新創造氛圍濃厚，營商環境加快邁入全國第一方陣，都給獨角獸企業的群體性崛起提供土壤。伴隨著科技創新資源和要素定向集聚，相信用不了多久，還會有更多地“獨角獸”企業湧向在吉林大地。獨角獸企業的群體性崛起，是體現區域科技創新能力和創新創業生態建設水平的重要表徵，這麼來看意義十分重大。

中國吉林網 吉刻APP記者 欒喜良 受訪單位供圖