江西日報記者

林雍

通訊員

熊佳鳳

初夏五月，山野梔子花香。農曆四月十五這一天，高峰白土村77歲的週二根老人和老伴早早起了床，提上昨日採摘的數十斤野生梔子花，來到高峰村委會門口站點乘坐公交。今天，他們要把這些深受餐桌上喜愛的“山貨”帶下山，送到集市售賣，開啟熱鬧幸福的趕集生活。

“以前沒有通車，下山只能靠走路，天還沒亮就得起床趕路，到了集鎮後，返回家要到晚上九十點鐘。現在年紀大了腿腳也不方便，走不了多遠就得歇一會。”

高峰村位於豐城市荷湖鄉玉華山上，距離城區50公里，海拔775米，山路蜿蜒，陡峭崎嶇，是全市最高最遠的村莊。轄區有白土、洋湖、上爐田、下茶坑、上茶坑、楊家、劉家、桂家八個村小組，431戶1526人。村裡年輕人大都外出務工，只有兩三百高齡老人和婦女、幼兒留守在村。村民們說，未通公交以前，村民上下山只能靠摩托車或者步行，遇上惡劣天氣，出行更難，上山如上“天路”。

給高峰村村民出行和生活帶來根本性改變的，是今年4月下旬豐城到高峰村一元公交車的開通。而公交的開通源於荷湖鄉人大的一個建議。

“今年1月份，豐城市人大副主任黃智勇在村部掛點，他問我需要解決什麼難題，為村裡做哪些事情？”村支部書記周堅軍回憶起當時的對話，“我就說最希望給村裡通公交車，這是我們多年來的期盼。”

今年3月，豐城市人民代表大會將高峰村開通公交的建議作為重點督辦內容，黃智勇第一時間帶領分管的工作委員會與市公交公司召開調研座談會，落實開通公交事宜。

記者透過豐城市公交公司副總經理錢芳水詳細瞭解到，協調會後，公交公司透過進村調研和山路狀況分析，為保證車輛行駛安全，決定在該路段線路投放一輛核載30人，宇通牌中型高一級中型客車。根據村民出行習慣，逢當圩日（二、五、八）執行4個單邊，其中：豐城發往高峰2個單邊，高峰發往豐城2個單邊。起點為豐城新城汽車總站，終點為高峰村委會。執行時間安排：豐城發往高峰，首班6：30，末班14：00；高峰發往豐城：首班 7：50，末班15：20。

4月26日，豐城往返於高峰村1元公交正式開通，成了全村的大喜事，村民們激動地奔走相告。

一個建議，一份使命，村支書與人大代表、公交公司，齊心協力為民辦實事、解難題。天塹變通途，高峰村公交的開通，通到了百姓的心田。一元的車票背後，是黨和政府無價的民生工程。

“我是土生土長的荷湖鄉高峰人，鄉親們徒步到荷湖集鎮要花4小時的腳力。如今公交車的開通，讓“鎖”在山裡的鄉親們，特別是老年人去荷湖集鎮當街出行方便，再也不用扁擔挑、用肩膀扛。感謝黨、感謝豐城市政府惠民政策，讓山裡老百姓出行更加方便、便捷。”得知家鄉開通公交，在豐城市區中醫院檢驗科工作的桂明在微信朋友圈真情感言。

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