從匝道進入主路怎樣並道

實習期內新手朋友上高速需要三年以上駕齡的老司機陪同，但是很多拿本過了一年並沒有上過高速的朋友，或者很少上高速的朋友，雖然沒有了這個老司機陪同的限制，但獨自上高速心裡還是沒底，今天咱們實錄講解一段上高速併入匝道的技巧。

現在已經進入通往高速公路主幹道的匝道，前方即將併入高速公路主幹道了，這個時候你會看到左邊高速公路上車流量的大概情況。

在匝道的最後一段先是會看到這個三角形的導流線，導流線在城市中也會經常看到，這個導流線區域不能壓行，

壓行會被拍處罰，同時，壓行透過的話也不安全，因為它在這裡的設定目的是，分流左右車道的車輛，在各自導流線一側的車道內行駛。

導流線再往前走就是這個寬體虛線也叫漸變線，

進入這個區域後車輛就要提速做好擇機隨時併入主幹道的準備了。

這段道路也叫做提速車道，因為我國的高速公路最高限速是120公里，

最低限速是60公里，在這個提速車道要把車速提高到適應主幹道右側車道的限速範圍，

這樣就可以在進入主幹道後避免因速度太慢給後車行駛帶來的障礙，和有可能引起的追尾事故。

再看一下這個導流線到虛線這一段是一個彎道到逐漸順直的過程，

在這個過程中首先要透過向左擺頭觀察左側車窗外，看主幹道右側車道是否有車輛正在開過來，

當車輛順直時就可以透過左側後視鏡觀察主幹道後方這個緊鄰的車道有沒有車輛正在開過來，

以及距離是遠還是近。左邊主幹道具備併入條件就打左轉燈併入，不具備變道條件就減速繼續在提速車道等待時機。

這個提速車道設計得非常人性化，因為它足夠長，

這也折射出這條高速公路比較繁忙，主幹道車流量比較大，如果提速車道太短，很可能走到頭了都沒有變道時機。

現在觀察左側後視鏡中有一輛轎車快速開了過來，

先讓過它，就在提速車道即將走到頭的時候，後面又開過來一輛SUV，在後視鏡中看到這輛SUV司機比較有經驗，

在看到右邊有車匯入時，提前向左打方向，給我車讓出了併入空間，我緊貼右邊車道線併入了主幹道，併入主幹道後，先在右側車道行駛，

速度掌握在與前後車輛保持一個勻速的狀態，適應一段時間後再根據行駛情況決定是否超車或者變道。

假如剛才在後視鏡中觀察到這輛SUV沒有讓道的動作，那就一定不要強行併入，可以在這個提速車道的盡頭停下來等待成熟的併入時機出現後再行併入。

高速公路駕駛，匝道車輛併入主幹道技巧，新手學會不吃虧

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