12月8日，

寶馬

宣佈在墨西哥聖路易斯波託西工廠開始生產新的高效能緊湊型雙門轎跑車M2。 新的M2將只在同一工廠生產。

◆M型的專用設計外觀

新M2，將成為基於新款“2系列庫佩”的高效能機型。 無框大基多尼格柵配有水平杆。 前保險槓有三個矩形進氣口。 採用旨在平衡冷卻空氣供應和空氣動力學的設計。

大型側裙和加寬擋泥板突出了車身側的力量。 後部在後備箱上安裝了擾流板。 垂直放置的反射器和保險槓擴散器插入件也具有功能。 雙排氣尾管位於左側和右側。

車身顏色設定為所有五種型別。 其中，贊德沃特藍色固體和多倫多紅色金屬陰影是專為新的M2。 可選的碳車頂可減輕 6 kg 的重量。

• 具有兩個大螢幕的“寶馬曲線顯示”

駕駛艙採用以駕駛員為中心的設計，具有特定於 M 的顯示、控制和設定選項，以及 BMW 曲線顯示屏。 12。3 英寸資訊顯示屏以新的圖形佈局顯示有關駕駛的資訊。 M 專用於車輛設定和輪胎狀態的小部件可以在 14。9 英寸的控制顯示屏上呼叫。 可選的寶馬平視顯示屏具有特定於 M 的顯示。

寶馬曲線顯示屏和“寶馬智慧個人助理”是最新一代“寶馬iDrive”的一部分。 它基於“寶馬作業系統8”，使用觸控控制和自然語言，使駕駛員和車輛能夠直觀地互動。 新的寶馬iDrive系統允許個性化與“寶馬ID”和“我的寶馬應用程式”，並允許“eSIM”在車內使用。 蘋果“汽車播放”和谷歌“安卓汽車”是標準配置。 還提供 5G 天線，以最佳化網際網路連線。

駕駛員和乘客座椅標配專用設計的運動座椅，將阿爾坎塔拉與感測器技術相結合。 整合頭枕和“貝爾納斯卡”皮革/感測器技術飾面的 M 運動座椅也是可選的。 M 碳桶座採用碳纖維增強塑膠 （CFRP） 作為座墊和靠背的結構材料，重量減輕約 10。8 kg。

◆0~100km/h加速4。1秒，最高時速為285km/h

新M2，新款

M3轎車

和新款M4

庫

配備直噴 3。0 升直列 6 缸汽油雙渦輪增壓發動機，在“Pe”中享有盛譽。 該發動機是直噴 3。0 升直列 6 缸汽油雙渦輪增壓單元，稱為 S58 型。 採用最新的寶馬M雙動力渦輪增壓技術。 它配備了鍛造的輕質曲軸，透過降低旋轉質量，發動機的高轉速特性得到了改善。

該發動機配有兩個單渦旋渦輪增壓器，每個渦輪增壓器將壓縮空氣送入 1 到 3 號氣缸和 4 到 6 號氣缸。 直接中間冷卻器和特殊壓縮機透過低溫迴路提供空氣，可最佳化渦輪增壓器的輸出特性。 此外，可快速關閉的電子控制腰門提高了渦輪增壓器的響應能力，其開口範圍提高了靠近發動機的卡特里瑟的效率。 此外，最佳化流量的設計還減少了進氣導流板中的壓力損失。 新款 M2 的最大輸出功率為 460hp/6250rpm，最大扭矩為 56。1 kgm/2650 至 5870rpm。

新款 M2 變速箱的標準為 8 速 M 步進電子，6 速 MT 是可選的。 驅動系統為 2WD （FR）。 自適應 M 底盤與後輪驅動相結合。 高效能制動系統將放棄新的M3轎車和新的

M4雙門跑車

。 新款 M2 的 0 至 100 km/h 加速速度為 4。1 秒（6 速 MT 為 4。3 秒），最高時速為 250 km/h（限速器操作）。 選擇可選的“M-司機包”，最高時速為285公里/小時。