幫我看看這是什麼車

現在的家用轎車市場的發展勢頭非常迅猛，各種好車、豪車層出不窮，但是動輒十萬二十萬的價格對於一個家庭來說算不得一個小數目，不容的任何錯誤的選擇。我們和消費者一樣都期望可以在有限的預算內儘量去購買一款讓自己更心儀的汽車。現在讓我們一起去看看下面介紹的兩款車型，是如何征服消費者併成為家用車代表的。

吉利星瑞

星瑞自上市以來就氣勢洶洶地在市場上大展身手，長期以來被消費者冠以“家用轎車顛覆者”的名號，憑藉真正的實力早已成功殺入家用轎車的主流市場。

星瑞雖然推出了多種版本，但是所有版本都同樣搭載了一款2。0T直列四缸渦輪增壓發動機，與之匹配的是7擋溼式雙離合變速器，最大輸出功率可達140KW，最大扭矩也達到了300N。m。看到這個動力配置和資料，確實讓人眼前一亮，但是因為是2。0T的發動機，作為家用，考慮到燃油經濟性的話，這款車的競爭力就稍微顯得有點疲軟了。

星瑞的定位是一款緊湊型車，但是從所給的車身資料來看，這款車的尺寸並不算小，車身達到了4785×1869×1469mm，軸距也達到了2800mm，車身修長配上側身凌厲的線條和稜角顯得很有運動感。

星瑞的尾部設計很精巧，後備箱尾部微微上翹，並使用了貫穿式鍍鉻飾條進行裝飾，飾條左右貫穿連結雙側後尾燈，顯得後部的整體性很強。下方安裝了現在家用車市場最為流行的對稱式雙排氣，從後面就能看得出來這款車的動力是非常夠用的。

英朗

英朗在顏值設計上，一如既往地繼承了別克“動感流暢”的設計語言，在整體看上去略顯出一種豪華的感覺，但是作為家用車來說，你所看到的更多的是沉穩大氣和年輕運動的設計元素，別克擅長使用一些簡單的線條來勾勒整個車身，這樣就造就了英朗在每個人的眼裡都是不一樣的感覺。

英朗在不同版本中總共使用了兩款發動機分別是1。5L直列四缸自然吸氣發動機和1。3T直列三缸渦輪增壓發動機。這兩款發動機的輸出功率相差還是很大的，1。5L的發動機輸出功率僅為83KW，扭矩141N。m，但是1。3T的發動機輸出功率可高達120KW，扭矩230N。m，因此導致兩個版本的動力差異比較大。可能也是這個差異原因，導致英朗的優惠力度一直都很大。但是這兩款發動機的油耗值都是很讓人滿意的，都處在5-6L之間，對於家用來說，行車成本得到了保證。

英朗的主要亮點就在於它的內飾部分，與外觀遙相呼應，同樣是迎面而來的一股簡約風。車內大多使用的是軟性材料再加以銀色飾條的點綴，以此凸顯整車的豪華感。對於家用車來說，簡約大方或許是更多人選車的一個重要原因。

同時英朗沿用了別克頻繁使用的實體旋鈕和按鍵，這樣就使得實用性得到了保證。

總結：

兩款車的表現都“可圈可點”，但是人分三六九等，車自然也分個高低。孰高孰低只能由每個消費者根據自己的喜好去分辨識別，相信兩款車的都可以完美地為中國汽車市場的消費者服務。