今日是新一輪油價調整的第2個工作日，預計下調油價440元/噸，摺合升計算為下跌油價0。35元/升-0。43元/升，相比昨日預計跌幅增加210元/噸，遠超下調紅線，油價呈大跌狀態。

再次開局大跌，油價又要降啦

好訊息，本次調整週期再次大跌開局，僅比上一輪大跌的開局少10元/噸，沒想到才第2個工作日，預計跌幅就超過了上一輪的最終跌幅，小金只恨這個跌勢來的太晚，不然週一油價還能再多降一降。但就目前的跌幅來看，還是很滿意的，就希望接下來再接再厲，2022年最後1次油價調整能創出最大跌幅。

目前，在上一輪調整中，油價已經跌了0。35元/升，如果再算上本次跌幅，那麼12月的油價將總下調超過7毛，加滿一輛50L油箱的汽車，能減少35元的油費，如果油箱更大，那麼跌的就更多了。

其實，油價已經連續3個交易日下跌超過1%，回吐了今年以來大部分漲幅，拿昨日來說，美原油盤中跌近5%，最終收跌3。76%，報74。44美元/桶，布倫特原油也重挫5%，跌至今年1月以來的最低水平，最終收跌4。05%，報79。66美元/桶，因此今日成品油跌幅才增加這麼多。

不過，就有很多網友表示，國際油價同樣80美元，去年油價6。9元/升，今年7。9元/升，數學貓膩在哪？確實，國際油價已經跌回年初的價格，但是汽油價格卻難以回到最初的價位。這也是有原因的，雖然國內成品油調整取消了4%浮動調價機制，改成“當調價幅度低於每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或衝抵”，但我們會發現，高於每桶130美元只出現過一次，低於每桶40美元的情況卻比比皆是，因此油價仍是“漲多跌少”。

其實，這些調整機制的問題，我們普通老百姓也做不了主，我們就老老實實關心每次的漲跌情況吧，小金就希望接下來的8個工作日內國際油價能多跌一跌，元旦出行的油費能少一點。

目前，今早公佈的API資料顯示，美國上週成品油庫存增加，為空頭再助力，而EIA也上調今年美國原油產量增長預估，微幅下調石油需求增長預估，且美元震盪上漲，加之經濟衰退擔憂加劇，利空油價。

不過，對之前G7設定價格上限，俄羅斯做出反應，考慮設定石油價格下限，且可能會減少石油產量，而烏克蘭再以無人機攻擊俄羅斯境內目標，地緣緊張局勢再次加劇，利多油價。

總的來說，短期來看，國際油價仍是大機率偏空走勢，且今晚還有EIA資料，若資料進一步顯示庫存增加，油價或有望劍指70關口，大家可以關注一下，而國內成品油價格還有望繼續增加跌幅，大家一起期待一下吧~

最終油價會跌多少，讓我們持續關注~

本輪油價調整時間：12月19日24時