汽車品牌之間的競爭是非常激烈的，隨著汽車品牌的不斷創新，消費者對汽車的選擇也越來越重視。凱迪拉克 ATSL的強大動力，從來沒有減弱過。昂克賽拉，“彎道王者”，無論男女老幼，都有它的鐵桿粉絲。不能全面發展，最終都會以失敗告終。攬勝星脈是一款很受歡迎的車型，它擅長運用自己的時尚設計，以滿足消費者對外觀的追求，所以這款車就是我們今天要分享的重點。

說起路虎攬勝星脈，我們要跟大家分享一下王先生的心情，他是我的表哥，也是個會開車的人，他父親有一臺賓士 GLE。聽了堂弟的話，他選擇了路虎，而不是賓士。如今三個月過去了，一共六千多公里，他說：“不會後悔的！”路虎攬勝到底有沒有他說的那麼好？與賓士 GLE相比，到底有何區別？讓他來告訴我們。

從外觀上來看，這輛路虎攬勝的外觀是毋庸置疑的。車頭的長度很長，並沒有因為它的短小而顯得狹小，給人一種很舒服的感覺，光是前大燈就給人一種鋒利的感覺。立體的尾燈將車尾的燈光照得五顏六色，獨特的輪圈將路虎攬勝星脈襯托的與眾不同。整體看起來，給人一種威嚴、沉穩的感覺。

內飾很有新意，顏色和顏色都很協調，最重要的是，中控臺上的液晶螢幕，讓這輛車的內部更加的豪華。車內的手可以接觸到的部位，都是軟質的，手感很好，很舒服，座椅也很舒服，座椅也很舒服，都是用軟包包裹，增加了觀賞性。簡單的色調和幾種顏色的結合，讓整個房間的氣氛更加的融洽。總的來說，儘管同級別車型的質量差距不大，但是我特別喜歡路虎攬勝星脈的內部配置。

經過一番挑選，我最終選定了路虎攬勝路虎攬勝P340RDYNAMIC S，3。0的功率足以在市區使用，最大功率可以達到340 Ps。變速箱採用8檔手自一體變速箱，在變道時如行雲流水般流暢，總體而言，動力輸出相當穩定。低轉彎半徑，精準的轉向，沒有太多的

空擋

。動力輸出很大，變速箱能很好的理解駕駛者的意圖，和司機心意相通，我覺得這輛車的底盤很結實，在轉彎的時候也能保持很好的狀態。

在購買汽車的時候，空間是最重要的，也是最讓人滿意的。4811*2032*1685 mm的車身，完美的保障了車身的安全性和內部空間，177 cm的身高，依然可以輕鬆的坐在裡面。2874 mm的軸距，加上路虎攬勝的星脈，坐滿了人，坐在後排也不會顯得擁擠。至於儲物空間，裡面的空間很大，有杯子，也有一些零碎的東西，後備箱不大，也不小，不算大，也不算大，但足夠日常生活使用了。

在舒適度方面，路虎攬勝星脈在同級車中的表現並不遜色。走在不規則的路面上，感覺特別舒服，一滑就能透過，這是一種很高階的感覺，座椅的構造和身體非常契合，而且非常的柔軟，空調的效果也很好，製冷也很方便，而且隔音效果也很好，一關車窗，車內就像是另外一個世界。

油耗很低，這是我最舒服的地方，我經常在城市裡跑山區，或者是自駕遊或者釣魚，但能源消耗並不大，我的車在市區行駛了這麼久，油耗也就12。6 L左右，而在高速上，我的油耗卻是8。8 L左右。這樣的能量消耗，確實很好。

我覺得這輛車很符合我的性格，尤其是這輛車的外形，更是讓我心動。現在的攬勝星脈，在市面上可是非常受歡迎的，一個月收入超過五萬的人都可以開。相信各位都是精明之輩，在我的理解中，我要用七個字來形容：買了不會後悔！

路虎攬勝能引起這麼多人的注意，可不僅僅是因為它的外形，空間、內飾、動力等等，都非常的出色。路虎攬勝的星脈，在價格上要比其他同類產品高出一大截。總體上，隨著好車越來越多，消費者的選擇也越來越多，一輛車要想成功，就像路虎攬勝星脈一樣。對於路虎旗下的路虎攬勝星脈，大家有什麼看法？