大家好，本文將和大家分享《什麼人會開雷諾科雷嘉？開它有檔次嗎？雷諾科雷嘉有什麼缺點》。

車場如戰場，競爭異常激烈，各種新車不錯的車橫空出世，讓人們應接不暇。“國產車界領頭羊”吉利博越，在銷量與口碑上取得了雙贏。“十年無大修”的豐田漢蘭達，同級別車型當中無人能及。在琳琅滿目且花樣繁多的汽車世界，只有主動適應消費者需求才能獲得成功。正如雷諾科雷嘉。今天有幸請到修車師傅車主王先生，他月薪5500，不久前落地18萬再提了輛雷諾科雷嘉，開了6個月，雷諾科雷嘉究竟有哪些亮點？最近讓我們來看看車主王先生是怎麼跟我們說的。

外觀和內飾

外觀是選它的第一原因，第一眼就喜歡了，越看越喜歡那種。外觀霸氣，我喜歡厚厚的腰線。犀利的LED日間行車燈值得點贊，遠近光燈鹵素稍暗，自動大燈很好用。都說車漆很薄很脆弱，我還沒有親身體驗先不評論。內飾相對穩重，相對外觀來說給人截然不同的視覺感受，很大氣。我和媳婦都喜歡大螢幕，一個坡一樣的一直連到中控的感覺，此車沒有。內飾很簡單，但用料不錯。特別環保，新車也沒有刺鼻的味道。

空間和舒適性

這個級別空間算及格，而且內飾做工精細。後排座椅放倒了，你想幹幹。後排出風口那裡減配成一個儲物格了。家裡人都在170左右，空間完全夠用，後備箱跟以前的大眾速騰沒法比，夠用就行。很滿意法系調校地體現就是舒適運動型SUV。還不錯，就是有時候兩邊會有像房子不穩。高速噪音控制非常一般，正在考慮要不要去改隔音。腰部支撐感覺有點雞肋，沒啥感覺，後排老婆表態很滿意。

駕駛感受

遇到連續上坡的時候動力輸出不明顯，後面會出現一些加速無力的情況。2。0，低扭弱雞。加速效能不錯，只要捨得給油，也會有躥的感覺。20碼左右的頓挫感較強，一開始不適應。操控很喜歡，他是以犧牲了舒適性為代價的，沒辦法，你要選擇舒適就別選擇操控。方向盤精準，沒問題。畢竟法系車都是底盤調校大師，這可不是吹出來的，懂車的人都知道。剎車不重，很舒服，線性也很不錯。油耗方面，8。1，開了不到1000公里，上了兩次高速，平時市區。

總結：什麼人會開雷諾科雷嘉？開它有檔次嗎？雷諾科雷嘉有什麼缺點。聽完車主的分享，我覺得，雷諾科雷嘉之所以能夠深入人心，外觀不用多說，大氣，年輕，時尚。當初為什麼選擇她，內飾就是其中的一個原因。空間表現不錯的，駕駛位可以電動調節。舒適性還可以，反正我覺得很好，就是太貴了。即使拿雷諾科雷嘉與同級車相互比較，雷諾科雷嘉也擁有較高的價效比。對於大廠極力推薦的雷諾科雷嘉，大家都有什麼見解呢？