最近，阿維塔科技攜手華為搞了一場智駕體驗活動，透過阿維塔

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現場展示結果來看，它的智駕能力與價值感都更勝小鵬

G9

。比如鐳射雷達這項，阿維塔

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全系標配

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顆華為自研的鐳射雷達，而小鵬

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僅有

MAX

版車型才有，且僅有兩個。

而且雖然

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已經開始交付了，但是據說鐳射雷達都還沒有呼叫，那不就相當於是個擺設嗎？但而阿維塔

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卻已經將三個鐳射雷達融入到

AVATRUST

超感系統，在這次智駕體驗日活動中就展現出了領先的識別能力和自動泊車能力，表現明顯好於小鵬

G9

。

像進行大麴率轉彎的時候，二者都開啟智慧駕駛，阿維塔

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會提前降速，進行一個平順的轉向，而小鵬

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的減速幅度和方向盤的調整幅度都要更大，平順性差了些。另外還有遇到水馬佔道這個情況時，阿維塔

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能主動判斷進行減速，而小鵬

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則沒能準確識別。

其實大家對於小鵬的印象就是他們很擅長智慧駕駛，這也是小鵬自家的主打產品點，更別說小鵬

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是家族旗艦了。可是有幾點大家忽略了，一個是小鵬車型的低配版往往都沒有搭載太多智慧駕駛輔助系統，二是它曾經的硬體優勢正在被阿維塔這樣的新選手逐漸抹平，三是華為下場，透過自身的資料迭代能力、演算法設計能力，可以直接對其他品牌形成一定的降維打擊。而阿維塔

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就是最好的例子，不是嗎？