藍鯨屬於什麼科

2019年9月， 長安CS75PLUS正式上市。憑藉著更為時尚的外觀以及藍鯨動力的加持，長安CS75PLUS自上市之後便很快獲得了市場的認可，並與長安CS75一起對哈弗H6的銷冠地位發起了挑戰。而在今年2月份，以長安CS75PLUS為代表的CS75家族終於超越哈弗H6獲得了緊湊型SUV市場第一的位置。根據產品生命週期和保持足夠的競爭力，長安CS75PLUS已經來到了中期改款的時刻。

日前，筆者從相關渠道獲悉，中期改款長安CS75PLUS將會在今年10月份正式上市。作為一款已經熱銷近兩年的車型，預計新車將會在外觀、內飾以及配置都會作出調整與改進；而較為關注的動力方面，新車或將搭載動力更加強勁的藍鯨新一代發動機，從而對第三代哈弗H6形成一定的優勢。

截至目前，官方並沒有透露太多中期改款長安CS75PLUS的細節，不過採用最新家族設計語言的全新CS55PLUS已經於近日正式亮相，這也給我們提供了參考。外觀方面，預計新車將會換裝大尺寸的漸進式進氣格柵，內部採用點陣式設計；而隨著進氣格柵的調整，包括前大燈、前唇在內的區域也會作出相應的變化。車尾部分預計會在尾燈組和後槓區域的裝飾件作出調整，從而帶來更強烈的視覺衝擊。

內飾方面，預計新車的設計佈局將出現較大幅度的調整，摒棄現款的聯屏設計，液晶儀表和懸浮式中控屏將成為獨立單元，值得一提的是，全新長安CS55PLUS液晶儀表的位置與駕駛者的距離稍微有點遠，不知是否會影響到駕駛體驗；另外，空調出風口或將採用貫穿設計，下方控制區的按鍵朝上排列，讓內飾看起來更加整潔。而作為中期改款車型，內飾的用料也會有所改進，從而符合發展潮流並營造出更好地車內氛圍。

動力方面，中期改款長安CS75PLUS預計將會繼續提供1。5T和2。0T藍鯨發動機可選，不過有訊息稱，1。5T版本車型將搭載全新CS55PLUS同款的藍鯨新一代NE1。5T發動機，最大功率為138kW，峰值扭矩300N·m，相比現款在售車型所採用的1。5T發動機有一定的提升，作為參考，現款長安CS75PLUS所搭載的1。5T發動機最大功率為131kW，峰值扭矩為265N·m；但需要注意的是，全新CS55PLUS採用的是7速雙離合變速箱，不知新車是否會同步跟進。

小結：雖然只是中期改款，但新車大機率將會採用家族最新的設計語言，從而能更好地滿足時下消費者的審美和用車標準；而在動力方面，現款的1。5T藍鯨發動機在效能上已經沒有特別明顯的優勢，因此換裝新一代1。5T發動機也是一個非常正確的決定。

作為當家車型，中期改款長安CS75PLUS可以說決定著品牌未來發展的走勢，因此不排除官方還會給新車注入更多優勢。而從時間節點來看，目前距離新車上市還有5個月的時間，隨著時間的推移，接下來也將會有更多關於新車的資訊露出。讓我們一起關注，看看中期改款長安CS75PLUS還有哪些驚喜。

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