北京幾個火車站啊

北京這座2000多萬人口的特大城市，不斷地增加公交，地鐵，拓寬道路，修建高架橋，可還是跟不上機動車數量的增加，堵車日趨嚴重。利用市區運力富裕的鐵路開行短途列車，成為北京治堵的一個創新，並取得了很好的效果。比如市郊鐵路副中心線，S2線的上座率都非常高。

市郊鐵路京原線從北京站到十渡站，全長89公里，沿途設豐臺、大灰廠、南官村、燕山、周口店、雲居寺6站，全程執行時間約1。5小時。所經過的地方，均是北京較為偏僻，地鐵沒有覆蓋到的山區。

京原線是連線北京和山西原平的一條單線客貨共線鐵路，是上世紀六七十年代“三線建設”期間，修建的重要戰備鐵路，也是晉煤外運通道的重要組成部分。京原鐵路全長419千米，設計速度100km/h，最高運營速度80km/h。

進入高鐵時代，北京和山西之間的交通以京廣、石太客運專線為主。京原線的車次少了很多，目前客車只有4趟。由於是單線鐵路，當時建設了較多的會讓車站，所以利用這條線路富裕的運力，開行市郊鐵路列車，服務北京遠郊的房山區市民出行，是一個非常好的民生工程。

房山有很多山水旅遊景點，尤其是十渡景色最為優美，拒馬河從大山中流過，被稱為“北方小桂林”，漂流是這裡最受歡迎的遊玩專案。十渡火車站距離風景區只有兩三公里的距離，市郊鐵路京原線開通後，對發展北京西南部旅遊具有非常達的促進作用，以後夏天再去十渡漂流，更加方便了。周圍還有孤山寨，先峰谷，花果山等景區。

京原鐵路在原鐵路基礎上稍加改造即可運營市郊列車，一旦動工，建設速度會非常快。懷密線、城市副中心線都是年初批覆、年底開通。目前，京原線始發站是在北京站發車還是在北京南站普速場還有爭議。

北京站是京哈、京滬兩條普速幹線彙集，車次非常多，只有8個站臺，使用一直比較緊張。北京南站雖然以京津城際、京滬高鐵為主，但1-3站臺是普速場，設有5條到發線，利用率一直不高，只有晚上京滬動臥在普速場發車。北京南站不出站就可以換乘地鐵4和14號線，比北京站還要方便。所以，把市郊鐵路京原線放南站發車完全可以。

朋友們，你支援市郊鐵路京原線在北京站始發還是北京南站？歡迎在下方評論區留言討論。

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