克魯澤rs330t自動痛快版怎麼樣

導語：12.5萬買了輛雪佛蘭科魯澤，車主開了5個月，這車到底怎麼樣？

車型：雪佛蘭科魯澤售價為8。99~11。99萬元之間，其中車主購買科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI裸車價花去9。88萬元，落地價為12。5萬元。

當時為什麼花12。5萬選擇這輛雪佛蘭科魯澤？車主：我是2019年7月提的車，選擇這款車的主要理由同樣有以下幾點：第一科魯澤是這個價位為數不多支援carplay的緊湊型轎車，這個功能的導航很方便，像我這種用習慣了的就不想換別的了；第二是雪佛蘭品牌歷史悠久，在大陸的銷是一直都很不錯，成熟的技術和完善的售後是品牌的基石；第三是之前開現代伊蘭特，油耗高而且舒適性差，我也對韓系車有點厭倦了，一連開 上幾年真想換換口味了， 換輛美系轎車開舒適性會更好一些，油耗上的表現就更是驚豔了；第四國家一直在推行國6排放標準 ， 我的這輛車剛好符合國6排放，未來的幾年就不必擔心不符合國家的要求了。

開了5個月，對於這輛雪佛蘭科魯澤有什麼想說的？車主：外觀方面，這輛車的外形我特別滿意，可以說就是我想要的那個樣子，進氣格柵的面積顯得更有攻擊性，發動機艙蓋上面的線條突起的更明顯了顯得更有力量感，還有大燈和尾燈都變得很犀利很有層次感，辨識度自然而然的提高許多。

內飾方面，內飾的設計特別漂亮，雖然和國產車的內飾比不上，但是整個內飾給人的感覺也是挺上檔次的，這款車內飾不僅配置很好，做工方面也非常的精良，用料都是一些好的材料，手感方面非常不錯。顏色搭配挺漂亮的，整個內飾感覺充滿著活力。車內異味不大，新車都會有一些味道，我用的方法主要還是通風。做工方面沒有什麼問題，而且車內也沒有異響。

動力方面，動力確實是可以，1。3T+163馬力的三缸機看著賬面資料不差，實際開起來也確實可以，可以說是已經到了隨叫隨到的水平吧，在市區跟車的話是挺舒服的，不會拖泥帶水，但是變速箱的平順性要差點，低速的頓挫感還是有點明顯，雖然不知道開幾年後三缸機會不會抖……但是我還是選擇享受先，抖不抖，以後再說！

操控方面，操控沒有什麼比較的，因為也只是這個級別的車子，豪車，高階車咱也沒體驗過。只是喜歡網站上多關注一些。但是有一點我認可，就是這個操控跟這個級別車是相匹配的。方向盤操作起來比較精準的，轉彎半徑不大。過減速帶，減震懸掛偏硬一點點，但好在是四輪獨立懸掛，顛簸路段的濾震效果還是可以。這個也和每個人的感受和操作不同，眾說紛紜。

對於這輛雪佛蘭科魯茲有什麼滿意的地方？車主：總體來說科魯澤的外觀是我最滿意的點。運用的運動式外觀套件，整個車看去非常時尚，又具有運動感這點非常棒，我非常喜歡科魯澤的外觀設計，畢竟選擇這款車的時候也看上它這個外觀。車子線條較簡單，流暢，黑色的進氣格刪再配型LED日間行車顯非常帥。在車尾部還個黑色尾翼，又為款車增添許多運動感，輪轂的設計不夠大氣，要是輪轂能再大一寸加一個扁平胎那更加完美但是這款車總歸是家用偏多。

那麼對於這輛雪佛蘭科魯澤，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！（圖片素材均來源於網路，如有侵權請聯絡刪除）

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