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當然，也許在中國近百萬輛豪華硬核SUV的排名中，日產Patrol的受歡迎程度的確會稍遜於Toyota Land Cruiser。但如果將其投放到全球市場，它將展示另一個故事。景象不見了。不是這種情況。去年9月，圖拉（Tula）剛剛完成了在中東市場的中期改頭換面；在不久的將來，它很快就在北美市場進行了年度改頭換面。由此看來，看日產對護照的重視程度就足夠了？

最近，一些海外媒體給出了2021年巡邏的真實照片。新的巡邏機在一年左右的時間內會有多少變化？讓我們來看看。

由於2021年的巡邏僅僅是每年的改型產品；因此，與舊型號相比，它的外觀不會太具顛覆性；它將更多地關注細節。就像新車仍然使用U形格柵裝飾的厚鍍鉻一樣，兩側大燈仍然採用對稱設計。但是，新車格柵內的填充物已經變成了多層多輻黑漆單板。此外，開口寬度已變大，下部壩的進氣口被帶齒的銀色保護板包裹著，可以保持其完好無損。在一些年輕而傲慢的前提下，有一種霸氣和野性的感覺。

在汽車的側面，新車繼續保持其魁梧而堅固的車身結構。此外，前擋泥板上仍然有鍍鉻的散熱器和“ V8”字樣，以彰顯其強大的功能。

在汽車的後部，有許多圓角的線，以緩解平滑的結構趨勢。穿透式佈局的鍍鉻層擴充套件了尾巴的寬廣視覺感。此外，與前臉和堅固的後包圍相呼應的對稱尾燈也採用了銀色防刮擦板，進一步彰顯了其青春和鐵桿野性的概念。

內部的驚喜是顯而易見的。新車不再配備雙螢幕中央控制，而是由更清晰的浮動中央控制螢幕和結合了觸控和旋鈕的控制介面所取代；與同一臺彩色顯示儀表的LCD螢幕一樣，形成了技術氛圍，使其完全擺脫了原始的“油膩”影象。

在空間方面，編輯器尚未獲得準確的尺寸引數；但是，根據其年度改型標識，預計其尺寸與舊模型不會有太大差異。但是，從圖片中可以看出，新車的第二排將配備兩個帶有菱形紋理的皮革“大沙發”，並由一個超大的中央扶手隔開；此外，位於第一排座椅背面的多媒體液晶顯示屏使它具有強烈的豪華感。

動力方面，2021巡邏隊將繼續使用5。6升EnduranceV8自然吸氣發動機，最大功率為298kW，峰值扭矩為560N·m。與之匹配的仍然是7AT變速箱，並提供四輪驅動系統。

不可否認的是，2021 Patrol的外觀變得更加霸氣，室內設計具有更年輕，更豪華的質感。但是，由於更加嚴格的國內排放限制，它仍然堅持“大V8”標準。 2021巡邏機是否會透過平行進口渠道進入國內銷售仍不得而知。

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