癸卯兔年將至。

按照慣例，春節前的這段時間，將迎來汽車銷售的一個小高峰。

然而，在琳琅滿目的產品選擇中，如何挑選到一款靠譜的好車，成為大多數消費者最為頭疼的問題。

基於此，汽車媒體在幫助使用者選車的時候，會羅列出一二三四五六七個重要選項供使用者參考，其中，保值率作為衡量一輛車價效比的重要組成部分，也是影響消費者做出購車決策的重要因素。

以前，在保值率排行榜上，合資車型永遠名列前茅。但是，近些年，隨著自主品牌的強勢崛起，越來越多的自主品牌與車型開始出現在排行榜前列，其中，就包括接連霸榜的廣汽傳祺及其旗下車型。

組團霸榜各大保值率榜單，廣汽傳祺憑實力出圈

在過去的一年時間裡，縱觀各大保值率排行榜，廣汽傳祺及其旗下產品必然上榜且名列前茅，整體呈現出霸榜的姿態。

2022年上半年，在由中國汽車流通協會和精真估聯合釋出的《2022年度上半年中國汽車保值率報告》中，傳祺M8和GS8就分別以80。01%和71。32%的保值率成績雙雙登頂，同時，傳祺品牌也位居自主品牌前三名；在2022年第三季度的榜單中，傳祺影豹、M8、GS8也分別以82。22%的一年保值率、78。81%和68。16%的三年保值率登頂各細分市場榜單，傳祺品牌同樣位列中國品牌保值率前三。

此外，在58汽車聯合J。D。 Power釋出的《2022中國汽車保值率研究報告》中，傳祺M8和全新第二代GS8分獲各領域保值率第一，傳祺品牌則摘奪中國品牌榜第二名的好成績；在天天拍攝聯合汽車之家研究院釋出的《2022年度中國汽車保值率排行榜》中，傳祺M8和傳祺M6這兩款MPV分別以三年保值率71。61%和68。92%的成績包攬榜單冠亞軍，傳祺品牌也位居自主品牌前五；在近日釋出的易車超級評測體系年度熱門車保值率榜單中，傳祺M8也以77。64%的成績問鼎自主品牌車型保值率榜首。

一家說好不算好，但接連霸榜不簡單。這樣的成績，已經可以明確地表示出，廣汽傳祺及其旗下產品的口碑品質表現相當穩定。

那麼，問題來了，為什麼是廣汽傳祺？又為什麼是這幾款車型？

《車主必讀》認為，如果站在使用者角度去看，大機率是因為廣汽傳祺的產品足夠好，以至於消費者願意支付更高一些的價格為二手車的品質買單；而如果站在企業的角度去分析，則可以總結分為三個層面的原因：一是重視使用者需求，二是重視產品價值，三是重視品質保障，從而打造出使用者真正需要的、高價值的、有品質保障的產品。

重視使用者需求，廣汽傳祺堅定“雙核”驅動戰略

在供不應求的年代，可以是企業說了算。但是，在當下供大於求的極度“內卷”時代，將使用者需求放在第一位，才是企業長遠發展的關鍵所在。任正非也曾說過，使用者是企業發展的根本，也是決定企業命運的最關鍵環節。

所以，如果產品設計不能滿足使用者需求，即便這個人是喬布斯，也一樣賣不出去。相傳，在1985年，喬布斯被蘋果掃地出門的以後，建立了從事電腦業務的NeXT，專注於超高階、超昂貴的電腦工作站，但由於價格實在是高得離譜，產品無人購買，很快就轉型了。這是產品設計與使用者需求不匹配造成的遺憾。

還有一個經典案例，是火柴這個家家戶戶都有的小東西，在電燈的廣泛普及下，幾乎絕跡。曾經產量排行世界第3的火柴製造商“泊頭火柴”，在歷經百年沉浮以後，於2012年宣佈破產。這是產品與使用者變化的需求不匹配造成的悲劇。

所以，對於製造型企業來說，順應市場發展導向，生產使用者真正需要的產品，才是企業長久經營的生存之道，也是企業長遠發展的根本法則。

使用者變，則產品變。

對於汽車市場發展而言，這一套邏輯同樣適用。

在過去的十年時間裡，中國汽車市場在全球電動化+智慧化轉型的驅動下，呈現出前所未有的繁榮局面。新企業接連登場、新產品層出不窮、新需求被不斷放大……獅子都在跳舞，大象也在轉身。

因此，在2021年底的廣州車展上，廣汽集團結合未來市場的發展趨勢以及旗下各品牌的定位，針對性地對廣汽傳祺提出了“混動化+智慧化”的雙核驅動戰略，並經過半年的實踐之後，於2022年4月26日，推出廣汽傳祺的混動技術品牌——鉅浪混動，同時將雙戰略進行升級“電氣化+智慧化”，意圖擴大新能源技術路徑，以滿足更多使用者的需求。

而在不久前開幕的廣州車展上，廣汽傳祺再次明確企業的發展方向，順應時代潮流，聚焦“電氣化+智慧化”，加速向新能源科技公司轉型。

戰略的調整與一再強調，是廣汽傳祺對使用者需求足夠重視的必然結果。

重視產品價值，廣汽傳祺憑技術制勝

在明確使用者需求以後，產品如何能夠成為使用者心中最有價值的那個選擇，也是一個極難攻破的課題。很顯然，廣汽傳祺在“電氣化+智慧化”的戰略指導下，憑藉技術制勝，做到了這一點。

截至目前，廣汽傳祺是唯一擁有雙技術路線的混動品牌，也是唯一覆蓋全序列車型的混動品牌。

據介紹，“鉅浪混動”技術是廣汽傳祺透過自主研發與開放合作誕生的，它擁有GMC雙電機串並聯混動系統及THS功率分流混動系統。

自2022年4月釋出以後，傳祺影豹、M8、全新第二代GS8的混動版車型接連登場。10月，搭載鉅浪混動GMC2。0混動系統影豹混動版上市，用一箱油極限挑戰1537公里續航，讓使用者切實感受到高價值產品的“跑得快還用得省”的暢快體驗；11月，搭載廣汽2。 0TM高效發動機+第四代增強版THS Ⅱ系統的傳祺M8宗師系列雙擎版本上市，為鉅浪混動家族再添一員大將；至今，“鉅浪混動”技術已經覆蓋到影酷混動版、影豹混動版、新一代M8混動版、GS8雙擎等四大車系，涉及SUV、轎車、MPV三大領域。

而在智慧化領域，廣汽傳祺祭出了ADiGO 智駕互聯生態系統。

在全棧自研體系的支援下，全新升級的ADiGO，包含ADiGO SPACE和ADiGO PILOT兩大系統，聚焦智慧座艙和智慧駕駛兩大核心場景，充分解決車輛智慧化配置與使用場景脫節的問題。

我們可以看到這些技術最先落地體現在影酷身上。540°透明底盤、HUD、行車記錄儀、超級泊車、L2級智慧駕駛輔助等，不僅是實用性極強的配置，更是真正服務於使用者需求的功能設定。

在這些高價值的產品設定下，也難怪廣汽傳祺能夠一路高歌猛進，穩坐保值率榜單前列。

堅持品質至上，廣汽頻頻拿獎

關於品質問題，也有一些津津樂道的故事，比如，柯達直到破產的那一天，生產的膠捲都是極好的；Shelby生產的燈泡亮了119年，而它已經倒閉95年。

“企業沒了，產品依然有口皆碑”可以說是品質保障的天花板了。那麼，當企業正處於蓬勃發展期，如何判斷產品質量是否過關呢？別擔心，各種各樣的獎項，具備一定的參考價值。

企業有魅力：2022年8月，在J。D。 Power釋出的2022中國汽車產品魅力指數研究中，廣汽傳祺位列自主品牌第一。

產品有實力：2022年9月，影酷榮獲“2022年度中國十佳底盤”稱號；11月，在“2022年度中國十佳車身評選”中，影酷再次摘得桂冠；12月，傳祺M8宗師系列榮膺“十佳智慧座艙”和“五星健康車”（在此之前，有且僅有2款車型獲得過此殊榮）兩項大獎。

技術有底蘊：2022年11月中旬，廣汽2。0ATK+GMC 2。0鉅浪混動系統在自主品牌及合資品牌、豪華品牌的14款產品的激烈競爭中突出重圍，成為“中國心”2022年度十佳發動機及混動系統的獲獎機型！

廣汽傳祺的企業魅力、產品實力、以及技術底蘊均得到了行業和消費者一致認可，反向驗證了廣汽傳祺以QDR工程、智慧製造體系、全球一流供應鏈三大體系為保障，圍繞“全員、全過程、全生命週期”打造的獨有質量管控體系，是行之有效，可以保證車輛品質穩定性和可靠性的。

這也是支援廣汽傳祺及其旗下車型保持高保值率的重要支撐因素。

銷量再突破，廣汽傳祺未來可期

與保值率同處高位的是廣汽傳祺的銷量表現，在剛剛過去的2022年，廣汽傳祺廣汽傳祺全繫累計銷量突破36。2萬輛，同比增長11。8%，市佔率同步提升。同時，鉅浪混動車型奪得中國品牌HEV車型銷量冠軍。

其中，傳祺M8宗師系列自10月18號開啟預訂以來，短短20天時間，訂單突破1。2萬臺，截至目前，累計訂單超過4萬臺。更值得一提的是，在開啟預訂後十天內，選擇最頂配車型，即雙擎御尊版的使用者超過半數，充分顯示出使用者對於廣汽“巨浪混動”技術的認可；而在增換購使用者中，有超60%是豪華車品牌車主，不僅表示傳祺M8正在蠶食豪華車的市場份額，而且顯示出傳祺M8在豪華MPV市場的引領地位。

全新第二代GS8雙擎系列，作為廣汽傳祺雙核驅動戰略落地的首款車型，12月銷量突破6000，全年銷量同比增長283。7%，翻了近三倍，且值得一提的是，GS8雙擎版銷量佔比接近50%，穩坐中國品牌SUV油電混動銷量冠軍。

之所以能夠取得如此喜人的成績，廣汽傳祺在雙核驅動戰略下，所帶來的高需求匹配度、高價值、高品質、高保值率的產品佈局功不可沒。

百尺竿頭，更進一步。

據瞭解，未來，廣汽傳祺將透過持續最佳化升級GPMA架構，陸續搭載星靈架構於量產車型上，在全面迎接電氣化轉型的同時，繼續拓展產品矩陣，覆蓋更多市場需求，為使用者帶來更豐富的產品選擇，其中最快與使用者見面的將是在廣州車展亮相的新一代GS3·影速。

隨著更多符合當代使用者需求的產品問世，廣大消費者將感知到更多高質量產品的魅力。同時，廣汽傳祺也勢必會跨越上一個新高度。