以下是海外媒體對Passport與這些車輛進行比較的結果。

異同

進入2019passport駕駛室時，駕駛員會發現這與測試2019Pilot時的體驗非常相似，Passport和Pilot的軸距都是111英寸（約281。94釐米，也與本田中型皮卡Ridgeline相同）。此外，這兩款suv擁有相同的動力系統，甚至相同的儀表板，兩款車都配備了相同的多媒體系統。

也有一些關鍵的區別，尤其是在尺寸上。與Pilot相比，的passport縮短了6。0英寸，長度的損失大部分是由於車輛不需要容納的第三排座椅。全輪驅動passport的總離地間隙為8。1英寸，比Pilot多出0。8英寸，使其在越野時的效能更強。

2019本田passport在動力系統和轉向系統方面也有一些改動，大大提升了Passport的駕駛體驗。

推動改進

2019本田passport配備了與Pilot相同的3。5L-V6發動機，最大功率280馬力，9速自動變速器。雖然一些全輪驅動系統在燃油整體經濟性方面有明顯優勢，但Passport則不是這樣。在標準前輪驅動形式中，Passport返回EPA估計城市駕駛每加侖20英里，高速公路25英里，新增全輪驅動將這些數字減少到19公里和24英里/加侖高速公路。

本田說他做了兩個關鍵的改變，目的是使Passport在越野中更好，但是這些調整可能在路上更影響力：更積極的油門對映，更快的轉向速度，以及更多的靈敏。這兩項的變化都解決了Pilot問題，因為他的加速器有時會感覺遲鈍，而且會變得太弱，需要更多的咬合。

這些更新的結果使的本田passport變得更加動態SUV。在駕駛他的時候，你會感覺到汽車和道路的聯絡更加緊密在一起，希望這些變化能應用到Pilot上。增加的離地間隙確實讓2019款本田passport感覺更像一輛卡車，上高速公路的速度和軌道仍然穩定。

越野效能

對於一體機平臺上的SUV，本田passport的效能相當好越野。AWD非常健壯，是一個真正的扭矩向量控制系統，可以在左右後輪之間轉換扭矩，而不是像大多數競爭對手那樣使用車輛制動器，甚至可以透過儀表板上的圖形實時檢視。

AWD還附帶了許多驅動程式模式，包括Snow、Mud和Sand。每一個都會改變油門響應、扭矩偏差和後輪之間的扭矩分配。例如，Snow模式鎖定一檔並軟化油門，以便在滑動的東西上進行更溫和的啟動。在上述三個條件下測試Passport，他工作得非常好。動力可以快速移動到需要的地方，並且增加了油門響應能力。

大空間

我想出了一個詞來形容passport的內部空間：寬敞（他有很多空間可以容納乘客和貨物）。Pilot最大的內部弱點是第三行，隨著第三排的消失，剩下的就相當不錯了。兩排座位都是舒適，在貨物區有一個大開口供裝載，以及充足的垂直和水平空間。後排座椅後面是一個41。2立方英尺的貨艙，可以擴充套件到大約78立方英尺（取決於裝飾水平），並由第二排降下。另外，由於貨艙內有一對按鈕，輕輕一碰，兩邊的座位就可以放下，這樣就可以很容易地降低座位的高度。

我的最喜歡的內部創新可能在貨艙下面：一個帶有兩個小隔間的大儲存箱。其中一個大到可以裝一個揹包不一定總是放在地板下的盒子裡。垃圾箱也是可拆卸的，因此可以取出進行清潔，使其成為存放泥濘或骯髒物品的理想選擇，這樣他們就不會弄亂內部，塑膠垃圾箱比鋪著的地毯要更容易。

Passport還繼承了Pilot儀表板和中控臺，他們各有優缺點。Sport型號只有一個5英寸的多媒體螢幕，帶有兩個USB埠，沒有太多的東西。EX-L及以後可以得到您真正想要的多媒體系統：8英寸觸控式螢幕與AndroidAuto和ApplearPlay連線。

價效比

這些價格基本上值得一提。本田沒有配置選項包，除了裝飾級別，唯一真正的選擇是是否要新增AWD，大多數購買Passport的人考慮可能會認真。

除本田家族外，Passport的定價處於高位，幾乎超過了吉普大切諾基（JeepgranDCherokee）之外的所有競爭對手。下一個競爭對手是福特Edge，但其他競爭對手起價低了近2000美元（約合1。3萬元人民幣），並有一系列類似的強大安全功能，但搭載的是更小的渦輪增壓四缸發動機。

雖然價格昂貴，但就功能而言，Passport與上面提到的其他suv相比還是很好的。本田感測器系統提供的高階安全功能（如自動緊急制動前進、自適應巡航控制和車道保持輔助）將在大切諾基（granDCherokee）的價格達到49985美元（您可以獲得車道保持輔助系統，但不能獲得其他兩個）。

評價結果：Passport提供了完整的公路和越野能力，以及一系列強大的安全功能，寬敞的套房配有良好的客艙和貨艙。儘管與競爭對手相比，與眾不同的裝置價格比競爭對手高很多。

很容易認為的Passport只是為了填補本田產品線的一個漏洞。值得稱讚的是，該公司不僅在將其與試驗產品區分開來，而且在改進方面做了足夠好的工作。動力驅動系統的變化使其更加有趣，內部和貨物區域的調整解決了SUV的實際問題。的Passport超出了預期，是這個不斷增長的階層中強大的競爭者。

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